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Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2016
(25-02-2016, 18:37)diablof1 escribió: Dice Albert Fábrega en CanalF1 que el problema en el coche de Alo fue una sobrepresión en el sistema de refrigeración.
Confirma que mañana filming day en Montmeló, su pone que para ajustar la UP a homologar.

Ahora de jodidos, lo que yo de ellos no haría sería homologar partes en las que no confías. Quiero decir, cambios que se han hecho y que van a costar tokens, se ha de estar 100% seguros de que merece la pena el coste.





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Habran abierto el purgador??

Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
(25-02-2016, 23:45)Josemurcia7 escribió: Os leo desde Bilbao, no me he enterado de nada, solo pinceladas... Mañana me informo mejor. Fuga, día tirado, y rumores de mejora y filming day es el resumen no?

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Si compi.
  • 3 vueltas y fuga. Supuestamente tema menor que ya han solventado (palabra de Mclaren)
  • Filming day + shakendown (no se como se escribe jaja), viernes y sábado. Posibilidad de hacer 50, 150 o 250 km.
  • Rumores de mejora, se supone que van a probar nuevo chasis, piezas nuevas y motor (aquí hay lío porque no saben si la versión a homologar de Australia o la de los segundos test, o ambas y por eso 2 días). 
Por otro lado:
  • Mercedes ha estrenado morro y alerón.
  • Ferrari se cree que está a 2 o 3 décimas, ni con las premium van a estar a 1 segundo (palabra de Joaquín)
Saludos
(25-02-2016, 18:58)ethernet escribió: Foto interesantisima.....

[Imagen: Cb_gzoQWoAIbiTQ.jpg]

La parte derecha es el MP4-31. 

La barra amarilla es el brazo posterior del triángulo superior de la suspensión. 
Tal como esta parece que entre ambos brazos del triángulo superior redirige el flujo bajo los pontones que han cambiado para poder llevar más aire por debajo.

No me extraña que lleven ese pedazo de rake,  porque deben estar generando una carga atrás con todo ese flujo de aire,  la size zero y la nueva suspensión. 

Y esto es la versión preliminar.

No me extraña que Fernando confíe en tener el mejor chasis al llegar a Europa.

Mónaco con Fernando y el mejor chasis..... 

Tela.

Si hasta con el Mariano y cero evolución aero, Button quedó octavo en 2015.
Con la que están cayendo y tu sigues!!!

Encima gratis!!!

Se que no lo vas a hacer ( el cable es el cable), pero no cambies nunca.


No sabes cono me acuerdo de ti cuando configuro una red Lan...
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
(25-02-2016, 23:54)NachoBcn escribió:
(25-02-2016, 23:49)cpp2808 escribió:
(25-02-2016, 21:39)ethernet escribió:
(25-02-2016, 20:32)NachoBcn escribió: Estaría bien saber desde cuando están programados esos 2 dias de filming day. Depende como explicaría muchas cosas.

Si.

yo no entiendo mucho, pero los filming days no se programan de un día para otro, es decir, como hoy Jueves el coche no funciona propongo para mañana un filing day.
Para realizar un evento así, no es levantarse por la mañana y lavarse uno los dientes.., debe de ser algo más complejo....

Efectivamente. Por eso cuadra que tuvieran un día pillado. Lo que no me cuadra mucho es lo del segundo día. Ya no porque lo puedan decidir de hoy para el sabado. Sino por mas cosas. Para empezar. Se dice "filming DAY"... no "DAYS". Y no hay muchos... y lo de hacer 50km un dia y 50 otro. No cuadra para nada. Entre otras cosas, porque tampoco sirve para nada. Un poco raro todo.

Según Bolulier la Pu de la próxima semana será Mariano II, si la intención es de hacer dos filimgdays será de probar esta PU, para ver los posibles problemas para la próxima semana.
Sería hacer el gilipollas, auqneu se nos dabien, de hacer un filmingday con el truño de Pu de esta semana.
Espero durante estos dos días la prueba de mariano II, sinó seguiremos mal.
(25-02-2016, 19:39)Luengos1970 escribió: Via
Bravo Fernando
@BravoFernandoF1

Bueno, parece que en McLaren restan importancia a la avería de hoy. Aseguran que se trata de un fallo reparable y poco importante.

Morris (McLaren): "No cabe duda de que estamos en mejor lugar que hace un año en cuanto a pruebas de sistema e integración".

