Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018

[enrike hu fr]

Según informa el 'Corriere dello Sport', el escape del Mercedes W09, que por reglamento tiene que ser más largo, se habría roto varias veces durante las simulaciones de carrera que los ingenieros de Brixworth están completando en los bancos dinámicos.

https://as.com/motor/2018/01/26/formula_...11069.html

[minardi]

Según informa el 'Corriere dello Sport', el escape del Mercedes W09, que por reglamento tiene que ser más largo, se habría roto varias veces durante las simulaciones de carrera que los ingenieros de Brixworth están completando en los bancos dinámicos.

https://as.com/motor/2018/01/26/formula_...11069.html

Es extraño, porque lo Mercedes han sido de largo los más fiables y tampoco cambia tanto la normativa. Yo esto lo veo como truquillos para no decir que va a ser otro año igual
Ojala fuera cierto, pero sospecho que no

[enrike hu fr]

Según informa el 'Corriere dello Sport', el escape del Mercedes W09, que por reglamento tiene que ser más largo, se habría roto varias veces durante las simulaciones de carrera que los ingenieros de Brixworth están completando en los bancos dinámicos.

https://as.com/motor/2018/01/26/formula_...11069.html

Es extraño, porque lo Mercedes han sido de largo los más fiables y tampoco cambia tanto la normativa. Yo esto lo veo como truquillos para no decir que va a ser otro año igual
Ojala fuera cierto, pero sospecho que no

no se que veracidad otorgarle ,, y si emezaran con el motor con el terminaraon la temporada les daria para disputarlo  ,,   ,,   a seguir ,proximamente ,, 


El motivo de estas fracturas, que habrían generado un poco de preocupación entre los técnicos, serían las fuertes vibraciones emitidas por la caja de cambios, que se habría rediseñado este invierno para adaptarse a una nueva transmisión más corta y pequeña definida internamente como obra maestra.

Un contratiempo que recuerda en exceso al sufrido por Ferrari hace dos años, cuando la caja de cambios del SF16-H se rompía porque no había suficiente rigidez torsional. Veremos si el departamento dirigido por Andy Cowell consigue solucionar este problema de fiabilidad ajeno a la unidad de potencia antes del 22 de febrero, fecha en la que presentaran el monoplaza y Lewis Hamilton y Valtteri Bottas completarán un filming day en Silverstone.

[tonisalsa]

Según informa el 'Corriere dello Sport', el escape del Mercedes W09, que por reglamento tiene que ser más largo, se habría roto varias veces durante las simulaciones de carrera que los ingenieros de Brixworth están completando en los bancos dinámicos.

https://as.com/motor/2018/01/26/formula_...11069.html

Es extraño, porque lo Mercedes han sido de largo los más fiables y tampoco cambia tanto la normativa. Yo esto lo veo como truquillos para no decir que va a ser otro año igual
Ojala fuera cierto, pero sospecho que no

no se que veracidad otorgarle ,, y si emezaran con el motor con el terminaraon la temporada les daria para disputarlo  ,,   ,,   a seguir ,proximamente ,, 


El motivo de estas fracturas, que habrían generado un poco de preocupación entre los técnicos, serían las fuertes vibraciones emitidas por la caja de cambios, que se habría rediseñado este invierno para adaptarse a una nueva transmisión más corta y pequeña definida internamente como obra maestra.

Un contratiempo que recuerda en exceso al sufrido por Ferrari hace dos años, cuando la caja de cambios del SF16-H se rompía porque no había suficiente rigidez torsional. Veremos si el departamento dirigido por Andy Cowell consigue solucionar este problema de fiabilidad ajeno a la unidad de potencia antes del 22 de febrero, fecha en la que presentaran el monoplaza y Lewis Hamilton y Valtteri Bottas completarán un filming day en Silverstone.

Lo de los Filming me parece una vergüenza , deberían hacer mas tests y punto. Seguro que es más económico que prueben todos dos días a que hagan cada uno sus filming por separado

[Josemurcia7]

https://es.motorsport.com/f1/news/mclare...e-1001984/

Ver a Tim Goss con las ideas tan claras a falta aún de 3 semanas para la presentación, me hace tener la mejor perspectiva desde hace años.

[minardi]

https://es.motorsport.com/f1/news/mclare...e-1001984/

Ver a Tim Goss con las ideas tan claras a falta aún de 3 semanas para la presentación, me hace tener la mejor perspectiva desde hace años.

Es que con el material que les ha dado Honda estos años no podían hacer nada, bueno si, sacrificar un montón de cosas para intentar acabar la carrera y ni eso conseguían. Cuando un equipo sabe que no va a conseguir nada haga lo que haga se desmoraliza y el resultado todavía es peor, esperemos que este año el equipo se ilusione y luche por conseguir lo mejor

[German Sanchez]

Esta foto la ha publicado McLaren por twitter. Ampliada ser ve por la izquierda un color....

Ya se que es una gilipollez, pero es que voy en el tren de vuelta a casa y me aburro...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[joaquinhrndz]

Esta foto la ha publicado McLaren por twitter. Ampliada ser ve por la izquierda un color....

Ya se que es una gilipollez, pero es que voy en el tren de vuelta a casa y me aburro...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Gracias German, hay que darle vidilla al foro que está muy parado.

Se avecina la papaya 

[enrike hu fr]

Esta foto la ha publicado McLaren por twitter. Ampliada ser ve por la izquierda un color....

Ya se que es una gilipollez, pero es que voy en el tren de vuelta a casa y me aburro...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

http://arthistory.unblog.fr/2014/10/29/l...e-soulage/

Le monochrome: Pierre Soulage

[Pepetrov]

Buenas noches Safety's!

Lando Norris dice que el momento oportuno para hacer su debut en F1 con McLaren es cuando Alonso deje Mclaren.

... Ya puede hilar fino porque seguramente coincida con la vuelta del hijo pródigo.

https://www.motorsport.com/f1/news/norri...ssion=true

Chi la dura la vince: Triplo Corona