Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015

[Madriles]

Mejores momentos de Fernando Alonso Temporada 2014 (edicion Formula1.com)

Fernando Alonso's 2014 Season Highlights

Te edito url del video, que está capada para la reprodución desde sitios no youtube.

[santana]

A veces me siento muy harto de recordar la historia reciente. En cierta manera, todos tenéis razón. A bernie le interesa el dinero, tiene que ofrecer rentabilidad a los inversores, pero el poder tiene algo que no da el dinero y para saber eso solo hay que tenerlo o haber estado cerca de alguien que lo tiene. Es el mejor polvo del mundo !!!!

Ultimamente, y sobre todo desde el accidente de Fernando me quedado como ...vacío.
Solo comparto con todas las letras lo que dice el payo:

VIVA ALONSO Y LA MADRE QUE LO PARIÓ.

Lo siento, estoy bastante indiferente.

Viva Fernando y su madre........El día del padre y os olvidáis de él.......

Jajaja totalmente cierto.

Edito: VIVA ALONSO Y EL PADRE QUE LO PARIO

Bueno bueno, siempre me preguntaba el por que en Alonso se juntaban características únicas e irrepetibles, ya lo tengo claro, lo parió su padre, la primera vez que pasa en la historia de la humanidad,

[payoloco]

Entrevista a Eric Boulier



Pregunta. Usted es una de las razones por las que Alonso regresó a McLaren. ¿Ha hablado con él estos días?
Respuesta. Cada día. De entrada él quería estar aquí, pero después de pensarlo mejor llegó a la conclusión de que era mejor seguir el consejo de los médicos y quedarse en casa, descansando. Entonces me pidió tener acceso a todo nuestro sistema de datos interactivo y ha estado en directo en cada reunión que hemos tenido. Solo se perdió una que hicimos el viernes por la mañana muy pronto.

P. ¿Y cómo se encuentra?
R. Está perfecto, de hecho empiezo a estar preocupado porque si se pasa más días en casa se volverá loco. Tenemos que traerle de vuelta ya, pero no está en nuestras manos. Hay un protocolo y una normativa, la semana que viene debe pasar las pruebas de los doctores de la FIA e inmediatamente tendrá luz verde.

P. ¿Por qué McLaren se comporta como si solo fuera un espectador cuando se habla de su regreso en Malasia?
R. No estoy de acuerdo con esa sensación. Le diría incluso que puede que hayamos sido demasiado proactivos, pero no lo pregonamos. Volvamos al accidente. Yo estuve con él en el hospital cada día, hablando con los doctores, y fuimos completamente transparentes con el entorno de Fernando. Queremos lo mejor para él. Yo mismo coordiné la investigación que se puso en marcha en Woking y todo se ha hecho con total transparencia con la FIA. Nosotros tenemos tanto interés como ellos en saber qué ocurrió. No nos escondemos detrás de la FIA. Hicimos lo que debíamos como equipo pero eso no lo exhibimos. Aquello que ha imperado en nuestro comportamiento ha sido el sentido de responsabilidad hacia nuestros pilotos y hacia la organización que maneja este campeonato. Existe un procedimiento que él debe seguir para volver a correr, son las normas.


P. ¿Entiende entonces toda la suspicacia que todavía hoy rodea al accidente?
R. Lo entiendo pero solo en parte. El problema es que todo el asunto se ha llevado a la vertiente emocional. Las imágenes de las ambulancias son muy llamativas. Inmediatamente, todas las redes sociales ardían con mensajes de gente preguntando cómo estaba Fernando. Pero nadie lo sabía. Se creó una especie de espectáculo y de necesidad de información. Y lo entiendo, pero hay quien lo utiliza de forma incorrecta. Usted sabe mejor que yo el papel que juega Alonso en España, de modo que aquello generó la oportunidad de dar información aunque fuera inventada. Algunas cosas son verdad pero otras no. Hay muchos que cuentan mentiras por el mero hecho de ganar seguidores en Twitter o en sus blogs. Me alegro de que usted esté aquí sentado, pero la mayoría de los periodistas no contrasta sus fuentes y se limita a especular.

