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Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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10-02-2022, 16:55
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 10-02-2022, 17:03 por Enrike red.)
en verdad los pontones se prolongan y no termina en forma de botella de coca cola , màs bien en la de zumo fruco de 1'5 litros ,esto serà para aprovechar la superficie y llevarla al aleron trasero ,eso si todas esas branquias anchas son un handicap aerodinàmico y no creo que los guarden todos y tal como estàn , parece un coche , es un coche y evolucionarà , , la base , no creo que cambie , mucho , interesante , sus leo con los anàlisis tecnicos ,
"acabo " de encontrar uno ,,
[/url]@ScarbsTech
En respuesta a
@JessMcF1
News regs allow these vents, after being banned in 2008. More vents can mean less coke bottle exit, could be better for aero.
DANIELEALOFAN
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·
7min
Sidepods laterali veramente enormi più le feritoie di raffreddamento che si estendono per tutta l’area concessa dal regolamento (Max 150000mm2 x lato) #AMR22
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Al menos parece real, van a ser interesantes las distintas propuestas de pontones y el tunelillo que se forma entre el suelo y estos. Con esas branquias vete a saber como serán los pontones reales. Con tanto efecto suelo puede que no sea tan importante el aire que entra por los bujeros.
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@AeroGandalf
·
43min
The venturi looks similar to the Haas - long curved inlet (blue) short flat section at the minimum height allowed (50mm up from the base of the car- green) then a sharp kick (orange) and quite a smooth diffuser (red).
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@AeroGandalf
Traducido del inglés
interesante entrada a la cabina, el borde frontal normalmente es plano pero aquí es curvo - me recuerda al caterham ct03
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Esperando el análisis de ethernet xD.
En este caso hay fotos tanto renders como reales de la presentación.
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@jgarciaillanf1