12. GP BELGICA 2017

[enrike hu fr]

Problema Alonso Q2 fue en configuración gestión entrega potencia. Nadie pensaba q Pouhon sería fondo. Faltó previsión en sistemas. Vía Albert  Fabregas

"No funcionó la batería y perdí 6 décimas desde la curva 11 a la 12 aunque iba dos décimas mejor que en la vuelta anterior, así que habría mejorado otras dos en el último sector. Hubiésemos estado en Q3 sin ningún problema", reconoció el de McLaren en los micrófonos de Movistar + F1. 

"Pero en cierta medida salir 11º con neumáticos nuevos quizás nos dé alguna posibilidad extra, así que a intentar aprovecharlo mañana".

https://es.motorsport.com/f1/news/mejora...pa-944589/

una carrera con condiciones cambiantes en un circuito de 7 km y la fiesta estarà servida ,,
los puntos mañana ,, 

[enrike hu fr]

 


,,,,

[payoloco]

Que duro tiene que ser.

Aguanta porque está hecho de hierro.

[magic_alonso]

Aquí explican muy bien el fallo de honda fer pensó que era batería pero el mismo anuló el algoritmo electrónico del motor y dejo de entregar potencia


http://soymotor.com/noticias/hacer-pouho...938618?amp

[German Sanchez]

"El 60% de ellas las he rechazado y queda otro 40% sobre el que decidir"

Así a bote pronto podríamos decir que ha recibido cinco ofertas (20% cada una), ha rechazado 3 y quedan dos.
De esas dos restantes sólo pueden ser McLaren y Williams.
Puedo equivocarme claro.. ..

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[magic_alonso]

https://amp.marca.com/motor/formula1/gp-...b45db.html

[Sergi13]

https://amp.marca.com/motor/formula1/gp-...b45db.html

Pues habrá que cambiar el algoritmo o buscar una forma de que el mismo sea ignorado si el piloto así lo desea. Aunque claro, es algo muy complicado, seguro que algo parecido ha pasado alguna vez en Mercedes, Ferrari o Renault, pero en el caso de Honda, que ya va corta de potencia, debe de haber sido catastrófico. 
Yo personalmente no le daría más vueltas al asunto...

[enrike hu fr]

Aquí explican muy bien el fallo de honda fer pensó que era batería pero el mismo anuló el algoritmo electrónico del motor y dejo de entregar potencia


http://soymotor.com/noticias/hacer-pouho...938618?amp

f-1 electronica  ,,,         los sofwares lo son todo ,,  

estan de test y asi llevan 3 años  y todavia tiene que llegar la espc4 ,,y su fiablidad ,se espera que para mediados de 2018 este resuelta y que Honda  preverà la version 5 pasando por la 4.1,,4.2,4.3 ,,,,

y este Fernando que ni frena en las curvas   ;;;!!!!!!

en este articulo lo explica perfectamente    ,

[NachoBcn]

Aquí explican muy bien el fallo de honda fer pensó que era batería pero el mismo anuló el algoritmo electrónico del motor y dejo de entregar potencia


http://soymotor.com/noticias/hacer-pouho...938618?amp

f-1 electronica  ,,,         los sofwares lo son todo ,,  

estan de test y asi llevan 3 años  y todavia tiene que llegar la espc4 ,,y su fiablidad ,se espera que para mediados de 2018 este resuelta y que Honda  preverà la version 5 pasando por la 4.1,,4.2,4.3 ,,,,

y este Fernando que ni frena en las curvas   ;;;!!!!!!

en este articulo lo explica perfectamente    ,

Es una prueba mas de miles de cositas que se hacen que no sabemos, pero que en realidad, en definitiva, lo que hacen es minusvalorar al piloto.

[enrike hu fr]

Aquí explican muy bien el fallo de honda fer pensó que era batería pero el mismo anuló el algoritmo electrónico del motor y dejo de entregar potencia


http://soymotor.com/noticias/hacer-pouho...938618?amp

f-1 electronica  ,,,         los sofwares lo son todo ,,  

estan de test y asi llevan 3 años  y todavia tiene que llegar la espc4 ,,y su fiablidad ,se espera que para mediados de 2018 este resuelta y que Honda  preverà la version 5 pasando por la 4.1,,4.2,4.3 ,,,,

y este Fernando que ni frena en las curvas   ;;;!!!!!!

en este articulo lo explica perfectamente    ,

Es una prueba mas de miles de cositas que se hacen que no sabemos, pero que en realidad, en definitiva, lo que hacen es minusvalorar al piloto.

que se lo digan a Kimi ,,,  !!