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(23-02-2016, 14:15)Vicotrew escribió: 84 vueltas Button + 71 vueltas Fernando = 155 vueltas x 4,627 kilómetros = 717,185 kilómetros recorridos en 1 día y medio de tests.
El año pasado los McLaren-Honda recorrieron 1751 en toooooooooodos los días de tests.
Fin.
Los demás que busquen tiempos o que hagan lo que les salga de las pelotas, nosotros tenemos mucho que probar y que ajustar.
Éste es el camino, NUESTRO CAMINO y no solo el nuestro sino el DIFERENTE al resto
Completamente de acuerdo....peeeeeeero....¿ cuantas veces hemos repetido aquello de que los tiempos deberías SALIR SOLOS? Solos va a ser que no eh !!!
Vas frenando en todas las vueltas? todas a velocidad constante? Todas con deposito cargado hasta las trancas?
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Yo veo positivo que no estén forzando los límites del motor,esto podría indicar que lo tienen probadísimo ya su si tuvieran dudas sería el momento de hacerlo porque tendrían tiempo de cambiar partes del mismo antes de la homologación
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Por supuesto que no estamos detrás de HASS ni de Manor... pero ¿te piensas que cuando diga de apretar se va a sacar de la manga 5 SEGUNDOS ???
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23-02-2016, 14:23
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-02-2016, 14:25 por Vicotrew.)
(23-02-2016, 14:20)Nuvolari escribió: ¡Buenos mediodías, Safyteros!
Aquí, al pie del teclao desde primera hora siguiendo a todos.
Semos incorregibles siguiendo tiempos y demás tonterías. Menos mal que aún hay mentes preclaras por aquí que le quitan importancia a estas cosas.
Son tests y pruebas, lo demás, un "fonema onomástico" como dirían mis admirados Luthiers.
Salvo una excepción: el cuatricampeón de hojalata, ahora disfrazdo de rojo "Passione" al que alguien le habrá dicho que está haciendo los libres 3 del GP de Catalunya, y de ahí esos tiempos.
Es que no queréis daros cuenta de que ayer Button hizo tantas vueltas en un día como el año pasado en 4 en Jerez-Sherry. Y hoy el Sr. Alonso hará lo mismo o más.
A disfrutar y ver "afotos" que se aprende más en ellas que en tanto comentario desaforado.
Salud y disfrutar.
... tanto comentario "desaforado"... que gran juego de palabras, muy fan de tu post Nuvolari!
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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(23-02-2016, 14:20)Nuvolari escribió: ¡Buenos mediodías, Safyteros!
Aquí, al pie del teclao desde primera hora siguiendo a todos.
Semos incorregibles siguiendo tiempos y demás tonterías. Menos mal que aún hay mentes preclaras por aquí que le quitan importancia a estas cosas.
Son tests y pruebas, lo demás, un "fonema onomástico" como dirían mis admirados Luthiers.
Salvo una excepción: el cuatricampeón de hojalata, ahora disfrazdo de rojo "Passione" al que alguien le habrá dicho que está haciendo los libres 3 del GP de Catalunya, y de ahí esos tiempos.
Es que no queréis daros cuenta de que ayer Button hizo tantas vueltas en un día como el año pasado en 4 en Jerez-Sherry. Y hoy el Sr. Alonso hará lo mismo o más.
A disfrutar y ver "afotos" que se aprende más en ellas que en tanto comentario desaforado.
Salud y disfrutar.
+100000000
lo de rojo pasione es un golpe mediàtico ,,poniendo en titulares al teuton en cabeza ,, poco fundamento
a disfrutar ,con que rueden y a regalarse los ojos con las fotos ,
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(23-02-2016, 14:23)gandalf escribió: Por supuesto que no estamos detrás de HASS ni de Manor... pero ¿te piensas que cuando diga de apretar se va a sacar de la manga 5 SEGUNDOS ??? Tenéis que entender que la épica supone colocarse con Williams o un poco detrás, a algo más de un segundo de Mercedes y Ferrari. No existe otra cosa. No sirve de nada hacer cábalas para ver cuanto falta para estar en el top. Yo creo que es lo primero que hay que asumir y no ahora, hace meses. Sin ánimo de ofender, claro está... Qué a optimismo no me gana nadie!
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@jgarciaillanf1
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A Force India les ha llamado la atención las suspensiónes de McLaren y envían fotos por mail a alguien…
Tienes pilotos y tienes 'racers'. busco algo que nadie haya conseguido jamás. Spa Francorchamp 2018. Fernando Alonso
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Buenas forazo!
Después de un tiempo alejado de esta droga me uno a nuestra montaña rusa de cada pretemporada.
Dos cosinas:
- Mientras el resto de los equipos prueba funcionamiento de los sistemas, correlación aero y cosas básicas del estilo, Mercedes está probando cosas para 2017, 2027 o para cuando sea. Parece que vienen a los test por no ofender más que por otra cosa. Acojonante, mucha trampa les van a tener que meter para que no ganen
- Preocuparse por tiempos en la primera sesión de tests no es de personas mu experimentadas en esto de la F1. Vamos a esperar un poco antes de hablar de diferencias con los primeros
- El 31 parece bien muy parido en cuanto a aero. El Ferratas, qué decir... ni con Haas, tuneles de viento 1:1 y todas las trampas del mundo han aprendido a hacer un put0 FW. Lamentable
- Lo de Honda parece un culebrón venezolano. En el fondo no me parece mal que le hayan puenteado al Arai y si a alguien se le han hinchado hasta el punto de poner a un equipo a trabajar en paralelo para desautorizar al cabezón, pues cuanto antes mejor. Eso sí, espero que con toda la lucha interna no volvamos a tener la peor PU de la parrilla
- El ritmo de desarrollo que vamos a ver tanto en PU como en chasis con los tokens disponibles y la fiabilidad que estamos viendo da para ser optimistas. No obstante, el guión de este año ya está escrito y en este foro nos los sabemos de memoria, así que no hacersus muchas ilusiones, si hay algo que pescar el Nano se encargará de pescarlo y si no simplemente a disfrutar de él
Los débiles no luchan. Los más fuertes quizás luchen una hora. Los que aún son más fuertes, luchan unos años. Pero los más fuertes de todos, luchan toda su vida, éstos son los indispensables.
Bertolt Brecht
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Mirar los tiempos que marcan durante unos test..
Como entretenimiento me vale.
COMPARAR los tiempos que hacen el SEGUNDO día de test..
jejeje..
¿tais de guasa?
Avisadme cuando Ferrari baje del 1:21.5 con ultrablandas.
Será el equivalente al 1:22,7 con blandas de Mercedes el año pasado.
¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso
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