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(22-02-2016, 09:52)enrike hu fr escribió:
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Checo and Nico pose with their new treasure - now the season can really begin! [url=https://twitter.com/hashtag/VJM09?src=hash]#VJM09
(22-02-2016, 09:54)enrike hu fr escribió:
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And here is the R.S.16 in her very fetching 2016 testing livery. #BlackIsTheNewBlack
(22-02-2016, 10:12)JACINT escribió:
Por cierto, ya el año pasado me costaba en ocasiones distinguir los McL.
No te digo na este año que parece que se ha puesto de moda el negro....
Aunque os diré una cosa. Este año se va a distinguir mejor por el simple hecho de que......vamos a estar delante, y los otros detrás.
Ya vereis.
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Mclaren-Honda es el único equipo con manor y Haas que han dado solo 1 vuelta
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10:33 ¡A la novena fue la vencida! palmer alza al nuevo Renault RS16 a lo más alto de la tabla de tiempos.
10:24 ¡Wehrlein sale a pista! El #94 prueba con intermedios. El Manor es el único monoplaza que conserva el morro largo en 2016.
10:23 Manor acaba de colgar en su Twitter una foto de su nuevo diseño. Coche y mono. Inspirado en la bandera británica, el nuevo MRT05 se ve más azul que rojo esta temporada.
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(22-02-2016, 11:30)Deathzone escribió: Mclaren-Honda es el único equipo con manor y Haas que han dado solo 1 vuelta
Al loro! qué no estamos tan mal! Force India y Sauber no han dado ni una vuelta
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10:35 A Hamilton no le gusta no estar 1º, así que vuelve a salir a pista en busca de su 18º giro.
10:34 Por fin parece que sale el sol en Montmeló. Se espera más acción en pista a partir de ahora.
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(22-02-2016, 10:13)Josemurcia7 escribió: Dios, el RW ha cambiado un huevo, no me había fijado:
Enviado desde mi One Plus One
Solo necesitamos que Honda mejore el motor al nivel Ferrari 2015.....
Y creo que eso sí está al alcance de la mano.
Y si somos capaces de lograr una potencia y velocidad punta como la del Ferrari el año pasado.....
Recordemos que Alonso el año pasado, con la asquerosidad de motor que teníamos, decía que en curva "NO SE LE ACERCABA NADIE", de hecho era capaz de hacer tiempos como los mejores. Yo me acuerdo de Suzuka, donde Alonso hizo un carrerón, y por la desesperación de ver que en las rectas le adelantaba hasta el tato, dijo aquella frase del 'motor GP2'.
Pues bien, si con el paso por curva del año pasado Alonso ya estaba contento, ya veía que podía ir rápido en curva, IMAGINAD ESTE AÑO, que a todas luces el coche ha refinado el concepto, y por narices se ha tenido que ganar algo de carga aero.
Entonces vuelvo al principio, si conseguimos tener un motor que tenga por poner un ejemplo la potencia y punta del Ferrari del año pasado......unido al paso por curva que vamos a tener este año.......
Ahí lo dejo.
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10:36 Se va secando la pista y la vuelta rápida de Palmer fue con slicks. Neumáticos medios de la gama de Pirelli. 1'33"389
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(22-02-2016, 10:20)JACINT escribió:
Joder qué alerón delantero..... Igualito que el de Toro Rosso que he visto hace un momento.
Y esa evolución de la admisión de aire en los conductos de frenos...? Me juego un huevo a que han optimizado el trabajo de las tuercas sopladoras.
En este coche hay mucho curro del bueno.
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