GP ESPAÑA 2016

[vamopalla]

Al castle...¿le habran prohibido hacer declaraciones????

Igual está en el podio con el champan y no puede hablar

[German Sanchez]

German Sanchez ‏@GermanSanchez8 4 shace 4 segundos

Podemos pensar que están contentos con los datos obtenidos??
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[Pablo]

"... el publico no se entera ni un 1% de lo que se sucede en la formula 1"

#UnoQuePasaba

Y de la fórmula 2 entiendo que ni el 2% verdad?

#ahoravasylocascas

Hombre, ese "que pasaba" era un tal Marcos Webber

[Vicotrew]

Al castle...¿le habran prohibido hacer declaraciones????

Igual está en el podio con el champan y no puede hablar

O negociando su contrato...

[merodeador]

Al castle...¿le habran prohibido hacer declaraciones????

Igual está en el podio con el champan y no puede hablar

Se está haciendo un GP completo. Se ha sentado y se niega a que le hagan un Kvyat.

[joaquinhrndz]

 Alberto Rodríguez ‏@Albrodpul
#TechF1 Profunda revisión del ala frontal de McLaren: 7 niveles de una cascada más separada, aletas y cajetín flaps

Por fin veo lo que quería ver en McLaren, se me cae la baba con ese alerón

[German Sanchez]

Le habrán dicho, si mantienes tiempos similares en cinco vueltas firma aquí.

[joaquinhrndz]

Esto ya me gusta mucho menos.....

conny ehrenberg ‏@CONNYloveFI 2 minHace 2 minutos

Tiempo extra de túnel de viento y capacidad adicional CFD para los teams de ensayo Pirelli.
#AMuS

cómo ???????'

eso es lo que yo creo ????

Dudo que esto suceda. Primero que McLaren no pruebe de ninguna forma los pirelli (aunque es difícil por el tema del coche de 2014), pero lo del tiempo extra del CFD, de ninguna de las maneras

[gandalf]

German Sanchez ‏@GermanSanchez8 4 shace 4 segundos

Podemos pensar que están contentos con los datos obtenidos??
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Hombre...alegres lo que se dice alegres no se los ve no?

[ethernet]

 Alberto Rodríguez ‏@Albrodpul
#TechF1 Profunda revisión del ala frontal de McLaren: 7 niveles de una cascada más separada, aletas y cajetín flaps

2 cosas me entusiasman de este alerón :

1.- Un nivel de detalle así solo se alcanza teniendo herramientas CFD de primer nivel. 

2.- El detalle de la zona donde se genera el Y250 vortex, me hace recordar aquel Gif del Red Bull en el que iba perfectamente agrupado y dirigido por debajo de los pontones. Y esto es más refinado. Vamos a tener una mejora en el tren trasero brutal.