P. Usted estuvo en la clínica todo el tiempo. ¿Puede confirmar que la pérdida de memoria fue real?
R. No quiero entrar en eso.

P. ¿Vivimos el primer conflicto entre Alonso y McLaren cuando la temporada apenas ha comenzado?
R. No, no y mil veces no. Fue un suceso dramático, muy desafortunado, pero le puedo asegurar que no hay ningún problema entre nosotros.

P. En aquella comparecencia de Ron Dennis en Montmeló, uno tuvo la sensación de que su única preocupación era convencer al mundo de que el coche no falló.
R. Puede que eso fuera su sensación, yo no estoy del todo de acuerdo. No estoy aquí para defender a Ron, pero muchas veces he sido protagonista de malentendidos por culpa de una mala traducción. Lo que dijo en Montmeló fue que después de examinar el coche no encontramos nada extraño. Pero eso no es McLaren contra Fernando. Lo hemos hecho todo de la mano. Sé que es difícil de entender, pero todavía no sabemos por qué se estrelló.

P. ¿Y cree que algún día se llegará a saber?
R. ¡Espero que sí! Le prometo que no estamos escondiendo nada. Créame, yo no miento nunca.

P. ¿Cómo explica la pobre mejora del monoplaza durante el invierno?
R. Por desgracia no hay un solo problema que debamos resolver, sino muchos. Uno de los más importantes radica en los tempos. Cuando Ferrari, Renault y Mercedes decidieron introducir este tipo de motores, comenzaron a desarrollar sus propuestas tres años antes de probarlas. Honda lo decidió en mayo de 2013, y de eso hace solo un año y medio. Paralelamente, McLaren ha vivido una revolución. Tenemos que construirlo todo juntos y eso es positivo, pero necesitamos margen. Ha sido demasiado ambicioso tratar de estar preparados en tan poco tiempo. Si el coche no es fiable no podemos quemar etapas a la velocidad que nos gustaría.

P. ¿No cree que es contraproducente vender la alianza con Honda basándose en los éxitos de hace tres décadas, cuando el personal de la marca japonesa no tiene nada que ver con el de entonces?
R. Yo no me encargo de la comunicación. Dicho esto, entiendo su punto de vista, pero siempre intentamos explicar la coyuntura actual.

P. ¿Cree que es justo seguir diciendo que McLaren podrá optar a ganar carreras este año?
R. Sí, aún es posible, aunque no en tres, cuatro o cinco carreras. Sí creo que llegaremos a ser competitivos.

P. ¿Tiene miedo de que Alonso pueda llegar a plantearse dejar el equipo a final de curso?
R. En absoluto.


http://deportes.elpais.com/deportes/2015...59713.html

[payoloco]

A veces me siento muy harto de recordar la historia reciente. En cierta manera, todos tenéis razón. A bernie le interesa el dinero, tiene que ofrecer rentabilidad a los inversores, pero el poder tiene algo que no da el dinero y para saber eso solo hay que tenerlo o haber estado cerca de alguien que lo tiene. Es el mejor polvo del mundo !!!!

Ultimamente, y sobre todo desde el accidente de Fernando me quedado como ...vacío.
Solo comparto con todas las letras lo que dice el payo:

VIVA ALONSO Y LA MADRE QUE LO PARIÓ.

Lo siento, estoy bastante indiferente.

Viva Fernando y su madre........El día del padre y os olvidáis de él.......

Jajaja totalmente cierto.

Edito: VIVA ALONSO Y EL PADRE QUE LO PARIO

Bueno bueno, siempre me preguntaba el por que en Alonso se juntaban características únicas e irrepetibles, ya lo tengo claro, lo parió su padre, la primera vez que pasa en la historia de la humanidad,

jajajajajajajaja

Ah, que no lo sabías ????

pues si pues si fue su padre


pd: decir "el padre que lo engendró" me sonaba muy a documental de La2

[Carreño]

A veces me siento muy harto de recordar la historia reciente. En cierta manera, todos tenéis razón. A bernie le interesa el dinero, tiene que ofrecer rentabilidad a los inversores, pero el poder tiene algo que no da el dinero y para saber eso solo hay que tenerlo o haber estado cerca de alguien que lo tiene. Es el mejor polvo del mundo !!!!

