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pues vamos a meter un poco más de leña al fuego.....
según TEd Kravitz, en entrevista a Charlie Whiting durante el pasado GP de Australia, la FOM no dispone de cámaras que 'quepan' en el espacio que ha 'diseñado' Newey en su RF10....
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(24-03-2014, 17:07)ethernet escribió: (24-03-2014, 15:19)joyjoy escribió: Cerrar el negocio de la noria ?¿?¿ lo dudo soy su socio y se de lo que hablo os tendré preparado las colchonetas si no va a pasar como la semana pasada que tuve que recoger los cuerpos a golpe de pala
(24-03-2014, 15:50)UnoQueLee escribió: Sugiero, por si la carrera se celebra en seco, preparar un hilo oficial de plañideras. El F14T parece bueno, pero bien pudiera ser mera estética. Y muchos no lo podrán resistir.
Pero ¿de qué coño estáis hablando?
Esto es el Tercio Viejo "Los Recios de Don Fernando". Seguimos a un tío que no se rinde nunca y que está forjado a golpes como el mejor acero templado. Y nosotros ya hemos recibido casi tantos como él.
Volveremos a ver como se apaga el próximo semáforo de salida con la sensación de que el samurai volverá a hacerlo, y a ganar donde sólo él podría hacerlo.
¿ O no?
Cada uno a lo suyo, hay libertad para que cada uno tome la decisión que quiera, lo malo son los predicadores que quieren salvarnos de los males del mundo.
(24-03-2014, 17:09)JACINT escribió: Nada nada, los tweets estos aun hacen que la noria sea rentable. Sube el hype, aunque en el domingo aumenten los suicidios (veo que mi socio ya ha puesto las colchonetas).
Exacto socí ?¿cerrar?¿ vaya lo que nos faltaba estamos con la crisis
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24-03-2014, 17:58
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 24-03-2014, 18:00 por Topdriver.)
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(24-03-2014, 17:26)FrankJJ escribió: (24-03-2014, 17:07)ethernet escribió: (24-03-2014, 15:19)joyjoy escribió: Cerrar el negocio de la noria ?¿?¿ lo dudo soy su socio y se de lo que hablo os tendré preparado las colchonetas si no va a pasar como la semana pasada que tuve que recoger los cuerpos a golpe de pala
(24-03-2014, 15:50)UnoQueLee escribió: Sugiero, por si la carrera se celebra en seco, preparar un hilo oficial de plañideras. El F14T parece bueno, pero bien pudiera ser mera estética. Y muchos no lo podrán resistir.
Pero ¿de qué coño estáis hablando?
Esto es el Tercio Viejo "Los Recios de Don Fernando". Seguimos a un tío que no se rinde nunca y que está forjado a golpes como el mejor acero templado. Y nosotros ya hemos recibido casi tantos como él.
Volveremos a ver como se apaga el próximo semáforo de salida con la sensación de que el samurai volverá a hacerlo, y a ganar donde sólo él podría hacerlo.
¿ O no? Sin una katana bien afilada el samurai puede volver a comerse los mocos. Esperemos que los encargados de afilarla estén a la altura. Saludos.
A Fernando le llega con una wakizashi, no necesita ni siquiera una katana. Casi gana en 2012 con un bokken contra un mediocre con la mejor katana del mejor artesano, ayudado por varios sicarios del mismo daimyo.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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24-03-2014, 18:21
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 24-03-2014, 18:21 por FrankJJ.)
(24-03-2014, 18:03)BELAY escribió: Querido pacotroll:
¿desde cuando un samurái se come los mocos?
Creo que deberías de ser mas respetuoso con quien da vida a este foro y al cual admiramos profundamente todos los que participamos en este foro menos tu.
Me suelen resbalar bastante tus bufonadas de entendido, amante de la F1.
Ya se te advirtió varias veces que esto es un fan siete de Fernando Alonso , y no de la F1 en general.
Si quieres seguir con tus bufonadas de medio troll es tu problema pero mucho ojo con menospreciar a Fernando y a los que le admiramos Tranqui, comerse los mocos entre comillas
Saludos.
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Ya hasta lo anuncian!!
(por mucho que lo disfracen como a mejor)
Hembery asegura un gran desarrollo de los neumáticos.
El británico prevé más velocidad y prestaciones
Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport ha asegurado que va a haber muchos cambios a mejor en los neumáticos según avance la temporada. El británico afirma que se darán grandes pasos adelante en el rendimiento velocidad y prestaciones y que estarán a la altura de las nuevas exigencias de los motores.
C&DTheF1.com
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