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technique - Les astucieuses ailettes sur les suspensions de la Sauber
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Ricciardo: Las F1 son demasiado grandes para adelantar
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Standard Sport revela que McLaren tuvo que pagar $ 80m (casi £ 57m) en compensación al proveedor de motores Honda para terminar su desastrosa asociación de tres años.
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Red Bull estima que el motor Mercedes en calificación tiene 55 CV más. En carrera solo 30 CV.
#AMuS
sacad la calculadora ,,tenemos bastante ??
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“Estamos donde pensamos que estábamos en la parrilla, es decir, en la lucha con Haas y McLaren. McLaren terminó por delante de nosotros por los acontecimientos de la carrera, pero sin ellos, habría terminado detrás de Haas. Creo que ahora tenemos un coche un poco más rápido que el McLaren, pero sabemos que van a experimentar un ritmo vertiginoso de desarrollo. Tenemos que seguir el ritmo. También observo que la brecha con los mejores equipos se ha reducido, tanto en la clasificación como en la carrera. Fue el objetivo, pero todavía hay cosas por mejorar y consolidar”, comenta Cyril Abiteboul para Auto Hebdo.
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(01-04-2018, 19:40)enrike hu fr escribió: Red Bull estima que el motor Mercedes en calificación tiene 55 CV más. En carrera solo 30 CV.
#AMuS
sacad la calculadora ,,tenemos bastante ??
Acabará Red Bull con el "party mode" de Mercedes?
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(01-04-2018, 19:38)enrike hu fr escribió: Standard Sport revela que McLaren tuvo que pagar $ 80m (casi £ 57m) en compensación al proveedor de motores Honda para terminar su desastrosa asociación de tres años.
Me da que mucho no se esforzaron al preparar el contrato, porque tener que pagar para desprenderse de semejante kk...
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01-04-2018, 21:27
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 01-04-2018, 21:47 por julesIII.)
(01-04-2018, 19:47)enrike hu fr escribió: “Estamos donde pensamos que estábamos en la parrilla, es decir, en la lucha con Haas y McLaren. McLaren terminó por delante de nosotros por los acontecimientos de la carrera, pero sin ellos, habría terminado detrás de Haas. Creo que ahora tenemos un coche un poco más rápido que el McLaren, pero sabemos que van a experimentar un ritmo vertiginoso de desarrollo. Tenemos que seguir el ritmo. También observo que la brecha con los mejores equipos se ha reducido, tanto en la clasificación como en la carrera. Fue el objetivo, pero todavía hay cosas por mejorar y consolidar”, comenta Cyril Abiteboul para Auto Hebdo. Pues este , cada vez que habla...lo hace en serio; o sea que casi siempre con cara de mal cafe ...pero diciendo verdades...
De hecho es de los pocos que se las ha dicho a red bull, y el único personaje con quien he visto que el tal Marko se tienta la ropa antes de decir nada..y generalmente lo pone en su sitio...
Lo bueno de lo que dice es el "temor" al rápido desarrollo de mclaren....ese es el punto clave distintivo y un reconocimiento implícito a lo que apunta a ser un buen diseño de coche...a ver que sale,,,
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