Ultimamente, y sobre todo desde el accidente de Fernando me quedado como ...vacío.
Solo comparto con todas las letras lo que dice el payo:

VIVA ALONSO Y LA MADRE QUE LO PARIÓ.

Lo siento, estoy bastante indiferente.

Pero tú amigo, también sabes lo que es el poder... y a partir de los 40... eso es otra sensación que no hay estupefaciente que lo dé.

Los jóvenes no saben apreciarlo, y cuanto más carca más se queda el poder como único placer, bueno como máximo placer.

Leyendo los posts podría acertar al 99% la edad del escritor.
 
Hubo un momento que creí que la Ingeniería era lo máximo, lo que dirije el mundo, que la técnica puede con todo, hasta que tuve un jefe completamente analfabetoeningeniería pero que jugaba al poder y a las tramas como nadie...

FUERZA Y HONOR

[payoloco]

Por cierto, por añadir al debate "Beneficiados del teórico próximo cambio en las normativas para igualar el campeonato" me llama poderosamente la atención que nadie piense en el que para mí tiene más papeletas que nadie para ser ayudado, y a las pruebas del pasado me remito: RedBull.

Estos saben cómo, cuándo y a quién llorar. No lo olvidemos. Y no olvidemos cómo se han ido produciendo los plazos de este asunto.
1. RB llora
2. Mercedes se defiende
3. Bernie dice que Mercedes es 'demasiado' superior.


Me gustaría saber dónde está ahora mismo Paul Hembery..........y si ha recibido alguna llamada de Bernie.

[Carreño]

Esto y el tema de los tribunales le tiene que haber jo.dido lo suficiente como para tensar la situación y manifestarse de la forma que lo ha hecho.

Eso sólo significa que la situación actual, el panorama que se presenta a corto y medio plazo es terrible para sus intereses. El problema es que el remedio sea Ferrari, algo infumable por otra parte. Si no hay gran premio de Alemania, no creo que se incline mucho Tito Bernie porque el pizzero vuelva a resurgir cual Ave Fénix.

La clave está en McLaren - Honda, que se pongan las pilas y el coche comience a funcionar. Tengo el presentimiento de que Charlie no nos va a mirar con lupa como todas las temporadas anteriores.

Lo del pizzero lo van a hacer. Habrá que estar atentos como para ir contándolo pero lo van a hacer. Si Kimi un día le entra un poco de orgullo y profesionalidad (no es constante en nada, ni en trabajo, ni en mujeres, ni en la marca de cerveza, ni en la marca de vodka...) también nos vamos a enterar...

Está muy interesante el tema, porque cuando Bernie está apurado... me río mucho.


FUERZA Y HONOR

Es increible la fijación que tenies con los italianos y el mediocre aleman, la cual no se sostiene por ninguna parte.

¿Me explicais que gana el enano con un posible resurgimiento de la Scuderia con un piloto mediocre al que todo el mundo abuchea y es en gran parte culpable de las perdidas de audiencia?

Venga va que hay que animar esto un poco

Ya te lo expliqué ayer, y anteayer y más anteayer. 

Además con un GRAN post de mi amigo Euskobastur te lo expliqué otra vez.  Y vamos la penúltima. Amos a ver

