Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015

[sistopur]

Nuestro Alonso el más bajito por detrás de Massa, que es un auténtico 'chiquitín' jejeje.

Todos los genios medimos entre 1,71 y 1,72....

Si es de los mas bajitos, pero los huevos es que los tiene mas grandes....

[Pepetrov]

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[berram]

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voy a ver en la cartera .... No se si me queda cambio?

[enrike hu fr]

FORMULE 1 CONTENU SPÉCIAL
Exclusif - La FIA dévoile les nouvelles règles pour les procédures de départ

Nouvelle directive technique

La directive technique TD/017-15, intitulée "Simulation de départ et procédures de départ", révèle que la FIA abordera la question de la recherche du point d’embrayage à la fois d’un point de vue technique, et via les restrictions attendues sur les communications radio.

Désormais, le point d’embrayage ne pourra plus être changé à partir du moment où les voitures quittent le garage pour la première fois après l’ouverture de la pitlane avant la course. De plus, la FIA veut limiter la capacité des équipes à aider les pilotes à trouver le point d’embrayage.

A partir de Spa, le système électronique pour aider à trouver le point d’embrayage devra être désactivé en étant positionné clairement sur l’option correspondante.

http://fr.motorsport.com/f1/news/exclusi...-de-depart

[enrike hu fr]

Gian Carlo Minardi, ancien directeur de l’équipe du même nom, n’est pas très tendre avec Ferrari. Il donne la note de 6/10 pour son début de saison 2015. D’après lui, le regain de forme des rouges serait dû au recul de Red Bull ainsi que de McLaren.

Il salue Arrivabene ainsi que Vettel pour avoir donné un nouveau souffle à l’équipe. Mais il insiste sur certains faits : « Le début de la saison a été trompeur. En fait, l’écart avec Mercedes n’a pas diminué. Je félicite Arrivabene pour les podiums, mais ce n’est pas assez. Le problème est la performance. Rappelez-vous que les moteurs seront de nouveau gelés en février 2016. Voulez-vous savoir la vérité ? Ferrari a profité de l’effondrement de McLaren et de Red Bull. »

Por Samuel Pareja Valdés (@samu_993).



El ex jefe del equipo de F1 y propietario, Gian Carlo Minardi, dice que daría a Ferrari sólo un 6 sobre 10 por su campaña en 2015 hasta ahora.

Eso es a pesar del hecho que Maurizio Arrivabene y Sebastian Vettel han sido aclamados por dar nueva vida al equipo aparentemente resurgente.

Minardi insiste: “El comienzo de la temporada era engañoso. De hecho, la brecha con Mercedes no ha disminuido.

Felicito a Arrivabene de los podios, pero no es suficiente. El problema es el rendimiento“, dijo.

“Y recuerda que en febrero de 2016, estos motores estarán congelados de nuevo. ¿Quieres saber la verdad? Ferrari se ha beneficiado de la caída de Red Bull y McLaren“, dijo Minardi.



Read more: http://tecnicaformula1.com/minardi-dice-que-ferrari-no-ha-reducido-las-diferencias-con-mercedes/#ixzz3fQowGJqX

[enrike hu fr]

Alonso se lamenta por tener las “manos atadas”

Publicado el 09 jul 2015


Read more: http://tecnicaformula1.com/alonso-se-lam...z3fQpTTpjE

[JACINT]

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voy a ver en la cartera .... No se si me queda cambio?

Podriamos hacer una recolecta y comprarlo xd

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[GolfmkI]

Nuestro Alonso el más bajito por detrás de Massa, que es un auténtico 'chiquitín' jejeje.

Todos los genios medimos entre 1,71 y 1,72....

Si es de los mas bajitos, pero los huevos es que los tiene mas grandes....

Es el primero incluso aquí.

El único al que se le ve completo.

Un piloto 100% completo ....integro.....

Los demás son medios pilotos.

#Nolopuedoevitar

#

[GolfmkI]

Jajaja
No me había fijado en quien esta el último

[payoloco]

Tiene narices la cosa...


Un Filming day suelto....
Un sonido diferente....
Unas decenas de posts optimistas.....
Si ponemos de nuestra parte....
Las cosas se ven de otro color.

Todos empujando.....
Confianza en el proyecto.
Trabajo y tiempo.

Y demasiado bien lo llevamos....


Me refiero a que tu ves el coche.....tu ves a Alonso (y a Button)....


.....y luego ves el motor Honda y te cagas en todo.



Que tenemos un proyecto ganador entre manos no tengo duda. Lo que me preocupa es el tiempo que necesitamos para desarrollar el motor, y el miedo que tengo es que cuando estemos en disposición de soltar todo el potencial nos cambien de manera radical la normativa (2017).
Pero aún con esas, he leido que en 2017 aumentarían el consumo y la aerodinámica, y eso tampoco es malo.
Espero y deseo que en Honda una de las líneas de trabajo, aunque sea en Japón y de manera teórica de momento, los motores de 1000cv, de los que se habló que se quería llegar a eso.


El resumen: tenemos un cochazo, un piloto increíble, pero nos falta tiempo.