Morris: "Es frustrante cuando un pequeño problema te dejar sin rodar, pero, afortunadamente, se trata de algo sin mucha importancia"


Matt Morris, jefe de ingeniería de McLaren: "Desafortunadamente, la fuga de refrigerante ha tenido lugar en una zona complicada".
Con esa size 0 no habrá sitio ni para acceder a el.
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
(25-02-2016, 23:51)NachoBcn escribió:
(25-02-2016, 23:45)Josemurcia7 escribió: Os leo desde Bilbao, no me he enterado de nada, solo pinceladas... Mañana me informo mejor. Fuga, día tirado, y rumores de mejora y filming day es el resumen no?

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Si. Mas o menos ese es el percal. Nos falta un poco de relleno... y en marzo estrenamos la peli.

:-P

Pd: Yo estoy detrás de un rumor que dice que lo del coche de fernando de hoy, ha sido bastante mas grave de lo que han dicho. Si fuera cierto... le daría mucha salsa a la peli. Incluso para replantearnos todo el guion!!

Yo tampoco me he enterado mucho, por la mañana sí, peropor la tarde muy poco, pero sí avería los de la gorrilla no lo han sabido reparar y sin rodar todos los días.
Para mañana y pasado filmingday en Barcelona...

Resumen del día...
(25-02-2016, 20:04)gandalf escribió:
(25-02-2016, 19:56)DE-ZETA-TE escribió:

No sé si Fernando es más el padre del Safety o quizás es el Foro el que le acompaña hasta la meta...

Joder, nunca lo había visto, casi se me escapa una phuta lagrimilla .......cuando aparece el padre ......
Una lección, si señor...... mucha gente debería memorizar este video, y no me refiero a  la F1; me refiero a la vida
Y tu de vida sabes un rato.

Eso y no El Chiringuito es lo que deberían echar en la tele .
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(25-02-2016, 23:54)NachoBcn escribió:
(25-02-2016, 23:49)cpp2808 escribió:
(25-02-2016, 21:39)ethernet escribió:
(25-02-2016, 20:32)NachoBcn escribió: Estaría bien saber desde cuando están programados esos 2 dias de filming day. Depende como explicaría muchas cosas.

Si.

yo no entiendo mucho, pero los filming days no se programan de un día para otro, es decir, como hoy Jueves el coche no funciona propongo para mañana un filing day.
Para realizar un evento así, no es levantarse por la mañana y lavarse uno los dientes.., debe de ser algo más complejo....

Efectivamente. Por eso cuadra que tuvieran un día pillado. Lo que no me cuadra mucho es lo del segundo día. Ya no porque lo puedan decidir de hoy para el sabado. Sino por mas cosas. Para empezar. Se dice "filming DAY"... no "DAYS". Y no hay muchos... y lo de hacer 50km un dia y 50 otro. No cuadra para nada. Entre otras cosas, porque tampoco sirve para nada. Un poco raro todo.

Sigo pensando improvisar un filming day con las planificaciones de la f1 de un día para otro me cuesta mucho creerlo y más lo ya comentado antes por mí, esta PU no se va a usar más, supuiestamente la PU de la próxima semana es mucho más real a la de estos test, por tanto,la Pu de estos test era para hacer pruebas aerodinámicas y esperar a que no se rompa, pero al final esta Pu es para tirar a la basura a partir del Jueves 25 de febrero a las 18:00 horas.

Y si no es así no vamos por buen camino.
Jajaja...menudo percal.....
Es todo raro de cojones.....
Mirad que mañana montamos al mariano de verdad, ek numero 2 y no a marianico el corto (1) , enchufamos ultrablandos y ZAAAAS....1,22......por pedir.....
(25-02-2016, 23:49)cpp2808 escribió:
(25-02-2016, 21:39)ethernet escribió:
(25-02-2016, 20:32)NachoBcn escribió: Estaría bien saber desde cuando están programados esos 2 dias de filming day. Depende como explicaría muchas cosas.

Si.

yo no entiendo mucho, pero los filming days no se programan de un día para otro, es decir, como hoy Jueves el coche no funciona propongo para mañana un filing day.
Para realizar un evento así, no es levantarse por la mañana y lavarse uno los dientes.., debe de ser algo más complejo....

Habra que llamar a las Cámaras, Director,Maquillaje...
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.


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