1. GP AUSTRALIA 2018

[amanoth]

Lo dicho podéis volver el año que viene.

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[enrike hu fr]

Familia, os dejo el Hilo para la Porra del GP de Australia.

http://safety-car.es/thread-6314-post-56...#pid566768

Suerte!

pole !!!!!!!!!!

[enrike hu fr]

Lo dicho podéis volver el año que viene.

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si se analiza seriamente  , por estar màs seguro en 2021 cuando cambien de motores , 
el campeonato se juega en la parte de la tabla en la que juegue Fernando y no se enteran que subiremos ,,, 

el payo dice que es el motor del chasis del mago ,y despues a mi me sensuraban un par de tetass ,,!!!

[taik]

Venga, que solo faltan unas horas más para saber dónde y cómo estamos.

La gran mayoría de los coches debe marcar un 1'24" en este circuito sin problemas y eso siendo cautos.
El mejor tiempo debería bajar de los 1'22". Eso si no llueve, obviamente.

Así que malas noticias, todavía faltan horas para resolver el misterio.

[ethernet]

Race pace
Lewis Hamilton said he was excited by the prospect of a tight fight and it looks like he’ll have just that if the long-run pace is anything to go by. Once again, Mercedes came out on top, but they were just a tenth of a second ahead of Ferrari. Red Bull were only a further tenth further back.


Long-run pace deficit
POSITION TEAM GAP (S)

1 Mercedes
2 Ferrari +0.1
3 Red Bull +0.2
4 Haas +1.1
5 Renault +1.2
6 Force India +1.5
7 McLaren +1.6
8 Toro Rosso +1.8
9 Williams +1.8
10 Sauber +2.5


Esto dice la FIA. Yo no creo que en ritmo de carrera estemos por detrás de FI, sinceramente, y menos a 4 décimas de Renault y 5 de Haas. 

Pero habrá que ver si ha sido debido a rodar con precauciones o que.

Yo creo que o saben las cargas o es una chorrada.

Pero toda la tabla, no sólo lo de McLaren.

[enrike hu fr]

Alonso: "Hay que aprovechar cada oportunidad que se presente"

"Los tres compuestos parecen bastante similares, hay pocas décimas entre ellas, y tienen poca degradación. Pero habrá diferentes estrategias según los equipos. Pero como dije antes, la climatología será la clave de este fin de semana. Quizás llueva mañana, quizás el domingo y quizás no veamos los morados, ni los amarillos, ni los rojos al final", avisa.

"Mañana en la clasificación veremos dónde está cada uno. Vamos a ir mañana con ganas, con la intención de hacer una buena clasificación y una buena carrera. El año pasado hubo siete abandonos y es una carrera en la que si acabas y tienes un buen ritmo, puedes lograr un buen resultado y sumar muchos puntos. Ese es el objetivo, si sale una oportunidad, cogerla".

https://es.motorsport.com/f1/news/alonso...n-1017678/







como va aestar l sala en la calf ,!!!!!!!!!!! aaaayyyyyy ,,vamos ,!!!!

[payoloco]

Race pace
Lewis Hamilton said he was excited by the prospect of a tight fight and it looks like he’ll have just that if the long-run pace is anything to go by. Once again, Mercedes came out on top, but they were just a tenth of a second ahead of Ferrari. Red Bull were only a further tenth further back.


Long-run pace deficit
POSITION TEAM GAP (S)

1 Mercedes
2 Ferrari +0.1
3 Red Bull +0.2
4 Haas +1.1
5 Renault +1.2
6 Force India +1.5
7 McLaren +1.6
8 Toro Rosso +1.8
9 Williams +1.8
10 Sauber +2.5


Esto dice la FIA. Yo no creo que en ritmo de carrera estemos por detrás de FI, sinceramente, y menos a 4 décimas de Renault y 5 de Haas. 

Pero habrá que ver si ha sido debido a rodar con precauciones o que.

Yo creo que o saben las cargas o es una chorrada.

Pero toda la tabla, no sólo lo de McLaren.

Chorrada relativa. 

No creo que sepan las cargas, pero tampoco creo que los equipos se dediquen continuamente a hacer long runs tratando de engañar. 
Al final necesitan información útil para sus ingenieros. Pero está claro que 20kg arriba o abajo son varias décimas, así que ya sólo con eso subiríamos 1 o 2 puestos.

[enrike hu fr]

#F1 | La FIA concede un neumático intermedio extra a los pilotos #AusGP http://bit.ly/2HXHliB

[payoloco]

Australia es siempre una buena carrera para Fernando.

Yo no descarto en absoluto que pueda caer aquí un podio.

[taik]

Otro dato, si el Hass es una copia del Ferrari 2017, entonces tienen potencial para bajar a 1'22"4, que fue el tiempo de Vettel en q3, todo esto sin saber si se refieren al Ferrari evolucionado o al ferrari sin evolucionar, pero 1'22" al fin y al cabo.

Todavía queda mucha tela por cortar. Lo curioso es como sin ir a marcar tiempos ya se ve cierto orden en la tabla de tiempos que coincide con el esperado: MER, RB, FER, HAS...

En fin... nervios :D