Hilo oficial Temporada 2014

[Chusss]

PitLaneTalk ‏@pitlanetalk 10h
@PjotrFias Montezemolo held meetings at Maranello and story is that Briatore was also present.



PitLaneTalk ‏@pitlanetalk 10h
Luca di Montezemolo gave Domenicali until Spain to fix the problems. PU also suffers from incompatibility between MGU-K and MGU-H.

[Khaus]

Lo de Briatore a Ferrari me hace ilusión la verdad. Es un tío que hace lo que hay que hacer sin miramientos, y en este mundillo de trepas y caraduras ser así es una garantía de éxito (ya me entendéis), si no de éxito, al menos de que no te tomen el pelo. El cura bendecir bendice muy bien, pero lo de repartir ostias me da que no lo lleva demasiado al día, además, con el como director de equipo se han escapado dos mundiales por los pelos, los coches han dejado de evolucionar a mitad de temporada y el tipo pase lo que pase jamás pone una mala cara. Aunque creo que más culpa tiene Monty la pitón, son tal para cual. Brawn lo veo en Honda, o Mc-Honda, en caso de volver. Sería el fichaje óptimo para Ferrari en ese puesto.

Respecto a los coches. A mí el año pasado me chirrió el tema Hamilton y pensé que había algo raro, no me pareció normal, pensé que era el año de Mercedes y me equivoqué, pero me da que no por mucho. Según dijo Gené estos coches son primos hermanos de los de las temporadas pasadas, bien, ¿recordáis los famosos test en Idiada en los que ilegalmente se probaron unos neumáticos? ¿Qué nos hace pensar que los neumáticos que probaban fueran para esa temporada y no para ésta? ¿Podrían haber sido esos test unos test para éste año?. Me resulta muy sospechoso que la mejora del año pasado para Merc no fuera demasiado determinante y que en este año sean los que más corren, de los que menos degradan (o así lo veo yo, tardan en entrar un eternidad), los que mas todo... hay demasiada diferencia con el resto de motores mercedes y no creo que todo derive de motores pata negra/serran. Ahí dejo eso, es solo una conjetura, pura especulación, pero me espero cualquier cosa la verdad.

Y respecto a Alo. Siento cierta pena por la situación por la que está pasando. Lo está dando todo por Ferrari, a nivel humano, de a pie, el día a día, entiendo se siente miembro de una familia y un proyecto. Pero creo que desde el tirón de orejas de Monty y los desengaños continuos respecto al coche y a la directiva le pasarán factura. Quiero pensar que Monty fue a hablar con el en Barein para intentar retenerle, calmarle y prometerle cambios drásticos en el equipo (Domi fuera, le dan hasta España, creo), es consciente de que Alonso es lo único que salva a su equipo de estar por los suelos. Lo que que no sabemos es que hará Alo, dice que se queda y quiero creerle, pero en este mundillo las cosas son como son.

Un saludo.

[Chusss]

Lo de Briatore a Ferrari me hace ilusión la verdad. Es un tío que hace lo que hay que hacer sin miramientos, y en este mundillo de trepas y caraduras ser así es una garantía de éxito (ya me entendéis), si no de éxito, al menos de que no te tomen el pelo. El cura bendecir bendice muy bien, pero lo de repartir ostias me da que no lo lleva demasiado al día, además, con el como director de equipo se han escapado dos mundiales por los pelos, los coches han dejado de evolucionar a mitad de temporada y el tipo pase lo que pase jamás pone una mala cara. Aunque creo que más culpa tiene Monty la pitón, son tal para cual. Brawn lo veo en Honda, o Mc-Honda, en caso de volver. Sería el fichaje óptimo para Ferrari en ese puesto.

