7. GP CANADA 2017

[ldg]

A mi me da la impresión de que Alonso ya ha abandonado la esperanza de que Honda proporcione un motor en condiciones.

Está esperando a la enesima cagada en la nueva evolución para certificar el absoluto desastre.

También creo que Honda sabe que no puede proporcionar una mejora potente y fiable, pero tampoco quiere abandonar la formula uno otra vez por la puerta de atrás, y está alargando los plazos para dejar sin margen de maniobra a Mclaren y que tengan que chuparse otro añito más con Honda.

En cuanto a Alonso hay tantas posibilidades que se pueden abrir a final de temporada que descifrarlas ahora sería imposible, ni siquiera él creo que las conozca.

Honda no ha terminado el nuevo motor, le faltaba (la semana pasada) entre otras cosas, la cartografía. 

Siendo un poco refexivo, hicieron un motor nuevo para principios de temporada que resultó en gran parte peor que el de la temporada precedente.

Saben casi todo lo que tienen  que corregir, pero un motor nuevo son minimo seis meses....

No estan reparando el motor de este año,  ni el del año pasado,  estan haciendo uno nuevo....
Eso no se hace en una semana, ni en un mes...

Y al hacer las pruebas en el banco (que de hecho no siempre corresponden con lo que realmente resulta en pista) salen nuevos problemas a corregir....

Mientras, ponen parches en los motores de principios de temporada y pasa lo que pasa...

No defiendo a Honda, estas no son nuevas informaciones, mas a veces nos cuesta trabajo admitir la verdad...

El problema es que llevan cagada tras cagada, y quien nos dice que el nuevo no será otra.

Es siempre la misma.... potencia/fiabilidad....

En cuanto a saber si aciertan en el nuevo o no.... no lo sé pues yo ,no leo en el futuro....

Como tampoco se tiene ninguna garantia sobre cual será el mejor coche 2018.

Hay una realidad, estamos como estamos y solo podemos desear que la situación mejore ya que esta temporada la tenemos que acabar con mcl honda...

[payoloco]

A mi me da la impresión de que Alonso ya ha abandonado la esperanza de que Honda proporcione un motor en condiciones.

Está esperando a la enesima cagada en la nueva evolución para certificar el absoluto desastre.

También creo que Honda sabe que no puede proporcionar una mejora potente y fiable, pero tampoco quiere abandonar la formula uno otra vez por la puerta de atrás, y está alargando los plazos para dejar sin margen de maniobra a Mclaren y que tengan que chuparse otro añito más con Honda.

En cuanto a Alonso hay tantas posibilidades que se pueden abrir a final de temporada que descifrarlas ahora sería imposible, ni siquiera él creo que las conozca.

Honda no ha terminado el nuevo motor, le faltaba (la semana pasada) entre otras cosas, la cartografía. 

Siendo un poco refexivo, hicieron un motor nuevo para principios de temporada que resultó en gran parte peor que el de la temporada precedente.

Saben casi todo lo que tienen  que corregir, pero un motor nuevo son minimo seis meses....

No estan reparando el motor de este año,  ni el del año pasado,  estan haciendo uno nuevo....
Eso no se hace en una semana, ni en un mes...

Y al hacer las pruebas en el banco (que de hecho no siempre corresponden con lo que realmente resulta en pista) salen nuevos problemas a corregir....

Mientras, ponen parches en los motores de principios de temporada y pasa lo que pasa...

No defiendo a Honda, estas no son nuevas informaciones, mas a veces nos cuesta trabajo admitir la verdad...

Coincido (como siempre, querida) contigo y además me alegra (como siempre también la info que nos traes desde el país del norte. 


Es un poco lo que siempre he venido diciendo, que la cagada en febrero fue de proporciones épicas, esto es, un  2015 en toda regla. Que este motor no hay dios que lo arregle. Es como arreglar un coche declarado siniestro total. Te va a costar más el arreglo que el valor del coche. 

Honda tiene que fabricar un motor nuevo. Y como bien dices eso son 6 meses. 

Y de ahí la cuenta fácil, 2+6=8.....agosto. 

El 30 de JULIO es el GP DE HUNGRIA. 
Y el 27 de AGOSTO, prácticamente 1 mes después, es el GP de tu querida Bélgica. 


Yo siempre he hablado de Bélgica porque pienso que "es de cajón", tanto por plazos de tiempo, como por tranquilidad (el mundo de la F1 se va de vacaciones), etc. 

Pero cabe preguntarse si podrían llegar a tenerlo listo para el GP de Hungría. Eso es 1 mes antes, estaríamos hablando de sólo 5 meses para hacer el nuevo motor. 
Pero por contra es un circuito ratonero donde el motor importa menos y si a este circuito fueran capaces de traer el nuevo motor (al que se le presuponen 60-80cv junto con el modo qualy), estaríamos hablando de la posibilidad seria de acabar delante de RB en qualy al menos con el coche de Fernando. Y luego en carrera, que aquí Fernando ya nos ha regalado un 2º con el F14T y un 5º con la cascaja, fácilmente es podio, y no sería en absoluto descabellado pensar en una victoria si por ejemplo hay un SC. 


