Gp de China 2014

[magic_alonso]

. Mattiacci justifica sus gafas hoy en el box porque no ha dormido en 4 días y ha volado 40 horas.

[joyjoy]

. Mattiacci justifica sus gafas hoy en el box porque no ha dormido en 4 días y ha volado 40 horas.

El Mariachi este parece que esta de Luto con esas gafas xDDDDDD

[Rubenchu]

Mattiacci: “Y creo que Fernando quiere ganar un título mundial con Ferrari”.

NO JODAS!!! Hostia tu menudo oráculo.

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[magic_alonso]

. Mattiacci justifica sus gafas hoy en el box porque no ha dormido en 4 días y ha volado 40 horas.

El Mariachi este parece que esta de Luto con esas gafas xDDDDDD

Tambien habian dicho que tenia fotofobia...quien sabe???

[Rubenchu]

Ya mismo el Ferrari va a ir así, jejejejje.

Menudos huevos gastaba el colombiano! Pir cierto lloro like a Magdalena cuando oigo y veo esos coches.

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[joyjoy]

. Mattiacci justifica sus gafas hoy en el box porque no ha dormido en 4 días y ha volado 40 horas.

El Mariachi este parece que esta de Luto con esas gafas xDDDDDD

Tambien habian dicho que tenia fotofobia...quien sabe???

no te lo pongo para explicarte nada simplemente para que te fijes a que hora puse el comentario

[ldg]

Hola foro y feliz cumple JL,

GP de China – Fernando Alonso: “Una dura prueba”

Fernando Alonso: “Todos los viernes son iguales, se trata de un día en el que se necesita especialmente probar los neumáticos para adaptarse a la pista y, en este sentido,
quizás hoy haya sido menos útil de lo habitual, dado que las previsiones dan lluvia para mañana.

Hemos traído algunas pequeñas mejoras, que ya probamos en los entrenamientos de Baréin.
Todo funcionó bien y eso es una buena noticia. Dejando a un lado el rendimiento de los demás, estoy contento con lo que hemos hecho hoy.

En cada carrera, todos los equipos llevan algo nuevo, con lo que tenemos que intentar dar un paso adelante de más si queremos ser competitivos.

Este es un circuito particularmente exigente con los neumáticos, sobre todo con los Blandos, que sufren de graining en tandas largas, por lo que será importante tener preparada la estrategia de neumáticos para el domingo. Si llueve mañana, tendremos menos información de cara a la carrera y tendremos que depender de conjeturas. Esperemos dar con la elección correcta”.

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[ldg]

GP de China – Pat Fry: “Permanecer concentrados”
Pat Fry: “Ha sido un viernes particularmente exigente, tanto para los pilotos en pista, como para los chicos en el garaje.

En la primera sesión, el coche de Kimi se quedó en el garaje después de la vuelta de instalación, mientras que con Fernando pudimos completar numerosas pruebas de naturaleza aerodinámica y algunas verificaciones en la unidad de potencia.
La tarde ha sido más normal y hemos trabajado con ambos coches en el equilibrio y la entrega de potencia.
Pese a que estamos progresando en todos los frentes, somos muy conscientes de que siempre es complicado saber dónde se está un viernes.

Las bajas temperaturas de hoy han afectado al rendimiento de los neumáticos y aunque mañana podemos esperar una superficie de pista en mejores condiciones,
la lluvia que se espera para la clasificación podría convertir la sesión en una auténtica lotería.

Pero más allá de posibles previsiones, lo más importante es permanecer siempre concentrados en nuestro trabajo”.


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[ldg]

GP de China – La clave podría estar en la meteorología

El tiempo que se pasa en pista siempre es importante, sobre todo en los comienzos de esta nueva era de la Fórmula 1, en la que con cada vuelta se aprende algo nuevo.

Sin embargo, el nivel de beneficio que se pueda sacar de este viernes dependerá de las condiciones meteorológicas, puesto que después de una mañana nublada y fría,
y de una tarde algo más cálida, se espera que la tercera sesión de entrenamientos libres de mañana se lleve a cabo con lluvia,
con bastantes incertidumbres también para la clasificación.

Por la mañana la Scuderia Ferrari solo pudo rodar con uno de sus hombres, dado que el F14 T de Kimi Raikkonen causó baja por un problema técnico;
el finlandés solo pudo completar la vuelta de instalación.

Así que la mayor parte del trabajo recayó sobre Fernando Alonso, que evaluó algunos componentes nuevos y comenzó con el trabajo de análisis de
los neumáticos Pirelli Medios y Blandos sobre un circuito en el que su buena gestión resulta crucial.

Las curvas largas del Circuito Internacional de Shanghái someten a las ruedas a mucha presión, sobre todo a la delantera izquierda, además del ya esperado factor graining.

Pero si el piloto mantiene la calma y es capaz de lidiar con el problema, el graining desaparece a las pocas vueltas y se queda con unos neumáticos que aún resultan buenos
para rodar un poco más.

Después de haber sido el piloto más rápido por la mañana y bajo la atenta mirada del nuevo jefe de la Gestione Sportiva, Marco Mattiacci, Fernando Alonso cerró el día en
segunda posición, por detrás del binomio piloto-coche más fuerte en lo que llevamos de temporada, el Mercedes de Lewis Hamilton.

Nico Rosberg, compañero del británico, fue tercero en la tabla de tiempos, dejando al español en medio del sándwich de la escuadra alemana.

Los Red Bull de Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel fueron cuarto y quinto, respectivamente, con el Williams de Felipe Massa en sexto lugar.

Raikkonen fue séptimo, después de que el finlandés pudiera finalmente completar veinticinco vueltas.

No se espera que nadie pueda realmente desafiar a la pareja de Mercedes en la sesión de clasificación de mañana, a no ser que el tiempo
haga de las suyas y se alíe con Cavallino Rampante.

Pero todo el mundo en la Scuderia está trabajando a tope para obtener el mejor resultado posible, según se acerca el final de la primera etapa de cuatro carreras de la temporada.


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[L.Z.M.]

Las palabras de Fernando " Todo funcionó bien y eso es una buena noticia", y el comentario de Pat Fry......empiezo a ver una cierta normalidad, cuando hablamos de un viernes de entrenamientos en la Formula Uno.

Es como el aire que se respira, después de una tormenta de verano...........aire fresco, aire.

saludos