Respecto a los coches. A mí el año pasado me chirrió el tema Hamilton y pensé que había algo raro, no me pareció normal, pensé que era el año de Mercedes y me equivoqué, pero me da que no por mucho. Según dijo Gené estos coches son primos hermanos de los de las temporadas pasadas, bien, ¿recordáis los famosos test en Idiada en los que ilegalmente se probaron unos neumáticos? ¿Qué nos hace pensar que los neumáticos que probaban fueran para esa temporada y no para ésta? ¿Podrían haber sido esos test unos test para éste año?. Me resulta muy sospechoso que la mejora del año pasado para Merc no fuera demasiado determinante y que en este año sean los que más corren, de los que menos degradan (o así lo veo yo, tardan en entrar un eternidad), los que mas todo... hay demasiada diferencia con el resto de motores mercedes y no creo que todo derive de motores pata negra/serran. Ahí dejo eso, es solo una conjetura, pura especulación, pero me espero cualquier cosa la verdad.

Y respecto a Alo. Siento cierta pena por la situación por la que está pasando. Lo está dando todo por Ferrari, a nivel humano, de a pie, el día a día, entiendo se siente miembro de una familia y un proyecto. Pero creo que desde el tirón de orejas de Monty y los desengaños continuos respecto al coche y a la directiva le pasarán factura. Quiero pensar que Monty fue a hablar con el en Barein para intentar retenerle, calmarle y prometerle cambios drásticos en el equipo (Domi fuera, le dan hasta España, creo), es consciente de que Alonso es lo único que salva a su equipo de estar por los suelos. Lo que que no sabemos es que hará Alo, dice que se queda y quiero creerle, pero en este mundillo las cosas son como son.

Un saludo.

Ojala fuera cierto lo de los neumáticos, así al menos tendría motivos para callar y aceptar cambios.

[Khaus]

Lo de Briatore a Ferrari me hace ilusión la verdad. Es un tío que hace lo que hay que hacer sin miramientos, y en este mundillo de trepas y caraduras ser así es una garantía de éxito (ya me entendéis), si no de éxito, al menos de que no te tomen el pelo. El cura bendecir bendice muy bien, pero lo de repartir ostias me da que no lo lleva demasiado al día, además, con el como director de equipo se han escapado dos mundiales por los pelos, los coches han dejado de evolucionar a mitad de temporada y el tipo pase lo que pase jamás pone una mala cara. Aunque creo que más culpa tiene Monty la pitón, son tal para cual. Brawn lo veo en Honda, o Mc-Honda, en caso de volver. Sería el fichaje óptimo para Ferrari en ese puesto.

Respecto a los coches. A mí el año pasado me chirrió el tema Hamilton y pensé que había algo raro, no me pareció normal, pensé que era el año de Mercedes y me equivoqué, pero me da que no por mucho. Según dijo Gené estos coches son primos hermanos de los de las temporadas pasadas, bien, ¿recordáis los famosos test en Idiada en los que ilegalmente se probaron unos neumáticos? ¿Qué nos hace pensar que los neumáticos que probaban fueran para esa temporada y no para ésta? ¿Podrían haber sido esos test unos test para éste año?. Me resulta muy sospechoso que la mejora del año pasado para Merc no fuera demasiado determinante y que en este año sean los que más corren, de los que menos degradan (o así lo veo yo, tardan en entrar un eternidad), los que mas todo... hay demasiada diferencia con el resto de motores mercedes y no creo que todo derive de motores pata negra/serran. Ahí dejo eso, es solo una conjetura, pura especulación, pero me espero cualquier cosa la verdad.

Y respecto a Alo. Siento cierta pena por la situación por la que está pasando. Lo está dando todo por Ferrari, a nivel humano, de a pie, el día a día, entiendo se siente miembro de una familia y un proyecto. Pero creo que desde el tirón de orejas de Monty y los desengaños continuos respecto al coche y a la directiva le pasarán factura. Quiero pensar que Monty fue a hablar con el en Barein para intentar retenerle, calmarle y prometerle cambios drásticos en el equipo (Domi fuera, le dan hasta España, creo), es consciente de que Alonso es lo único que salva a su equipo de estar por los suelos. Lo que que no sabemos es que hará Alo, dice que se queda y quiero creerle, pero en este mundillo las cosas son como son.

Un saludo.

Ojala fuera cierto lo de los neumáticos, así al menos tendría motivos para callar y aceptar cambios.