Así que como digo, muy muy complicado que lleguen a Hungría pero sería un bombazo. 
Lo normal sería Bélgica. 

Y lamentablemente, existe otro escenario, que tampoco es descabellado ni mucho menos: que ni Hungría ni Bélgica. 
Y esto nos lanza irremediablemente al bye bye de Fernando a -como mínimo- Honda.

[CarreraConLluviaPlease]

Que queréis que os diga... si Honda no acaba carreras faltando 80 cv, quien me va a convencer de que van a mejorar 50 por arte de magia y no van a tener problemas?

[ldg]

A mi me da la impresión de que Alonso ya ha abandonado la esperanza de que Honda proporcione un motor en condiciones.

Está esperando a la enesima cagada en la nueva evolución para certificar el absoluto desastre.

También creo que Honda sabe que no puede proporcionar una mejora potente y fiable, pero tampoco quiere abandonar la formula uno otra vez por la puerta de atrás, y está alargando los plazos para dejar sin margen de maniobra a Mclaren y que tengan que chuparse otro añito más con Honda.

En cuanto a Alonso hay tantas posibilidades que se pueden abrir a final de temporada que descifrarlas ahora sería imposible, ni siquiera él creo que las conozca.

Honda no ha terminado el nuevo motor, le faltaba (la semana pasada) entre otras cosas, la cartografía. 

Siendo un poco refexivo, hicieron un motor nuevo para principios de temporada que resultó en gran parte peor que el de la temporada precedente.

Saben casi todo lo que tienen  que corregir, pero un motor nuevo son minimo seis meses....

No estan reparando el motor de este año,  ni el del año pasado,  estan haciendo uno nuevo....
Eso no se hace en una semana, ni en un mes...

Y al hacer las pruebas en el banco (que de hecho no siempre corresponden con lo que realmente resulta en pista) salen nuevos problemas a corregir....

Mientras, ponen parches en los motores de principios de temporada y pasa lo que pasa...

No defiendo a Honda, estas no son nuevas informaciones, mas a veces nos cuesta trabajo admitir la verdad...

Coincido (como siempre, querida) contigo y además me alegra (como siempre también la info que nos traes desde el país del norte. 


Es un poco lo que siempre he venido diciendo, que la cagada en febrero fue de proporciones épicas, esto es, un  2015 en toda regla. Que este motor no hay dios que lo arregle. Es como arreglar un coche declarado siniestro total. Te va a costar más el arreglo que el valor del coche. 

Honda tiene que fabricar un motor nuevo. Y como bien dices eso son 6 meses. 

Y de ahí la cuenta fácil, 2+6=8.....agosto. 

El 30 de JULIO es el GP DE HUNGRIA. 
Y el 27 de AGOSTO, prácticamente 1 mes después, es el GP de tu querida Bélgica. 


Yo siempre he hablado de Bélgica porque pienso que "es de cajón", tanto por plazos de tiempo, como por tranquilidad (el mundo de la F1 se va de vacaciones), etc. 

Pero cabe preguntarse si podrían llegar a tenerlo listo para el GP de Hungría. Eso es 1 mes antes, estaríamos hablando de sólo 5 meses para hacer el nuevo motor. 
Pero por contra es un circuito ratonero donde el motor importa menos y si a este circuito fueran capaces de traer el nuevo motor (al que se le presuponen 60-80cv junto con el modo qualy), estaríamos hablando de la posibilidad seria de acabar delante de RB en qualy al menos con el coche de Fernando. Y luego en carrera, que aquí Fernando ya nos ha regalado un 2º con el F14T y un 5º con la cascaja, fácilmente es podio, y no sería en absoluto descabellado pensar en una victoria si por ejemplo hay un SC. 


Así que como digo, muy muy complicado que lleguen a Hungría pero sería un bombazo. 
Lo normal sería Bélgica. 

Y lamentablemente, existe otro escenario, que tampoco es descabellado ni mucho menos: que ni Hungría ni Bélgica. 
Y esto nos lanza irremediablemente al bye bye de Fernando a -como mínimo- Honda.

El proximo GP fer tendrá que cambiar de motor, supongo que pondrán, para probarlo, el que tienen
medio medio... que por ser tan poco novedoso, no merecia la pena perder plazas por el cambio....
Esperemos que aunque poco,algo mejore...

Y no sé si es "amor de pueblo" o bien "corazonada" mas sigo con la idea de cambio para el gp de Spa...
Lo que seria antes del ultimatum de Fer (septiembre) y deseando disfrutar ese dia....

(Si es para esa fecha, allá estaré ...)

[payoloco]

Pienso igual.

Spa.

Última oportunidad antes de la decisión de Fernando.


Crucemos los dedos.

[ldg]

Que queréis que os diga... si Honda no acaba carreras faltando 80 cv, quien me va a convencer de que van a mejorar 50 por arte de magia y no van a tener problemas?

