GP ALEMANIA 2016

[ABERRONCHO]

otra mala noticia es que van a quitar los sensores y dejaran a criterio de los comisarios si los coches salen de la pista y ganan tiempo. Es decir que haran como siempre lo que les salga de los cojinetes.

[bitxo]

Um, pues los tiempos con blandos de BUT y ALO no son ya 'tan buenos', e iban descargaditos, que han entrado a PIT con 4 y 5 vueltas

[Vicotrew]

otra mala noticia es que van a quitar los sensores y dejaran a criterio de los comisarios si los coches salen de la pista y ganan tiempo. Es decir que haran como siempre lo que les salga de los cojinetes.

"Le dicen a Raikkonen por radio que la FIA se pondrá más seria con los límites de pista y que ahora tiene que respetarlos. En los Libres 1 la FIA registró 93 veces que algún piloto no respetó los límites de pista. 14 de ellas, de Max Verstappen."

[Josemurcia7]

Um, pues los tiempos con blandos de BUT y ALO no son ya 'tan buenos', e iban descargaditos, que han entrado a PIT con 4 y 5 vueltas

Lucharemos por entrar a Q3 y sufriremos por ello, eso es así. Pero una cosa no quita la otra.

Enviado desde mi One Plus Two

[ABERRONCHO]

otra mala noticia es que van a quitar los sensores y dejaran a criterio de los comisarios si los coches salen de la pista y ganan tiempo. Es decir que haran como siempre lo que les salga de los cojinetes.

"Le dicen a Raikkonen por radio que la FIA se pondrá más seria con los límites de pista y que ahora tiene que respetarlos. En los Libres 1 la FIA registró 93 veces que algún piloto no respetó los límites de pista. 14 de ellas, de Max Verstappen."

si es para 2017, este año como seguro que gana mercedes, pues da igual.
si lo dejan en manos de los comisarios ya sabemos los problemas de vista que tienen.

[bitxo]

Um, pues los tiempos con blandos de BUT y ALO no son ya 'tan buenos', e iban descargaditos, que han entrado a PIT con 4 y 5 vueltas

Lucharemos por entrar a Q3 y sufriremos por ello, eso es así. Pero una cosa no quita la otra.

Enviado desde mi One Plus Two

Está ahí ahí la cosa, porque FI están asustando un poco, y con TR y WI estamos ahí ahí, incluso quizá un poco por debajo ya que parecen más cargados (y BOTTAS con usados). Vamos a ver. 

Sin embargo, es un hecho que estamos ahí, poquito arriba o abajo, y eso hasta hace poco era utopía.

P8 para BUT y P13 para ALO.

[enrike hu fr]

otra mala noticia es que van a quitar los sensores y dejaran a criterio de los comisarios si los coches salen de la pista y ganan tiempo. Es decir que haran como siempre lo que les salga de los cojinetes.

"Le dicen a Raikkonen por radio que la FIA se pondrá más seria con los límites de pista y que ahora tiene que respetarlos. En los Libres 1 la FIA registró 93 veces que algún piloto no respetó los límites de pista. 14 de ellas, de Max Verstappen."

pues eso ,,, seran entre 14 y 20 las veces que se tolere la salida de pista y ya sabemos a quien se lo permitiran ,,,a los otros sancion al canto ,,,,,,,,, de descredito  total ,,,

[JCastle]

¿Acabo de leer que Rosberg penalizará 10 posiciones por cambiar el diseño del casco?
¿Es una broma o es en serio?

no sé ,,asi a bote pronto una broma ,
pero recapitulando ,,antes un piloto cambiaba su casco por correr en su pais ,,por coincidir con algo especial ,, llego el Vettel y estrenaba dos cascos por GP ,, haciendo su merchandiasing personal a costa de la f-1  ,,norma al canto ,,
lo de las trazadas por fuera de la pista igual ,,y a fin de cuentas se salio con las suyas ,, libertad total pal mediocre ,,, 
como un personajillo a influenciado la f-1 de nuestros dias ,????

La norma dice que se pueden usar 3 diseños por temporada. Este es el tercero, no se le puede sancionar por nada y si lo hiciesen sería con una multa, no en el ámbito deportivo.

[enrike hu fr]

en ferrari trabajando sobre los paralelismo ,, ya no saben que hacer ,,,

[JCastle]

¿Qué hace Haryanto P8?


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