Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2016

[magic_alonso]

A ver si no tardamos tanto en salir

[Chusss]

A mi me cuadra algo más japones: Primero arregla el estropicio y luego te vas a la calle. Pero primero restituye el honor de Honda. El fiasco 2015 no podía quedar impune.

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Algo no me encaja, el honor de Honda se restituye con resultados, y para ello no hace falta que sea Arai el autor. Si hubiera sido Arai el artífice de la restitución, no tendría sentido el hara Kiri posterior, puesto que habría restituido su propio honor y el de Honda. Por otra parte todavía no estaría confirmada tal restitución en unas pocas horas de test, luego no seria el momento aun.

Esta decisión esta tomada hace tiempo, no tiene sentido semejante improvisación. El test de ayer demostró que el sustituto va por el buen camino.

[Topdriver]

Lo de que Fer decidiría si continuaba en el equipo o marchaba tras probar el coche en los test de pretemporada de 2016, viene de muy lejos, de hace meses, cuando el MP4-30 iba más hacia detrás que hacia adelante. Solo que hoy Ted Kravitz lo ha recordado.

El caso es que ha coincidido con la noticia de la sustitución de Arai, solo coincidencia, pues como digo, lo del Nano viene de muy lejos y, supongo que a día de hoy ya queda descartado, sobro todo tras las aparentes buenas sensaciones de ayer que tuvo Button.

Ánimooooo!!

Ésto si cuadra, es decir, que no es algo nuevo.

Eso es, nada nuevo ni precipitado!!
E insisto, supongo que ya más que descartado....
Es más, entiendo que fue una medida más de presión de las suyas hacia Honda, para que se pusieran las pilas de verdad con la PU.

[magic_alonso]

Hoy tenemos que conseguir dar muchas vueltas a ver si no tardamos mucho en salir para que podamos coger kilometros, fiabilidad y confianza

[payoloco]

No se.... Esto no me cuadra.

Y si ha sido Dennis? Ha presionado al grupo Honda para que echen a Arai, alegando incapacidad de trabajar juntos.

Y Honda, por miedo de perder a Alonso, ha aceptado.

[Vicotrew]

Lo de que Fer decidiría si continuaba en el equipo o marchaba tras probar el coche en los test de pretemporada de 2016, viene de muy lejos, de hace meses, cuando el MP4-30 iba más hacia detrás que hacia adelante. Solo que hoy Ted Kravitz lo ha recordado.

El caso es que ha coincidido con la noticia de la sustitución de Arai, solo coincidencia, pues como digo, lo del Nano viene de muy lejos y, supongo que a día de hoy ya queda descartado, sobro todo tras las aparentes buenas sensaciones de ayer que tuvo Button.

Ánimooooo!!

Ésto si cuadra, es decir, que no es algo nuevo.

Eso es, nada nuevo ni precipitado!!
E insisto, supongo que ya más que descartado....
Es más, entiendo que fue una medida más de presión de las suyas hacia Honda, para que se pusieran las pilas de verdad con la PU.

Los japoneses son una cultura muy diferente, quizás nosotros vemos extraño que destituyan a Arai justo ahora... cuando la PU está empezando a funcionar, pero para ellos quizás no.

Yo no le daría más vueltas, yo a ésto no le veo nada extraño.

Esperemos que Hasegawa sea un buen director, al igual que el CEO que ha contratado McLaren, Josh Capito

Sea como fuere creo que tanto en McLaren como en Honda están trabajando para cambiar muchas cosas, no solo las técnicas, sino también las personales para que las relaciones entre ambos equipos sean las mejores este año, es mi impresión.

[Topdriver]

A ver si salimos ya a pista, que hay mucho por hacer!!

[Topdriver]

A lo de Arai no hay que darle muchas más vueltas, pues como ya se ha dicho, (según Cristóbal Rosaleny) esto viene por entrar en 2016 en edad de jubilación.

[Topdriver]

Y el Nano a pistaaaaaaaaaaaaaa!!

[Josemurcia7]

¡Buenos días chicos! Veo que de primeras hemos salido con parrillas... y otra vez con los condutos de freno delanteros viejos... Al menos han sido 4 vueltas de instalación y medición seguidas para abrir la mañana. Ayer fue 1 y después una hora, ¿habremos tenido problema de sensores? Que así sea y sea todo lo malo por llegar

En cuanto a lo de Arai, me gusta que pongan a un tío que estuvo en la época de Bar-Honda y que comprenda más profundamente las necesidades de esta competición. Igual es más voluble y de tendencias más europeas... Los mecánicos no, desde luego xD