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1. GP AUSTRALIA 2017
Yo llegué a casa ayer a las 4:15,pongo todo para los libres y me quedé como un cepo en 30".....

Menis mal que me desperté ahora.....
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
(25-03-2017, 08:22)amanoth escribió:
(25-03-2017, 08:20)Blue escribió: ¿Fer comodo? Sabiendo como se pelea con los coches malos para sacarles el 120% fijo que ha ido de todo menos comodo, lo que pasa es que estamos acostumbrados a que haga magia el cabr*on, pero ese coche no tiene un chasis puntero al menos de momento.

Ha entrado de sobra en la Q2, a eso me refiero, ese motor estará al 70% siendo optimistas, para mi es una muy buena noticia el tiempo que ha hecho, el que se haya metido en Q2 en el puesto 12 con holgura, esa chasis-aero es puntera sin ninguna duda, todo el deficit viene del motor.

"En las curvas ganamos 50 metros al resto en las rectas perdemos 200 metros" eso es chasis-aero.

¿Que nos gustaria que estuviera peleando por la pole? Nos ha jodido mayo, pero es lo que hay.

Alonso es asi, haciendo cosas que no parecen posibles.

Ahi tengo que darte la razón, sobre todo porque es cierto que lo ha dicho Fernando, que en las curvas tienen ventaja y eso imagino que es gracias a la carga aerodinamica del chasis.

Ojalá lloviese
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
(25-03-2017, 08:21)gandalf escribió: Estamos aqui 3 gatos no?????

cuatro
101x100 alonsista
A ver si quedamos al menos a menos de 2 seg
Dios....quien nos ha visto.
Gato 5. Hasta la q3 no vamos a saber la verdadera diferencia de mclaren con los top. Si no llueve claro.....

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(25-03-2017, 08:25)ethernet escribió: Ojalá lloviese


Si llueve la liamos. Con un par de gotas nos vale


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[size=x-large][color=#0074D9]#FourteenTheNumberOfTheBeast
(25-03-2017, 08:17)amanoth escribió: Alonso pasa comodo a Q2, con el motor como lo llevan, que va de aquella manera y todavia se duda del trabajo del chasis en ese coche...

Y de Fernando.
Lo peor no es dudar de un chasis o de una aerodinámica, LO PEOR ES DUDAR PORQUE PARECE SIMPLE.

Cuando un chasis y aero son simples es que todo está en su sitio por millones de horas de trabajo y no hay que ir pegando parches para arreglar miles de problemas...

Ay señor la tabla...pero bueno las prestaciones de motor son....

Una vez más el dicho de Horner: ya sabes FERNANDO...

FUERZA Y HONOR
Buahhhh...ya le han dao al boton
Bottas dando guerra, de momento, al moreno.


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