8. GP DE AZERBAYÁN 2017

[payoloco]

Hay un video donde se ven las dos maniobras de relanzamiento de la carrera despues de que se vaya el safety y en las dos Hamilton hace exactamente lo mismo, ni más ni menos, la única diferencia es el piloto que va detrás que en una de ellas deja espacio suficiente y en la otra no PUNTO.

Lo que no se puede hacer es juzgar una acción por acciones pasadas porque eso es un error, si hubiera sido una maniobra peligrosa, si hubiera frenado demasiado de manera injustificada, habría habido más de un coche y de dos que, o bien se habrían tocado o bien habrían adelantado al coche que les precede por evitar el golpe.

La torpeza del mediocre manejando la situación no es culpa del piloto que va delante por muchos antecedentes que tenga.

El no "interferir" en el mundial es una justificación más que absurda porque el primero que "interfiere" es el propio piloto realizando una maniobra PELIGROSA y ANTIDEPORTIVA, si se sigue esa premisa en la próxima carrera Hamilton se toma la justicia por su mano haciendo cualquier otro tipo de maniobra peligrosa sabiendo que no le van a sancionar como se merece "por no interferir en el resultado del mundial". Si haces algo que merece la expulsión de la carrera tu mismo has interferido en el resultado, ya no del mundial, sino de la propia carrera.

No esto no es una defensa de uno de los piloto más sucios que ha pasado por la F1 ni mucho menos, pero en este caso y sin que sirva de precedente no ha hecho nada que no este permitido, si acaso habría que mirar por que o por quien se cambió la norma para relanzar las carreras tras el safety que antes no era asi.

La maniobra del mediocre era de bandera negra sin discusión.

Esta manera de defender a Hamilton no es digna de ti jajajaja

[amperimetro]

Hay un video donde se ven las dos maniobras de relanzamiento de la carrera despues de que se vaya el safety y en las dos Hamilton hace exactamente lo mismo, ni más ni menos, la única diferencia es el piloto que va detrás que en una de ellas deja espacio suficiente y en la otra no PUNTO.

Lo que no se puede hacer es juzgar una acción por acciones pasadas porque eso es un error, si hubiera sido una maniobra peligrosa, si hubiera frenado demasiado de manera injustificada, habría habido más de un coche y de dos que, o bien se habrían tocado o bien habrían adelantado al coche que les precede por evitar el golpe.

La torpeza del mediocre manejando la situación no es culpa del piloto que va delante por muchos antecedentes que tenga.

El no "interferir" en el mundial es una justificación más que absurda porque el primero que "interfiere" es el propio piloto realizando una maniobra PELIGROSA y ANTIDEPORTIVA, si se sigue esa premisa en la próxima carrera Hamilton se toma la justicia por su mano haciendo cualquier otro tipo de maniobra peligrosa sabiendo que no le van a sancionar como se merece "por no interferir en el resultado del mundial". Si haces algo que merece la expulsión de la carrera tu mismo has interferido en el resultado, ya no del mundial, sino de la propia carrera.

No esto no es una defensa de uno de los piloto más sucios que ha pasado por la F1 ni mucho menos, pero en este caso y sin que sirva de precedente no ha hecho nada que no este permitido, si acaso habría que mirar por que o por quien se cambió la norma para relanzar las carreras tras el safety que antes no era asi.

La maniobra del mediocre era de bandera negra sin discusión.

Hamilton está libre de culpa (here) y lo sabes...

Pablete, que te vemos.......



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[amanoth]

El abuelo en twitter ha puesto una gráfica donde se demuestra que Hamilton no solo no disminuye la velocidad sino que iba más rápido que la anterior relanzada.

Si eres un piloto mediocre es tu culpa, admite tu error, si encima no solo no lo asumes sino que cometes una acción deleznable te rebajas aún más.

P.D.: Sigo sin defender a Hamilton pero lo que no es no es.

[German Sanchez]

FIA meeting on 3 July to examine cause of Vettel-Hamilton incident in Baku. Statement on outcome before Austrian GP

Vía Andrew Benson

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[enrike hu fr]

bueno pues ademàs de sombrilla , jersei rosa y buena compañia en la playa
ahora ,hasta amantoh se lewislea ,, ,,
disfrutando como pachà ,,jajajaja

hoy es tu dia y tu noche ,, XD

[amanoth]

bueno pues ademàs de sombrilla , jersei rosa y  buena compañia en la playa
ahora ,hasta amantoh se lewislea  ,,  ,,
disfrutando como  pachà ,,jajajaja  

hoy es tu dia  y tu noche ,, XD

Las cosas son las cosas y cuando no es no es.

#JeiterismoDeSalon

[Un aficionado]

Verguenza de carrera, verguenza de pilotos y verguenza de jueces. Básicamente ese es el único resumen posible de este GP.

Los únicos que se salvan son Alonso una vez más, Carlitos que se apunta con muy buenas maneras y un Bottas que sin levantar la voz pues estuvo ahí tras los rifi rafes con Kimi... el resto... como digo de verguenza.

[fa4ever]

Yo quisiera romper una lanza... en la cabeza de Narciso.

Ese tipo de traspichada, rabosería,o jugarreta de ralentizar para causar problemas a los de detrás y después acelerar para coger ventaja en el relanzamiento no puede ser un comportamiento aceptado en un reglamento deportivo. Si se puede dar una interpretación en la que lo que suelen hacer Narciso, calamity o la niña de mis ruedas (ya retirado) y otros, por bueno, es que el reglamento no cumple su función o hay un individuo sospechoso que hace las interpretaciones imaginativas según el caso.

Si el reglamento no admite los brake-test ¿por qué es?
Por que decelerar en exceso cuando se va tras el SC es peligroso.

¿Y cuando se va el SC deja de ser peligroso?
¿Deja de ser peligroso cuando apaga la luces?

Entonces ¿por qué el criterio de CW es tan voluble que cuando se apagan las luces del SC el que va en cabeza puede hacer lo que le venga en gana siempre que no toque el freno y que ya haya hecho lo mismo (ese comportamiento peligroso e inadecuado) varias veces antes?

O se quema el reglamento o se quema aCW. Pero ambos a la vez en esta F1 son una enfermedad que está acabando con la competición.
Ya acabaron con el deporte y ya no queda competición. ¿Que es la F1?

[amanoth]

Si se está demostrando que no frenó más de lo que lo hizo la anterior vez que se relanzó la carrera tras el safety-car, eso hace eso más mediocre al mediocre sin dudo pero ¿le hace más culpable o más merecedor de una bandera negra? Para mi NO, asi de claro, son sucesos independientes que se han de juzgar de manera independiente. Que en otras ocasiones, por muchas que sean, haya cosas que sean sancionables no quiere decir que esta tambien lo haya sido.

Eso no quita para que haya que cambiar el reglamento de arriba a abajo.

[trompo]

Monza 2006
Hungaroring 2007
Valencia 2010 (creo)

Y dicen los comisarios que no quieren intervenir en el campeonato????

Jajaj...

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