TEMPORADA 2021 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]

[Enrike red]

Tenemos algunas novedades:
@kvyatofficial
estará probando el 2022 #Fit4F1 Neumáticos intermedios de 18 pulgadas mañana y lluvia completa el jueves con
@AlpineF1Team
a
@MagnyCoursTrack
en Francia.#F1#FIA

[optimo2020]

Tenemos algunas novedades:
@kvyatofficial
estará probando el 2022 #Fit4F1 Neumáticos intermedios de 18 pulgadas mañana y lluvia completa el jueves con
@AlpineF1Team
a
@MagnyCoursTrack
en Francia.#F1#FIA

Buenos dias, a lo mejor son los primeros pasos...del nuevo motor...

[Enrike red]

Ferrari anuncia que a partir de Turquía su motor presentará una evolución que mejorará 10-15 cv su rendimiento.

[Enrike red]

Tenemos algunas novedades:
@kvyatofficial
estará probando el 2022 #Fit4F1 Neumáticos intermedios de 18 pulgadas mañana y lluvia completa el jueves con
@AlpineF1Team
a
@MagnyCoursTrack
en Francia.#F1#FIA

Buenos dias, a lo mejor son los primeros pasos...del nuevo motor...

lo de invertir tiempo y dinero en desarrollar unas gomas que después no seràn usadas salvo si nos encontramos en la configuracion de pista mojada , salir con azules cambiar a verdes y poner los slick  , ,me parece una tonteria , las pistas y los equipamientos de los circuitos no estàn preparados ,y los coches de màs de 5 metros  menos , ,,, 
mejor hacer como los americanos y si llueve se pospone la carrera y punto ,, 
asi de buena mañana ,, 

[Enrike red]

coche especial lluvia , cada equipo deberà tener  uno para poder competir en pista ,en numero de vueltas se ajustarà al circuito y se otorgarà puntos dobles  y dos botellas del vino espumosos  de ese que ponen ahora , ,,

[Enrike red]

https://motorsport.tech/formula-1/f1-in-...on-changes


pà estudiar ,, 

[Enrike red]

La crítica inicial del auto de exhibición se centró en la nariz grande y los pontones cuadrados. Estas son áreas con un grado de libertad para que los equipos diseñen sus propias formas, por lo que aún veremos narices delgadas y pequeños pontones. Como los autos de exhibición no se resolvieron completamente como autos de carrera en funcionamiento, varias partes no eran evidentes en los autos, cosas como la cápsula DRS y los ajustadores del alerón delantero, todos siguen siendo legales y serán visibles en los autos el próximo año.




https://motorsport.tech/formula-1/f1-in-...on-changes

[Enrike red]

Enrique
3 h ·
Rusia, Turquía y Austin. Creo que nos irá mejor", ha indicado Fernando.

[ethernet]

Enrique
3 h  ·
Rusia, Turquía y Austin. Creo que nos irá mejor", ha indicado Fernando.

A mi me parece mejor Brasil que Rusia, pero si lo dice él.......

[Enrike red]

Enrique
3 h  ·
Rusia, Turquía y Austin. Creo que nos irá mejor", ha indicado Fernando.

A mi me parece mejor Brasil que Rusia, pero si lo dice él.......

eso es lo que màs me gustararia ahora mismo hablar de Brasil y de 2022 
yo creo que Rusia al lado de Monza es terreno bendito ,, pero como siempre  , estoy seguro que en Brasil iremos a tope ,   a fin de cuentas ,existen muuchismos puntos a pulir enun equipo antes de decir que estànn al 100 %  , el entrenamiento es para todo el mundo , y si los puntos  suben es porue el,equipo los gana , el coche està para P-12/14 y lo sabemos ,, la regularidad en la excelencia dà paso a la perfeccion , ese es el plan ,