Pretemporada 2014

[Asturleones]

Hamilton sigue en sus 1'40" medio, mientras que Alonso marca ahora un 1'42"127. En la vuelta siguiente, Hamilton sube al 1'42"5. Realmente difícil sacar conclusiones.

y mas cuando en carera habra momentos en los que haya que conservar ara ahorra combustible otros en los que haya que tirrar vamos que habra vueltas en las que un coche sea 4 - 5 segundos mas rapido que sus rivales y en la vuelta siguiente ese mismo coche puede ser 4 o 5 segundos mas lentos un descontrol vaya...

Lo que comentábamos ayer: deberemos convertirnos en "expertos en estrategia" para disfrutar del Campeonato este año

... o simplemente disfrutar del buen hacer de Fernando

[Josemurcia7]

Ahora ALO ha hecho varias en 42 bajos, luego un 42 muy alto casi 43 y ahora medios... si es que... me reafirmo, imposible sacar nada en claro.

[Topdriver]

A este, muy preocupado tampoco se le ve, ¿no?

[joaquinhrndz]

Fernando realiza 3 vueltas en diferentes segundos, se nota que están probando cosas en esa simulación de carrera!!

Correcto, ha hecho 3 seguidas en 41, 42 y 43... Lo que vienen siendo pruebas.

Compañeros de dónde sacaís esa información.

Del Cristóbal:

http://directo.caranddriverthef1.com/

Gracias compañero

La verdad antes seguía por ahí los test pero al no tener los tiempos y vueltas actualizados deje de seguirle

[DavidFiguer]

Estuve viendo ayer por encima unas pocas carreras del comienzo del campeonato 2010 cuando aun no había DRS si quiera, hemos perdido la belleza del no adelantamiento, de luchar cada posición ferozmente, de ir pegado detrás de un coche cada curva y luchar hasta el límite para poder pasarlo, de haber habido DRS creo que Fernando hubiese ganado de calle, y no solo por lo de Petrov, sino por otros muchos grandes premios que era taponado

Me dan mucho miedo estos nuevos componentes en las carreras, las primeras serán divertidas por la novedad pero luego...

Con los V8 + KERS + DRS digamos que se habia alcanzado cierto equilibrio entre todos los componentes (Obviando a Redbull). El Kers y el DRS te ayudaban un poquito si los sabías compaginar bien, tanto para atacar como para defender en el caso del KERS. Este año el DRS pierde importancia y va a ser completamente anecdótico, con diferencias gigantes por el dispar uso del ERS o del modo de consumo que tengas en el motor, de poco sirve que un DRS te haga ganar 3 decimas en una recta, si apretas el botón de consumo y ers a tope y te ganas 3 segundos en esa vuelta, va a ser todo mucho más artificial por desgracia

[Josemurcia7]

Me pido el post 9000.

Jajaja muy bueno!!! ¿Quién será el afortunado que haga el 10000?

Chan chan chan...

[joint350]

Menudo plano que lleva

[magic_alonso]

conny ehrenberg ‏@CONNYloveF1 52 s

#Renault quiere respetar la fecha límite para la homologación y esperar a Melbourne - Si se producen problemas a continuación ratificar.

[Josemurcia7]

Paran Pérez y Massa, Fer sigue, 42 altos...se está hinchando a rodar, y quedan casi 2 horacas.

[Josemurcia7]

Fernando realiza 3 vueltas en diferentes segundos, se nota que están probando cosas en esa simulación de carrera!!

Correcto, ha hecho 3 seguidas en 41, 42 y 43... Lo que vienen siendo pruebas.

Compañeros de dónde sacaís esa información.

Del Cristóbal:

http://directo.caranddriverthef1.com/

Gracias compañero

La verdad antes seguía por ahí los test pero al no tener los tiempos y vueltas actualizados deje de seguirle

Ya... no siempre es satisfactorio.