Pretemporada 2014

[DE-ZETA-TE]

yo he simulado en el cfd los flujos, dentro de mis limitaciones que incluso el modelo mio tiene, y es mejor por fuera. pero siempre se le puede dar una vuelta..

Eso pensaba, que era mejor por fuera, tal y como propones. Y lo digo no sólo por que tú sabes perfectamente los motivos; es que ya van varios de vosotros, los que sabéis, que lo comentan: que mejor por fuera. Estoy muerto de ganas por ver como lo solucionan y que forma le dan a los endplate, donde dirigen flujos, etc.

Yo poco sé, pero es que eso es fundamental...de como planteen el FW depende TODO lo demás.

Un gusto tenerte por aquí. Me voy ya para casa, así que en breve ponemos esto donde merece. Y no es que esto sea mal sitio, ojo....

[santana]

Que pasada, ojalá se pareciera, es precioso

Muy bonito Santana...Juan David no sólo diseña bien; además tiene muy buen gusto.

Por cierto amigo mío...un gusto charlar de nuevo con vos. Feliz año hermano!

El placer es mútuo gran Capitan, Juan David lo ha demostrado sobradamente en esta ocasión y en las anteriores, es un verdadero lujo tenerlo.

Feliz Año tb para ti y todos los tuyos

[DE-ZETA-TE]

....jaja...a mí ya me han respondido Newey...ya veremos...

[motita1974]

....jaja...a mí ya me han respondido Newey...ya veremos...

Gracias por estos grandísimos aportes David DE-ZETATE contento de leeros otra vez,graciassss.

[motita1974]

[Rubenchu]

Viva el paint!

[JACINT]

yo he simulado en el cfd los flujos, dentro de mis limitaciones que incluso el modelo mio tiene, y es mejor por fuera. pero siempre se le puede dar una vuelta..

La pregunta es.... mejor para qué?

Lo mas logico es por fuera, pero creo que van a tener una falta de aire a la bandeja de té que les va a hacer plantearse que el aire vaya por dentro, aunque el modelo es muchísimo mas complicado porque de ese aire se alimentaria tanto los radiadores como la bandeja de te y podria afectar a otras zonas no deseadas. En años anteriores, los equipos utilizaron ambos modelos, pero el aleron delantero era bastante mas alto (no el morro, sino el aleron) (estoy hablando de 2006, 2007...) y el aire que pasaba por debajo alimentaba el fondo plano, que era muchísimo menos aprovechado que hoy dia.

Seria interesante ver que hacen los equipos, aunque se me acaba de ocurrir un modelo hibrido bastante chulo (xD) donde el endplate tiene ambos modelos implementados a la vez. Creo que Ferrari tiene tendencia a sacar el aire por fuera y no creo que arriesguen este año en algo tanto simple y tan importante. Hay que hacer un coche el cual conozcas todos sus detalles y su funcionamiento (sin sorpresas) para sacar el maximo provecho del motor y electronica.

[txarlitxan]

Un punto negativo, que va a tener Ferrari, del que creo que no se ha hablado mucho, es la diferencia de estilos de conducción entre Fernando y Kimi. Lo que a uno le puede ir bien, al otro puede que le vaya peor.
Así como durante estos años, se podían dividir los trabajos entre Fernando y Felipe, este año creo que no se verá. Me acuerdo de los libres en los que Ferrari daba palos de ciego con las peoras y en las que un piloto se dedicaba a probarlas mientras que el otro iba adelantando el trabajo de puesta a punto del coche....Esto, este año, va a ser muy complicado.
Esperemos que acierten desde el principio y que esto no sea un handicap.
Por cierto, ya se sabe que a estas alturas todo son rumores y tal, pero, este es el hilo que más a gusto estoy leyendo desde hace tiempo...
Un saludo.

[Diosfenix]

el primer dia de test estare en Jerez y hare un video streaming por Twitter y por la web. Os avisaré de todas formas

[JACINT]

el primer dia de test estare en Jerez y hare un video streaming por Twitter y por la web. Os avisaré de todas formas

Deseando que llegue el dia!

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