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29-01-2014, 03:00

txarlitxan · 29-01-2014, 08:19

(28-01-2014, 23:32)david_1986 escribió:
(28-01-2014, 23:04)txarlitxan escribió: Ferrari también ha usado hoy unos pontones más grandes que en la presentación. Lo de que redbull lleve el primer día branquias no es síntoma de nada. Si es motivo para decir que refrigera mal, entonces Ferrari tiene el mismo problema.
Lo que no podemos decir es que Ferrari ha puesto los pontones más grandes para evitar problemas el primer día y decir que RedBull lleva branquias porque refrigera mal.
Espero que este año Ferrari haya dado por fin con la tecla, porque empiezo a estar un poco hasta los cojones de los toritos. Cuento con que la aerodinámica este año será menos diferenciadora que el año pasado, y por eso tengo esperanzas, porque viendo los coches a primera vista, a mí sí que me siguen dando miedo.
Saludos a todos y este año siiiiiii

Yo no veo unos pontones más grandes. Veo los mismo que en la presentación. No sé de donde sacas eso.

Aquí nos estamos dejando llevar por lo ocurrido en los últimos cuatro años, donde Redbull ha dominado sobradamente y Ferrari ha sido un desastre año tras año. Pero este año hay un cambio muy grande de normativa, y todo lo anterior se borra. Así que igual el Redbull no da con la tecla y ni luchan por el mundial. A saber. Pero sacar conclusiones solo por la pinta de los coches me parece un error.

Me lo saco de una foto comparativa que han puesto páginas atrás. Un forero lo ha dicho y puede que sea efecto de las sombras o de la perspectiva pero realmente a mi me lo parece. Además tampoco me extrañaría tanto que el primer día rodarán con más aperturas para evitar peligros y hacer el primer entrenamiento de instalación.
No tiene sentido hacerse pajas mentales con esto que vamos a ver durante estos días ni en un sentido ni en el otro pero lo que si tengo claro cuando veo un diseño de.redbull es que tiene un crédito que no se lo doy a ferrari hasta que me demuestre lo contrario...cosa que espero que sea ya mismo....
Un saludo

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JACINT · 29-01-2014, 09:01

Bueno señores, grandes comentarios en la madrugada. Este foro es increible.

Empieza el segundo dia y viendo como va todo, prefiero que llueva a cantaros y asi Fernando ruede los dos dias en seco y buscar un poco la velocidad al coche.

Asi jodemos a los que no probaron ayer y tenemos mas info de los wet tyres que el resto.

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German Sanchez

Buenos días a todos.
Deseando de nuevo que los coches arranquen el segundo día en Jerez. Sin ánimos de lanzar las campanas al vuelo creo que deberíamos hacer un borrón y cuenta nueva de todo lo vivido hasta ahora, aunque sea muy difícil conseguirlo. El cambio que se produce éste año, en boca de protagonistas directos, el más grande que se ha vivido en los últimos 50 años. Yo estoy intentando tener una perspectiva de pez, inmediata y lo que veo es que Ferrari ha colocado un coche completamente nuevo en pista y no ha tenido ningún problema en su puesta en funcionamiento inicial, cosa que NADIE puede decir, excepto ellos. Han rodado más que el resto incluso han podido adelantar trabajos aerodinámicos. Como muchos dicen por aquí, estamos un paso por delante del resto, pequeño pero importante. Y la primera disputa en los despachos se ha saldado con victoria por K.O., circunstancia que me cuesta recordar en años pasados. Esto no quiere decir nada todavía con vistas al futuro, hoy mismo podría dar un vuelco la situación, pero ahora mismo así están las cosas. ¿Que el coche de Newey es mejor? es posible, ahora mismo NO, es una caca que no ha podido casi ni arrancar y el tetracampeón en su primera toma de contacto ha trompeado y quemado el coche.
No disfrutar de estos pequeños momentos con lo que escasean es un desperdicio, ¿no?