Es que ni lo intentaré (convencerte )   

Las convicciones... cada uno tiene las suyas, y las respeto todas 

[ldg]

La visión de Alonso entre el público, no se.. es unaimpresión, pero hay actuaciones que dejan un poso como si se estuviese despidiendo de la F1, como dando por acabado, con esta temporada, su periplo por la F1, que está harto y que se da un baño de masas en cada carrera. Espero equivocarme aunque si es por su bien y puede competir y ganar más campeonatos en otras especialidades, pues no es todo F1.

Michael Douglas dijo ayer que pensaba que este iba a ser el último año de Alonso jaja, no se si se refería su último en la F1 o en McLaren Honda. Si continua en la F1 para seguir sin aspirar a ganar, mejor verle ganando en otras categorías

Jaja que

Estas ahí ahí. Convergiendo, por usar un término matemático.

Lo de Douglas lo decía en broma. Hasta dentro de unos meses no se sabrá su futuro, hasta entonces solo serán rumores y especulaciones

Sé que es una jodienda. 

La posibilidad de que Fernando Alonso siga más años. Siendo el epicentro de la F1 en este y en otros países. Y ganando cada año nuevos adeptos. Y encima ampliando horizontes y disciplinas de motor. 
Quizá sean más años en los que las cámaras le enfoquen aunque vaya el 12º, o clasifique el 7º. 

Y son ya 16 años. Ostras tú, es que ya huele.
Y no gana nada!! Mientras que otros ganan un huevo y parte del otro! Y aún así todo el mundo habla de Alonso. Bufff....qué coñazo! 

Eso cansa mucho a los "aficionados neutrales de la F1". Ponen la tele y tienen que escuchar al putho Alonso. Pero si se le ha roto el motor otra vez! A quién le importará lo que tenga que decir! 
Pero si el que ha ganado la carrera ha sido Hamilton, que además ha alcanzado a Senna en número de poles! Es el nuevo héroe de la F1! Dejad ya en paz a Alonso que no gana ni a las chapas!

Y la tele dale que te pego enfocando a Alonso subiendo a la grada a tirar los guantes.....será cretino......qué falso! Pero si es un cenizo! El nuevo Carlos Sainz! 
No va a ganar nunca más títulos que Hamilton o Vettel, y encima lleva sin ganar una carrera más de 4 años. 



Pues sí, tio. Como te digo es una jodienda. Un auténtica y verdadera jodienda. Toooodo el putho día Alonso ahí. 
Venga a tocar los cojones. 




Y ENCIMA, va y dice el propio Alonso que de aquí no se va sin el tercero. Que nadie le entierre, que tiene más ganas y motivación que nunca. 



Lo que hay que oir, eh?

Payo de oro   

[maripi]

Creo que el año que viene Fernando correra con Mc laren y motor mercedes
http://www.bbc.com/sport/formula1/40242037


Behind the scenes, several sources say, McLaren are preparing to split with Honda and use Mercedes customer engines next year.

How - and indeed whether - that happens is still not completely certain. No deal has been done for Mercedes, and the mechanics of any split with Honda have not yet been worked out.

Fernando Alonso celebrates winning the 2007 Malaysian GP
Alonso tasted success in a Mercedes-powered McLaren in the 2007 season
Ideally, McLaren would like to take a pause, use Mercedes engines for a while, and revive the Honda partnership when the Japanese engine is competitive. If that is not possible, a divorce is on the cards, although again the details of how that would happen remain unclear.

As things stand, though, the likeliest scenario is that McLaren will use Mercedes engines in 2018, which will provide a competitive boost.

McLaren have reached this point because they have lost confidence that Honda will ever deliver - a message made pretty clear in an interview executive director Zak Brown gave last week, the essence of which he repeated in Canada.

As it happens, a split with Honda is also the only possible way they might be able to keep Alonso next year. He will definitely not stay if the team stick with Honda. But a customer Mercedes engine in a car that is one of the best in the field would be an appealing prospect, certainly more so than a Renault team that is not yet ready to satisfy Alonso's ambitions.

Alonso would have to take a pay cut from his current $40m salary to stay, because splitting with Honda has a significant financial impact on McLaren. But he does not have a lot of options.

Renault, although interested, would not pay him that. Mercedes will almost certainly stick wth Valtteri Bottas alongside the under-contract Hamilton. Red Bull's drivers are both under contract in 2018 and, although some are claiming Ferrari might be interested in having Alonso back, Vettel is considered almost certain to extend his stay, and a partnership with Alonso is unlikely in the extreme.

Still, if the Mercedes deal can be secured, and as long as McLaren don't make a mess of next year's car, Alonso in a McLaren-Mercedes would likely be a contender for podiums in 2018 and add an intriguing new ingredient into the battle at the front of the field.

[enrike hu fr]

un gusanillo por la incertidumbre pero con confianza en Fernando ,, donde quiera que vaya ,, lo seguiré ,y irà donde quiera para ganar y disfrutar ,,

[enrike hu fr]

poco se ha escrito del multi #5-#7 este domingo ,,ferrari ya no sabe que inventar ,,