HILO OFICIAL Pretemporada F1 2015

[Cohle Rust]

Te tenía en aprecio cohle. En 2 post lo acabas de tirar todo...ahí.

El sentido del humor solo esta bien cuando nos apetece.  

Lo borde no era por la imagen. Sino por el mensaje anterior. Me jode sobre manera los que se meten con fernando por "elegir mal" los equipos. Me saca de quicio, porque además preveo claramente que es gente que no ha tomado decisiones dificiles en su vida. O por edad, o porque les ha venido todo rodado. Y si por algo aprecio a fernando, es porque ha llegado donde a llegado, A PESAR de las circustancias. No como otros que les ha tocado la varita y que parece que todo les sale bien. En la F1 hay algun ejemplo muy bueno.

Y que tiene que ver una cosa con la otra? Yo no "me meto" con Alonso, simplemente pienso que sus elecciones no siempre han sido acertadas. Y como esto es un foro, pues me he tomado la enorme(guiño, guiño) libertad de decirlo. Ahora, a algunos os molesta cualquier cosa que se salga un poco de la linea.

No cohle, yo me salgo muchas veces de la linea. Pero me jode sobre manera el rollito ese de meterse con fernando por "elegir" mal. Punto. Tu puedes decir lo que quieras. Y yo tambien.

Pues genial. Yo aqui lei teorias conspirativas a mas no poder. Pero no di por hecho cosas de la vida privada de esos foreros ni me empezaron a caer mal a pesar de no compartir esas ideas ni llegar a ese nivel de fanatismo.

[Arco Cigomático]

Ya daré mi opinión más adelante de los que, más allá de su decepción con la pretemporada, están siendo ventajistas atacando a Mclaren-Honda.


Mi entrada actual es para aclarar un aspecto técnico que parece que no se tiene claro (yo tampoco lo tenía) y que me he preocupado de buscar.

Las luces encima del Cockpit no indican si un coche está funcionando con ERS o no. Tienen una función de seguridad e independientemente de si se ha funcionado con ERS o no tienen que lucir.

Pero no funcionan siempre. Si os pasáis por el hilo de las fotos veréis que en pista ningún coche las tiene encendidas en ningún color.

http://www1.pictures.zimbio.com/gi/F1+Testing+in+Barcelona+Day+1+5q8d9dCXKMsx.jpg

Sólamente cuando el coche está detenido (por la circunstancia que sea) o en pits es cuando está obligado a encenderse en 2 colores:

Verde>>>>>Es seguro tocar el coche.

Rojo>>>>>>No es seguro tocar el coche.

La polémica estaría en cuanto a las luces están en color naranja.

He revisado la reglamentación técnica y no encuentro una especificación para ese color, pero he llegado a la conclusión siguiente:

Cuando el coche entra en el pitlane se encienden automáticamente las luces en naranja (ámbar) a modo de aviso previo, y es cuando se para el motor cuando pasan a encenderse en verde o rojo en función de la seguridad o no en tocar el coche.

Espero haber sacado de dudas a los que estaban como yo antes de informarme.

[Rubenchu]

Yo preveo banderas de Japón ardiendo por Valencia o colgadas en balcones.

[Rubenchu]

En fallas digo

[CarreraConLluviaPlease]

Velocidades maximas 1ª tanda de test Barcelona arriba

327 Mercedes, madre mia, aun han escondido bastantes CV para Australia los cabrones... y aun así se han llevado el mejor tiempo de los test... están en otra categoria

[Cohle Rust]

Ya daré mi opinión más adelante de los que, más allá de su decepción con la pretemporada, están siendo ventajistas atacando a Mclaren-Honda.

Por si te refieres a mi, yo dije el dia 31 de enero esto refiriendome a los videos vendehumo de #MakeHistory y los twits de Lobato sobre que el inicio de Mc-Honda iba a ser MUY muy dificil. Twits que aqui obviamente no gustaron.

[EnriqueSFC]

Te tenía en aprecio cohle. En 2 post lo acabas de tirar todo...ahí.

Hombre, está salao jejejje!

Este es el fan-site de Fernando Alonso. Creo que igual que pasaba con Ferrari, debemos guardar un mínimo de respeto hacia los que le pagan el sueldo, o parte de él.

[EnriqueSFC]

Buenas noches familia.

Ya he vuelto del circuito, con mucha pena de no disfrutar esta semana del Jefe, pero muy contento con lo que veo. Ya se que reina el pesimismo, pero a mí no me van a cambiar, he llegado dando vueltas en la noria, y no me he bajado, ni me bajaré para nada.
No se si van de farol, si cual es la pulga que pica en el paddock, lo que esta claro es que las caras del equipo no son de preocupación. Os digo lo que ya habéis escuchado por activa y por pasiva "LO MEJOR ESTA POR LLEGAR".

Disfrutar el momento, y a los pesimistas deciros que ya habrá tiempo para sufrir (si toca).

Pongo tu nick en la lista de grandes de este foro. Mil gracias por tus aportaciones a pie de pista.

[NachoBcn]

Te tenía en aprecio cohle. En 2 post lo acabas de tirar todo...ahí.

Hombre, está salao jejejje!

Este es el fan-site de Fernando Alonso. Creo que igual que pasaba con Ferrari, debemos guardar un mínimo de respeto hacia los que le pagan el sueldo, o parte de él.

En mi caso no es eso. Por mi se pueden poner imagenes de Ron con tenedores clavados en los ojos o gifs animados de Honda ardiendo por los 4 costados. Lo que me parece hipocrita al máximo es lo de criticar a fernando por sus eleciones. Sobre todo porque las he vivido día a día. Y NADIE, REPITO, NADIE, supo que lo que le ha salido mal a fernando, le iba a salir así. Ni que en Mclaren se la jugarían, ni que Renault volvería a ser la sombra de lo que fue, ni que ferrari estuviera durante tanto tiempo bajo el yugo de RB (y todo eso sin contar si Bernie ha ayudado en ello). Así que me venga AHORA YA a estas alturas, que si fernando conduce muy bien, pero no sabe escoger equipo, me toca mucho la pera. Pero mucho. Para empezar porque es decirlo con mucho riesgo de equivocarse (y por lo tanto es decir estupideces gratuitas) y si se dice a posteriori, es ventajista y rastrero. Haberlo dicho el día que nos enteramos todos y las razones. 

Mas ganas aún de que lo mclaren salga bien para callar bocazas (y no hablo de la tuya cohle, aunque algo te toca)

[German Sanchez]

Lo que se ha visto del MP4-30 es lo que hay, pero no es lo que puede llegar a ser. El movimiento se demuestra andando, y por ahora, poco.
Hay buen chasis, y buena aerodinámica (y mejor que va a haber) pero de eso a ir escondiendo hay un trecho , casi tan grande como el que le queda a Honda para ser competitivos. Pasito a pasito y paciencia.