1. El dinero les importa a los pobres, es una preocupación para los pobres no para los muymuymuy ricos. 
2. A BERNI el dinero le importa un bledo porque ya ha superado esa barrera en la que da los mismo mil millones más que menos, a ver si lo entendemos.
3. A BERNI solo el importaría el dinero si este le diese más PODER , pero poder a lo grande como a él le gusta HITLER y SADAM , como en algunas declaraciones se le escapó... Qué cantidad de dinero le iba a subir un escalón más de nivel en PODER:  n  i  n   g  u  n  a.
4. ¿ Hay alguna manifestación mayor de poder que hacer que UN CIEGO GANE LA F1 mientras el MEJOR PILOTO no se come una rosca porque un día me chisto, y porque nunca se ciñó a mis planes?
Tú sabes lo que hacen los JEFE trivales con los miembros que osan desafiar sus PENSAMIENTOS, no hablo ya de hechos , pensamientos ... SE LOS COMEN, empezando por el corazón.
5. ¿Cuál es EL UNICO TEMOR DE BERNIE y porque está ahora un poco preocupado y por eso amañará esto como siempre? 

(SER PRESCINDIBLE) Y QUE POR CHOCHEO o DEGENERACION MANIFIESTA, TODOS JUNTOS LO APARTEN, PASEN DE ÉL, LO EJECUTEN (como él ha hecho tantas veces con otros) y por eso ahora va a removerse para intentar evitar lo que tarde o temprano será inevitable.
Eso lo sugirieron algunos hace tiempo ORGANIZAR UNA COMPETICION SIN EL que es echarlo, que es QUITARLE el poder y se los cepilló a todos. El decide quien gana y quien no, si me hace la pelotita y deja que mis locuras se realicen guay-gay y sino a la nevera o lo congelo.



O sea, no analices esto como un pobre, que lo somos todos. 

Esto no es cuestión de dinero; a  partir de un cierto nivel si el dinero no da más PODER el dinero no es nada, no vale nada.

Y no hay mayor demostración de poder que hacer que un ciego vea, que un ***** diseñe aviones (a ver quien vuela en ellos) , que un loco gobierne un país e invada medio mundo, o que un chocho malo dirija la F1.


Y si de esta no va, si de esta no lo entiendes... lo siento. Hoy es día del padre , y como NACHOBCN ya tuve aquí mis niños y hoy comemos juntos...


FUERZA Y HONOR

Pues entonces... Felicidades en tu día Papi!!!!

:-DDD

Por cierto. Hay una cosa que discrepo o al menos, creo que te saltas, con el tema económico. A Bernie, el divorcio se le zampó, de un jueves pa un viernes, LA MITAD  de su fortuna. Y eso, pobres y ricos lo notamos por igual. Desde entonces el descaro en el tema F1 ha ido 'increscendo'.

El otro tema que tambien contemplo que interfiere en todo esto. Es que Bernie está en el final de sus dias, que tiene una hija (bastante buenorra por cierto) y que supongo que le gustaría dejarle el riñon, lo mejor cubierto posible.

Así que... Bernie sigue teniendo avidez por el dinero.

Tienes  razón no nos podemos permitir un divorcio... los pobres.

Y la buenorra es muy petarda, creo que ya lo ha probado todo y no le gusta nada...

FUERZA Y HONOR

[Josemurcia7]

Josemurcia7

Está claro, pero a ese respecto, puede ser incluso bonito contemplar la progresión, si bien es cierto que estas 4 primeras carreras les veremos de test, y eso hace daño...


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Bonito no va a ser. Hazme caso.

Vale... xD

Enviado desde mi One Plus One

[payoloco]

Button: "Se dice que están dañando el deporte. Es una situación difícil. Se frena a personas que quieren ser los mejores. Obviamente sería mejor para el deporte que hubiera diferentes equipos peleando por la victoria, pero no es culpa de Mercedes. ¿Se molestaría tanto Red Bull si ellos fueran el equipo que estuviera delante con un segundo de ventaja?. No".
"Realmente no hay nada que prohibir, porque parece que Mercedes está haciendo algo que el resto de equipos no es capaz de hacer"."Honda podría haber hecho un motor más fiable a estas alturas, pero entonces, no podríamos desafiar en un futuro a Mercedes, y es lo que pretendemos hacer".

[payoloco]

Hamilton: "Le dije a Sebastián Vettel después de la carrera que él había hecho lo mismo durante cuatro años. Tenía 30 segundos de ventaja durante cuatro temporadas. Así que sé lo que se siente".