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Algunos olvidan que FER ha abandonado porque se le ha roto la suspensión, y que Stoffel ha tenido problemas con el display del volante y han tenido que resetear el coche. Ninguno de esos problemas son de Honda.
La PU de los japoneses es una mier*da como un castillo, pero el chasis no es mucho mejor en cuanto a fiabilidad. No dan una, ni los de Honda ni los de Mclaren, y a los britanicos les esta viniendo de perlas la debacle del PU para quitarse su propia ***** de encima y dirigir todas las miradas hacia Honda. Los están usando de cabeza de turco para expiar sus propias deficiencias.
Esto no hay quien lo trague.
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Hamilton: "Lo he intentado, pero hemos sufrido mucho con los neumáticos"
nada mas que decir.
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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27-03-2017, 07:54
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 27-03-2017, 07:55 por 4motion.)
(26-03-2017, 22:07)EnriqueSFC escribió: (26-03-2017, 20:56)enrike hu fr escribió:
Primera CARRERA ,,,,
Paripé
Cuando veo la actuacion de T O N T O WOLF me doy cuenta porque son tan malos los mactores de esas peliculas ALEMANAS que nos ponen las sobremesas de los domingos.
PAPAYA POWER.
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Mira Payo, lo que tu y yo decíamos (más o menos).
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(27-03-2017, 00:16)Alano_Spanol escribió: (26-03-2017, 23:27)ethernet escribió: Eso es el coche nuevo....
Un FW, un par de detalles de roscachapa y poco más.....
Qué ha pasao con McLatas?
Igual que Ferrari, o peor..
La pesadilla de la Roscachapa persigue a Alonso.. Según Andrew Benson, las mejoras en FW y barge boards del coche de Fernando estaban cifradas en 0,35 s. Boullier ha dicho que lo que estaban probando estaba funcionando como se esperaba.
Que sea verdad o mentira ya es otra cosa.
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Hola foro.
Tengo esa sensación (podeis crucuficarme si quereis) de que ha sido tan gordo este descalabro de Honda que les han echado un cable y les han dicho como hacer ese motor un poco más competitivo (declaraciones de Haseagua ese diciendo que en dos meses tienen un motor con hardware nuevo).- Así este año será divertido ver a Fernando peleando con los de arriba (aunque no le darán tantas armas como para ganar continuo).- Si es que no hay más que ver el "paripé" del de Mercedes cuando salió detrás de Vettel. ¿A quién quieren engañar?.- Siempre intentar darte la zanahoria para luego darte con el látigo..... Y conste que en la porra acerté los tres primeros puestos del podio de Australia porque me olía el teatro de Mercedes. Y es que en este mundo hay que contentar a todos. Ahora toca darle un poco de pomada a Ferrari y sacar a Mclaren del hoyo y ya tenemos campeonato. No se pueden permitir dejar sin explotar un talento como el de Fernando. Es demasiado valioso a mi entender. Y no van a dejar que se arrastre toda la temporada en penúltima posición, y acabe dejando a la F1 sin ese lujo de talento. Es lo que creo y me preparo para divertirme dentro de un par de meses. Lo único que me tiene un poco desconcertado es lo atrás que está Verstapen (claro que quizás pase como otras veces: Ferrerari con "peoras" y REd Bull encuentra el sistema milagroso que lo hace subir).
Vamos, que son solo impresiones que quería comentar en este estupendo foro. Gracias
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Buenos días compañeros , este año tendremos post de temporada o saltaremos de gran premio al gran premio?
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(27-03-2017, 09:37)OUTLANDER F1 escribió: Buenos días compañeros , este año tendremos post de temporada o saltaremos de gran premio al gran premio?
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Cierto.....
#orgulloALO
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¤ Fernando Alonso ¤
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(27-03-2017, 08:26)German Sanchez escribió: Mira Payo, lo que tu y yo decíamos (más o menos).
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Eso es, y mira que me dio rabia verle abandonar porque hizo un auténtico carrerón (de hecho había apostado dinero a que acababa en los puntos, y eso antes incluso de la qualy!)
No se, la verdad es que se avecina tormenta. Entre carrera y carrera las cosas estarán un poco más tranquilas, la prensa tiene ahora varios frentes, Ferrari está arriba, de Mercedes saldrán declaracoines, Vettel, Hamilton, etc...
Pero esta calma será la que precede la tempestad de cada carrera.
Nos es difícil de valorar, pero imaginemos que salimos a jugar un partido de futbol y hacemos uno de los partidos de nuestra vida pero por culpa de un factor externo a nosotros nadie lo valora y se queda en el olvido. Y por supuesto hemos perdido 10-0. Y hemos sido de largo el mejor del partido.
Esto frustra mucho. Y es como se va a sentir Fernando después de cada carrera. Esta va a ser la película durante las próximas 3-4-5 carreras.
Veremos como se va manejando este tema.
La frustración es un sentimiento muy difícil de digerir. La derrota es mucho más sencilla de asimilar.
#orgulloALO
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La explicación a porque Hamilton, luego por inutilidad manifiesta Mercedes, han regalado la carrera a su mediocridad: los neumáticos, ese gran piloto con su gran gestión de los neumáticos, incapaz de conseguir esa ventaja de salida que necesita para sentirse comodo el resto de la carrera y para cuando le venga bien, pues ni ha podido mantener un ritmo decente, ni ha podido aguantar los neumáticos lo mismo que sus rivales, ni su equipo ha sido capaz de hacerle parar sin salir en tráfico, pero es que aun asi con ese avión tendria que haber adelntado a cualquiera porque todos son más de 1 segundo más lentos, pero no vio como se le escapaba la carrera, ironias del destino, detrás de un piloto que llegó como él a la F1, como "elegido", mientras Bottas hacia su carrera con mucho mejor ritmo para que el equipo le ignorara haciendole hasta frenar al final para que no "hubiera lios" en pista por si se juntaban demasiado.
Lo tengo clarisimo este mundial solo lo puede perder Mercedes no se lo va a ganar, de perder lo perderan ellos y su piloto.
#SinJeiterismo
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"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
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