Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2016

[enrike hu fr]

Pirelli anuncia las opciones de neumáticos para el GP de Rusia

Publicado el 14 Ene 2016

Para la Q3, Pirelli ha seleccionado los súper-blandos. Cada piloto, por tanto, deberá reservar un juego de medios, otro de blandos y otro de superblandos para ser usados en la Q3 y en la carrera, y podrán seleccionar el resto (10 juegos) a su elección, siempre dentro de esas tres opciones, por supuesto.

Read more: http://tecnicaformula1.com/pirelli-anunc...z3xFh7kmDV




ya estamos con los de rusia ,,XDDDDDDDDDDDD

[Pepetrov]

Por cierto, hoy en el Hormiguero viene de invitado Carlos Sainz

[enrike hu fr]

F1-direct.com et F1-direct.fr
1 h ·
D'après une de nos sources, Ferrari aurait passé le crash-test aujourd'hui et ce, avec succès. Une bonne nouvelle quand on sait que l'équipe italienne devrait instaurer un nez court.



han pasado el crash-test ,,, como Hass ,,,

[payoloco]

Estas son las diferencias medias en carrera x vuelta que deben recortar los equipos respecto a Mercedes.
Estos datos han sido calculados respecto a la temporada anterior.

Como veis, hablando de Mercedes, lo que tenemos que recortar son 2,7 sg para alcanzarles.
Para llegar a Ferrari habría que recortar 2,3 sg.

Es mucho, pero tenemos la incógnita de cuánto salto daremos hacia adelante.

El problema es mejorar 2.7s MAS que Mercedes.

Utopía

Mejorar más = recortar



Como bien dices, utopía. Al menos Mercedes.

[payoloco]

Payo parece mentira para ti que te fies de una tabla como esa que usa la estadística de forma tan burda como coger el total de tiempo de carrera y lo divide entre el numero de vueltas y se queda tan agusto, eso equivale al clásico "si yo me como un pollo entero la estadística dice que nos hemos comido medio pollo cada uno", vamos que no sirve de nada porque obvia muchas circusntancias que marcan una carrera tales como un safety-car o que el piloto que va primero haga las últimas vueltas de "paseo", el tiempo que pierde doblando pilotos o muchísimas más circunsntancias que hacen que la diferencia de tiempo a final de carrera entre dos coches no sea para nada significativo del ritmo real de carrera de cada coche ni la diferencia entre ambos. Ya quisieran los de rojo haber estado tan cerca de los alemanes, aunque es lo mismo para todos claro.

Para saber la diferencia aproximada de una forma un poco, pero sólo un poco más real, tendrían que haberselo currado muchísimo más que sacando unas cuantas gráficas de excell.

Jajaja buenas noches amanoth!

Ha sido un copia pega rápido que he hecho de car and driver, creo.

Obviamente hay que cogerlo con pinzas por todo lo que decís.

Pero bueno, es un poco lo que hay, aunque este exagerado o no contemple ciertas cosas.

Creo que tb había análisis por carrera, mañana si eso los pongo y los analizamos.

Un saludo crack!

[motita1974]

Impresionante Onboard de Max Verstappen en la nieve de Austria

https://youtu.be/B5TSfyZx4fI

¡Qué guapo! Gracias pepetrov

Enviado desde mi One Plus One

Molaaaaa

[enrike hu fr]

[enrike hu fr]

En la siguiente tabla vemos más claramente, cuáles han sido las distancias medias de la temporada 2015 a una vuelta:

Read more: http://tecnicaformula1.com/analisis-nume...z3xGD6tROG

[enrike hu fr]

Adelanto exclusivo POST DE LAS 23:00 ESPECIAL PRETEMPORADA.......

¿ POR QUE ESCOGIO VETTEL EL Nº 5 ?
¿ DONDE ESCONDE VETTEL EL PARAGUAS ?
¿ CUAL ES LA FOTO DE MALDONADO EN LA IMAGEN SUPERIOR ????????

TODO ESTO Y MAS......

PROXIMAMENTE

lo de proximamente ,,es para cuando ??? XXXXXDDDDDDDDDDDDDD
dala caña Panta ,,,!!!!!!!!!!!

[gandalf]

Que bueno que volviste panta
NO TE VUELVAS A IR