Gp de Gran Bretaña 2015

[forfi]

GP de Gran Bretaña 2015

 

 

El alerón móvil en el C. de Gran Bretaña


En la recta Wellington y en la recta del Hangar.

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¿Cuál es tú tiempo al dar una vuelta al circuíto?

Características





Compuestos de Neumáticos Gp de Gran Bretaña






La Frenada más dura en el C. de Silverstone

 

El tiempo en Silvestone

Mapas de la previsión metereológica  

Previsión del tiempo

Detalles del tiempo hora a hora

Por quién quiera contrastar la información en Tu tiempo.net

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Vuelta virtual en rFactor por Lazaro1717

Vueltas para el recuerdo: Gp de Gran Bretaña Clicar sobre las letras.


Año 2006

• Calificación Räikkönen vs Scumacher vs Alonso
  
• Gp Parte 1ª
  
• Gp Parte 2ª
  
• Gp Parte 3ª
  
• Gp Parte 4ª
  
• Gp Parte 5ª
  
• Schumacher and Massa onboard
  
• Trulli_Button_Klien
  
• Formula 1 at Silverstone
  

Año 2007

• Salida y primera vuelta
  
  • Toma 1
    
  • Toma 2
    
• Primera Parte
  
• Segunda parte
  
• Tercera parte
  
• Cuarta parte
  
• Mejores momentos
  
• Kimmi Räikkönen gana
  
• Resumen T 5 de la carrera
  

Año 2008

• K. Räikkönen empuja a un fotografo
  
• La salida
  
• Accidente Kubica
  
• GP de Inglaterra, abandono de Kubica
  
• Resumo Oficial do GP da Inglaterra de F1 – 2008
  
• O melhor da F1 2008 GP da Inglaterra
  
• Lo mejor Gp Gran Bretaña 2008 en alta definición
  
• F. Alonso postcarrera
  

Año 2009

• Clasificacion GP de Inglaterra
  
• Salida del GP
  
• Parte 1
  
• Parte 2
  
• Parte 3
  
• Parte 4
  
• Parte 5
  
• Sutil Crashes
  
• Sutil choca con de la Rosa
  
• Resumen Marca
  

Año 2010

• Parte 1
  
• Parte 2
  
• Parte 3
  
• Parte 4
  
• Parte 5
  
• Gp Onboard parte 1
  
• Gp Onboard parte 2
  
• Alonso vs Buemi onboard
  
• Hulkenberg vs Vettel
  
• Onboard y en cámara lenta del adelantamiento de Alonso a Kubica
  

Año 2011

• Parte 1
  
• Parte 2
  
• Parte 3
  
• Parte 4
  

Año 2012

• Parte 1
  
• Parte 2
  
• Parte 3
  

[forfi]

Llegamos casi a la mitad del campeonato y el balance francamente es lamentable, cómo el ánimo y el optimismo no falta veremos que pasa en esta primera carera tras los test de esta temporada, cómo hecho inaudito el coche parece que ha hecho más de 100 vueltas, veremos si esto se revierte en fiabilidad, primer round a ganar esta temporada. Ya oremos avanzando en competitividad pero in lugar a dudas lo más importante es la fiabilidad. Se barajan apuestas completará Fernando carrera en tierra de los Mac Laren. Veremos que nos depara el fin de semana.

No os quepa duda mientras haya hilo abierot de Gp, es que hay esperanza de quedar entre los 5 primeros.

[forfi]

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[GolfmkI]

Deberes esta semana:

Liberar potencia
Q3
Acabar carrera
Cerrar bocas.

Por ese orden.

Nos vamos a reír

[enrike hu fr]

buenos dias ,y gracias por el hilo ,c,omo de ostumbre ,,al pie del cañon,,,,
si querer crearse muchas expectativas ,,esperamos que la fiabilidad no constituya un problema y por que no esperar los dos coches en los puntos ,,,

[JACINT]

Se dijo que Silverstone era un punto de inflexion despues de los tests de Austria. Pero visto lo visto, con terminar será suficiente

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[enrike hu fr]

Eddie Jordan: “Ecclestone debe retirarse”

Eddie Jordan: “Ecclestone debe retirarse” Eddie Jordan, antiguo propietario del equipo Jordan de F1 y actualmente comentarista de F1 en la BBC, ha declarado que Bernie


Read more: http://tecnicaformula1.com/noticias/#ixzz3eR1SpiuP




Arrivabene: “La decisión de Pirelli para Silverstone, duros y medios, nos perjudica”

Read more: http://tecnicaformula1.com/marchionne-ferrari-sera-mucho-mas-fuerte-cuando-lleguemos-a-monza/#ixzz3eGg2h4IX …



estarà Arrivabene buscando una excusa o irà de farol ?????? ,,con el ""superpepino" (amargo y pipetuo) que han hecho en 2015

[Josemurcia7]

Muchísimas gracias forfi una semana más, no por decirlo más veces deja de ser importante, qué haríamos sin tí...


Yo sigo en mis trece y mantengo que a partir de este GP veremos al nano puntuar en todas las carreras que quedan exceptuando aquellas en las que deba salir último+penalizaciones o las que falle en fiabilidad.

Sigo confiando en que el resto de mejoras que llegan aquí en Silverstone completarán el "todo" del paquete que McLaren comenzó a implementar en el MP4-30 ya en Austria, y que la ganancia en eficiencia aerodinámica va a ser muy grande. Con eso y fiabilidad ya da para puntuar. Falta ver como se porta Honda, qué mínimo que asegurar fiabilidad... Ya veremos en Hungría.

[enrike hu fr]

Vamos,,,!!!!!!!!!!!