No creo que crean que ese es un motivo para aceptar cambios. Y no creo que los acepten (no son tan "bobos" como Ferrari, que con derecho a veto se deja pisar), quizás se los impongan, pero lo dudo también. A mi no me gustaría que se hicieran cambios en la normativa a estas alturas. Quizás y solo quizás aceptaría que la FIA dejara meter mano al Hardware de los motores antes de fin de temporada. Pero la normativa es la que es y si Mercedes ha hecho un gran trabajo con el motor, pues olé por ellos.

[Chusss]

Mas que una cuestión de que ellos lo crean o no, se trata mas bien de un "recuerda que tu has hecho trampas y te has ido de rositas el año pasado, recuerda que has jugado con ventaja y no te puedes quejar si se le da alguna ayudita a alguien para no acabar con la F1".

Si así fuera, diría que una vez mas se les ha ido de las manos el circo, quizás no contaban con que Mercedes no fuera a necesitar ayuditas gracias a su motor, o gracias al truño de sus competidores, que al fin y al cabo, el tuerto es el rey en el país de los ciegos, lo que no quiere decir que tenga vista de lince.

Lo de los cambios, no es ya por que beneficie a Ferrari, (que sino cambian mucho las cosas, por lo visto en los últimos 5 años cada cambio beneficia a cualquiera menos a ellos), es que esta F1 es absurda, es que no hay diferencias entre pilotos prácticamente, llegan todos casi a la vez que sus respectivos compañeros, llegan según les permite su coche y sin esfuerzo, sin acercarse a los limites de su habilidad. Estan mediocrizando no ya solo a Fernando, sino a cualquier piloto que sea especial.

[Khaus]

Mas que una cuestión de que ellos lo crean o no, se trata mas bien de un "recuerda que tu has hecho trampas y te has ido de rositas el año pasado, recuerda que has jugado con ventaja y no te puedes quejar si se le da alguna ayudita a alguien para no acabar con la F1".

Si así fuera, diría que una vez mas se les ha ido de las manos el circo, quizás no contaban con que Mercedes no fuera a necesitar ayuditas gracias a su motor, o gracias al truño de sus competidores, que al fin y al cabo, el tuerto es el rey en el país de los ciegos, lo que no quiere decir que tenga vista de lince.

Lo de los cambios, no es ya por que beneficie a Ferrari, (que sino cambian mucho las cosas, por lo visto en los últimos 5 años cada cambio beneficia a cualquiera menos a ellos), es que esta F1 es absurda, es que no hay diferencias entre pilotos prácticamente, llegan todos casi a la vez que sus respectivos compañeros, llegan según les permite su coche y sin esfuerzo, sin acercarse a los limites de su habilidad. Estan mediocrizando no ya solo a Fernando, sino a cualquier piloto que sea especial.

Pero es que si nos ponemos en ese plan hay que recordarles a muchos las trampas que han hecho a lo largo de la historia moderna de la F1. Siendo el circo que es no creo que sea un argumento válido. Mercedes no es Ferrari, van a defender lo suyo con uñas y dientes.

La cagada de Ferrari y Renault es mayúscula y hasta donde se tienen problemas similares, cosa que no entiendo, ya que a día de hoy, con la de simulaciones mediante software y sus infinitas aplicaciones y con los bancos de ensayo de motores no puedo entender como no se han dado cuenta antes de lo que tenían. Ferrari tiene muchos problemas con la entrega de par motor, no hay más que ver como salen de las curvan lentas, esas cifras se tienen, han hecho mal el trabajo de planificación, pruebas y ejecución. No hay más. Y no es algo nuevo.

Dado que este proyecto de F1 cuenta con 3 carreras y la última ha sido bastante entretenida (quitando la desesperación de ver a Fer sufrir y salvando las distancias con Mercedes) creo que es demasiado pronto para juzgar esta F1. A todos nos gustaría que los motores pudieran desarrollar 1000 cv de potencia durante toda la carrera, pero hombre, son las mismas normas para todos (o casi), cuando hay tanta diferencia en un estado inicial es por que Mercedes lo ha hecho mejor, puede que con alguna ayudita, si, pero es que la diferencia entre motoristas es salvaje, especialmente en cuanto a Ferrari, por que Red Bull está ahí sea el circuito que sea.

