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13-03-2017, 11:04
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 13-03-2017, 11:04 por Madriles.)
Se confirma lo de las trazadas amplias. Hasegawa dice que detectaron hace dos meses que el depósito de aceite les podría dar problemas en curvas y tuvieron que rediseñarlo. Ahora se comprueba que va bien.
También ha dicho que no temen a nadie. Tela la confianza.
Bien por los gorrillas!
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(13-03-2017, 11:01)Madriles escribió: (13-03-2017, 10:25)enrike hu fr escribió: (13-03-2017, 10:06)Madriles escribió: (10-03-2017, 20:54)Luengos1970 escribió: Ese motor suena a gloria.
Gracias por la info, Luengos!
Ojalá hayan dado con la tecla...
#UniversoAlternativo
parece que estan el box
y un japones de azul ,,tiene un martillo en la mano
y un piston en el bolsillo ,
mientras tanto mercedes ya ha dado 65 vueltas y ha rodado en 1.20 ,,,
No, Fer se pone primero com 1:19.8 con blandos. Aquí hay coche. Y motor...
Extraño que vaya ido trazando en algunas vueltas las curvas por fuera de la trazada, como buscando llevar más al límite el coche y las fuerzas G. Algo están comprobando.
Y RedBull con problemas de motor, jijiji Estos de Renault...
bastante ingenioso lo de amarrar dos botellas de aceite a diferente altura debajo del badget-board y los wings-tider ,,dicen que es para compensar los G ,,,
mercedes ya ha dicho que lo copiaran ,,
vuelve a salir Alonso ,, esta vez con los duros (blancos)
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Rocco se pasea pôr el paddock con su dueño
lleva gafas de sol y una cadena de oro y brillantes ,,,
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(13-03-2017, 10:48)Un aficionado escribió: Buenos dias, me educaron en el agradecimiento cuando alguien hace algo por tí, así que como no lo hice antes... agradezco la cobertura que le habeis dado a los test que ya quisieran los periodistas acreditados.
Un placer haber conocido digitalmente a luengos y a alonso14, sois muy grandes. Gracias a los que entendeis de esto y hablais como todos pero con un poquito de miras a lo que pasará... y Gracias sobre todo a nachobcn y ethernet, ethernet y nachobcn anoche gracias a vosotros me pude ir un poco más sabio a la cama, esas "discusiones" estando tan lejos y a la vez tan cerca uno del otro con ese respeto es lo que hace que este foro valga tanto.
Sigo siendo optimista pero cada vez leo cosas peores y de gente a la que sigo y creo que no hablan por hablar de todas formas mis apuestas siguen en pie, este año no daba por ganar el campeonato así que no pasa "nada" y seguimos de preparación para 2018, ese motor tiene que decir aquí estoy yo mas pronto que tarde porque ya nos toca es como decia madriles creo (perdonad si no es asi) esto ya entra más en la FE que en otra cosa.
Pd. Payo el hilo de australia pa cuando?? XDDD perdón por tomarme libertades
La verdad es que ha sido un lujo contar con información de primerísma mano en los test de las semanas pasadas.
Un auténtico lujo, que ya es casi habitual en este foro. Es lo que tiene ser una gran familia!!
Coincido también en lo de anoche, el debate de nacho y ethernet fue magnífico.
Y sobre la postdata......ejem.......jejeje
Creo que reutilizaré los hilos del año pasado.....mucho más tiempo no tengo (tengo más lio tanto en lo personal como en lo profesional), y mis intentos por traspasar el negocio no han dado resultado.....
Se hará lo que se pueda!
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤
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Bendito alonso y bendito foro, me entero de todo y lo paso pipa gracias a todos lo que lo haceis posible
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Hass no cuenta con terminar la carrera de Australia a causa de sus frenos ,,,
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fernandoalo_oficial
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La próxima que tenga esta vista, ya no será en un test..! Nos vemos en Australia! Esto empieza!!! Next time I will have this view, it will not be in a test...! See you in Australia!! Game on!! #f1 #racetime #14 #fa14 #mclaren
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fernandoalo_oficialLa próxima que tenga esta vista, ya no será en un test..! Nos vemos en Australia! Esto empieza!!!
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Bueno, bueno...
Que dice Hasegawa que hace tres meses detectaron problemas en el nuevo diseño y lo han solucionado. A saber:
- En el sistema de inyección, y que tuvieron que buscar asesoramiento de ingenieros europeos 
- Vibraciones del motor que podrían causar problemas eléctricos y otros, relacionados con no se qué leches de armónicos resonantes, junto con determinados componentes que eran demasiado livianos y pocos resistentes. Y que lo han subsanado todo
Estos gorrillas se han puesto las pilas, os lo digo yo!
Nos vamos a divertir mucho...
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Fer 1:21.1 con los duros!
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Aseaguas se hace caquita tambien en el universo paralelo?
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Al final voy a echar de menos a Gandalf en el foro, aunque lo banearon con razón.
Ni de coña, jajaja!
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