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(13-06-2018, 19:37)magic_alonso escribió: ![[Imagen: Dflo6r6WAAAJTgI.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Dflo6r6WAAAJTgI.jpg)
Estan corriendo con cargas aerodinamicas distintas igual de ahi las diferencias entre uno y otro es que es un pasote la diferencia
Tras mucho mirar, el coche de Fernando lleva esa especie de splitter delante del morro mucho más inclinado que el otro, que lo tiene horizontal.
Y en la zona del alerón trasero el de Fernando tiene tapada totalmente esa ranura, y el otro la tiene medio abierta.
Mucho más difícil de ver que en F1....
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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13-06-2018, 22:12
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 13-06-2018, 23:48 por elruf.)
(13-06-2018, 19:34)magic_alonso escribió: https://twitter.com/BravoFernandoF1/stat...0985974790
Ahi lo teneis
Nah! Eso mismo se lo hizo a Kimi el otro día en Canadá en los libres.
"El punto fuerte de Alonso es que no tiene puntos débiles". Gil de Ferran, Indianápolis 2017.
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A falta de 12 minutos en la Q1 vamos primeros 1 décima por delante del otro Toyota el mejor tiempo lo han marcado los japoneses de ambos coches
Tienes pilotos y tienes 'racers'. busco algo que nadie haya conseguido jamás. Spa Francorchamp 2018. Fernando Alonso
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Muchas gracias por el pedazo de hilo Alcañiz!!
Gran trabajo y por fin una carrera con mayúsculas que traiga un poco de ilusión a todos los fans de Fernando Alonso!
A disfrutar todo el fin de semana de esta cita histórica!
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤
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Las imágenes onboard de los adelantamientos a más de 300 echando ráfagas al de delante son realmente impresionantes.
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El Toyota #8 es P1 al final de la primera sesión de clasificación.
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(13-06-2018, 22:01)ethernet escribió: (13-06-2018, 19:37)magic_alonso escribió:
Estan corriendo con cargas aerodinamicas distintas igual de ahi las diferencias entre uno y otro es que es un pasote la diferencia
Tras mucho mirar, el coche de Fernando lleva esa especie de splitter delante del morro mucho más inclinado que el otro, que lo tiene horizontal.
Y en la zona del alerón trasero el de Fernando tiene tapada totalmente esa ranura, y el otro la tiene medio abierta.
Mucho más difícil de ver que en F1....
Yo pensaba que era por el rake...
El de más carga va más pegado al suelo., no?
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(13-06-2018, 23:58)payoloco escribió: Muchas gracias por el pedazo de hilo Alcañiz!!
Gran trabajo y por fin una carrera con mayúsculas que traiga un poco de ilusión a todos los fans de Fernando Alonso!
A disfrutar todo el fin de semana de esta cita histórica!
Gracias Alcañiz y Sergio
Un gran abrazote
Vamos a intentar acompañar a Fernando en su momento de volver a hacer historia.
¡A por ello safetys!
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(13-06-2018, 19:48)grutxenka escribió: Muchas gracias por el hilo, Alcañiz !
Voy a echar un vistazo a la guía porque ....estoy pez en esto! 
Por lo visto el que llega primero gana, como en la F1, pero la gran diferencia es que aquí el que sale primero bien puede no ganar.
Asombroso.
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Gracias ''por ''el hilo '''. Sois grandes !!!! Quisiera remarcar la particularité de que Fernando esta jugando en equipo y ''el equipo tiene 2 coches y ''el numéro 7 u 8 son del mismo y a la vez 24h es una prueba de resistencia'''''
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