Respecto a la mediocrización. No creo que sea algo nuevo en la F1 ya que todo depende del material del que dispongan los pilotos y de las ayudas externas, es lo que últimamente se lleva en este circo. No veo una F1 distinta a la de años anteriores, un equipo marcando el paso, los demás sufriendo para llegar, Ferrari en las manos de Fer ... concretamente me recuerda a 2012. Es lo que hay. La F1 hace tiempo que "no es lo que debería ser". Las diferencias entre pilotos no deberían ser excesivas por que son fueras de serie en lo suyo, son los mejores en esto, se supone, puede que alguien destaque por ser un genio, pero puedes tener 4 en la parrilla de ese tipo. Y 1 de ellos es un iluminado. Y para más detalles, el año pasado teníamos una F1 entretenida con bailes en las primeras posiciones en cada carrera y se encargaron de cargarse el tema con los malditos neumáticos. Es lo de siempre, solo han cambiado los actores principales. Y bueno, tenemos a Fer haciendo dos 4º con el hierro de turno, nada ha cambiado.

[payoloco]

El año pasado se cambio la normativa (con nocturnidad y alevosía) para poder efectuar cambios sin necesidad de que haya unanimidad.

Los cambios se van a realizar. Ecclestone nunca dice cosas por decir. Lo mismo pasó el año pasado. Igual pero con los neumáticos y usando la seguridad como excusa.
Este año se cambiará el consumo usando el ruido + lentitud como excusa.

En cualquier caso a Ferrari le da igual. El fallo con el motor es muy gordo y de difícil solución.

[payoloco]

Y sobre Briatore pues es bueno y malo.

Bueno porque tomaría sin dudar una decisión dolorosa pero necesaria este año: abandonar este año y centrarse en el que viene.

Malo porque después del piquetazo no tendría beneplácitos ni credibilidad por parte de la FIA y bernie.

[German Sanchez]

El año pasado se cambio la normativa (con nocturnidad y alevosía) para poder efectuar cambios sin necesidad de que haya unanimidad.

Los cambios se van a realizar. Ecclestone nunca dice cosas por decir. Lo mismo pasó el año pasado. Igual pero con los neumáticos y usando la seguridad como excusa.
Este año se cambiará el consumo usando el ruido + lentitud como excusa.

En cualquier caso a Ferrari le da igual. El fallo con el motor es muy gordo y de difícil solución.

Ese cambio sobre todo va a beneficiar a los motorizados Renault, en especial a Red Bull por supuesto. Si a Ferrari ya le cuesta coger a los motores capados por consumo de combustible, imaginad si les dan sopa sin restricciones......

[payoloco]

El año pasado se cambio la normativa (con nocturnidad y alevosía) para poder efectuar cambios sin necesidad de que haya unanimidad.

Los cambios se van a realizar. Ecclestone nunca dice cosas por decir. Lo mismo pasó el año pasado. Igual pero con los neumáticos y usando la seguridad como excusa.
Este año se cambiará el consumo usando el ruido + lentitud como excusa.

En cualquier caso a Ferrari le da igual. El fallo con el motor es muy gordo y de difícil solución.

Ese cambio sobre todo va a beneficiar a los motorizados Renault, en especial a Red Bull por supuesto. Si a Ferrari ya le cuesta coger a los motores capados por consumo de combustible, imaginad si les dan sopa sin restricciones......

Efectivamente. Yo tb pienso que rb podrían ser los mayores beneficiados, y que ellos esa prueba ya la hicieron en Australia.

Aunque podría haber sorpresas en ese sentido. En cualquier caso, si no tocan los neumáticos creo que mercedes seguiría siendo el equipo a batir.

Ferrari tras Barcelona, si no solucionan lo del motor, deberían centrarse en el año que viene.
Y fer tomar una decisión.