13. Gran Premio de Bélgica 2018

[enrike hu fr]

#TechF1 Comparativa: Fondo Plano por delante del Neumático Trasero actualizada al GP de Hungría.
Diferentes tipos de cortes abiertos y cerrados, cambios en la curvatura del suelo, deflectores verticales y pequeños gurneys podemos ver en esta zona #TechF12018 #F1 #BelgianGP

#TechF1 En un segundo gran grupo tenemos a Ferrari, Red Bull, Haas, Force India, Renault y McLaren. En los 3 primeros se produce una extensión del primer gurney (amarillo) mientras que en el resto parte del difusor (rojo) #TechF12018 #F1 #BelgianGP

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Matthew Somerfield ??????Ⓕ①
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Cuenta verificada

@SomersF1
3 hHace 3 horas
Más
A low downforce, reduced drag option for @ScuderiaFerrari too, using the open-end style louvres once again too.

#TechF1
via @Giorgio_Piola

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Another team looking to reduce downforce and drag are @HaasF1Team as they too look to run a shallow rear wing

#TechF1
via @Giorgio_Piola

[enrike hu fr]

[enrike hu fr]

#TechF1 Diferencia entre la más sencilla (McLaren) y la más compleja con incluso 3 deflectores verticales (amarillo) del Williams.
Curiosamente estos 2 equipos son los únicos que no montan "cuchillas" en borde de ataque del fondo plano (flecha roja)
#TechF12018 #F1 #BelgianGP

[enrike hu fr]

We've seen @RedBullRacing run this low downforce front wing specification before, but expect those upper flaps to have a few more haircuts between now and qually

[enrike hu fr]

[enrike hu fr]

@Graftechweb
22 hHace 22 horas
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Ecco i tasti " Nascosti " @ScuderiaFerrari ma sono davvero nascosti ? ah ah ah #Techf1
@marcoasfalto
@saba_giuseppe

[enrike hu fr]

[payoloco]

Gracias por el hilo fenómeno!!

Habemus GP!