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(02-03-2022, 16:30)Enrike red escribió: RED BULL AÚN NO ESTÁ EN PLENA FORMA
El subviraje como vicio
En el segundo día de pruebas, los problemas afectaron primero a la caja de cambios y luego a la unidad de transmisión. Piezas como la bomba de combustible se habían soltado y abusado de la unidad de potencia. El eje del MGU-K se rompió. Eso costó medio día en la pista de carreras. Tiempo valioso para comprender la nueva aerodinámica y evaluar las opciones de configuración. Maneras de reducir efectivamente el bombeo en las rectas sin sacrificar las curvas.
https://www.auto-motor-und-sport.de/form...lona-2022/
Desde hace tiempo comentábamos aquí que los coches iban a ser subviradores por naturaleza.
Por eso, para mí la push rod delantera te va a dar un plus en curvas lentas.
Pero dudo que el red Bull o el Mclaren subviren en curva rápida. El coche de Newey será una bestia en curva rápida.
Pero para aquellos circuitos lentos y de frenada-tracción, ya tienen la push delante y detrás del Alpha Tauri, que va a ser un coche muy bueno en dichos circuitos. Así podrán hacer juego de equipo. Y de ser el concepto correcto, ya tienen datos y trabajo adelantado para modificar el RB.
El calvo lo tiene todo pensado......
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Lo que se dice que van a llevar ,,,,
Mercedes: paquete muy grande para la prueba
Red Bull: gran paquete para la prueba
McLaren: paquete para la primera ronda
Alpine: paquete para pruebas y ronda uno
Aston Martin: paquete para pruebas o ronda uno
Ferrari: nada ,hasta que no comprendan donde estàn ,,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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(02-03-2022, 18:15)ethernet escribió: (02-03-2022, 16:30)Enrike red escribió: RED BULL AÚN NO ESTÁ EN PLENA FORMA
El subviraje como vicio
En el segundo día de pruebas, los problemas afectaron primero a la caja de cambios y luego a la unidad de transmisión. Piezas como la bomba de combustible se habían soltado y abusado de la unidad de potencia. El eje del MGU-K se rompió. Eso costó medio día en la pista de carreras. Tiempo valioso para comprender la nueva aerodinámica y evaluar las opciones de configuración. Maneras de reducir efectivamente el bombeo en las rectas sin sacrificar las curvas.
https://www.auto-motor-und-sport.de/form...lona-2022/
Desde hace tiempo comentábamos aquí que los coches iban a ser subviradores por naturaleza.
Por eso, para mí la push rod delantera te va a dar un plus en curvas lentas.
Pero dudo que el red Bull o el Mclaren subviren en curva rápida. El coche de Newey será una bestia en curva rápida.
Pero para aquellos circuitos lentos y de frenada-tracción, ya tienen la push delante y detrás del Alpha Tauri, que va a ser un coche muy bueno en dichos circuitos. Así podrán hacer juego de equipo. Y de ser el concepto correcto, ya tienen datos y trabajo adelantado para modificar el RB.
El calvo lo tiene todo pensado......
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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La maFIA investigando el coche de Fernando Alonso y todavía no ha comenzado la temporada....
https://www.google.com/amp/s/www.elgoldi...pecha/amp/
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https://youtu.be/uUF10p2ZfMk
Ross Brawn es un genio, y se las sabe todas. Tocinete Tombazis es un buen ingeniero aerodinámico, que no es Newey, pero si es mejor que los que hacen los coches de media tabla para abajo.
Lo que dicen en el video es buscar luchas en pista, y que ganen los mejores pilotos.
Esta temporada es el comienzo de una nueva era, y espero que sea la oportunidad de Fernando.
Pero esos dos no van a dejar que los coches vayan por vías que impidan que los coches se sigan, ni que nadie se salga fuera del reglamento y obtenga una ventaja determinante.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Valla, valla, como se está calentando la cosa...
Red Bull con subviraje.
Ferrari no entiende todavía el paquete...
Varios coches investigados, entre ellos el Alpine...
Marsoping, roturas de ejes, problemas de motor.
Neumaticos nuevos que provocan tandas inconsistentes...
Sobrepeso, por culpa de las llantas y los nuevos apéndices de la normativa en concepto de seguridad...
Madre mía, la que ha montado el amigo Ross Brawn, esta a la altura del Doctor Brown de Regreso al Futuro.
En este principio de campeonato, baticino, que con tal de acabar carreras sin salirse mucho de pista y sin averías, ya se van a coger muchos puntos. Creo que muchos se van a eliminar solos...
Soy LONS0, A-LONSO
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En cuanto a las declaraciones de Marck Hughes de que el primer dia de test no han forzado el motor... Y en el segundo lo han forzado y lo han roto...
Estoy bastante tranquilo a que tendremos un buen motor y fiable! Un proyecto desde 2019....seguro... segurisimo que se ha montado y requeteprobado en algún evento/filming day..el año pasado....
Chi la dura la vince: Triplo Corona
Si cuando hablas nadie se molesta, es como si no hubieras dicho nada
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(02-03-2022, 21:03)Faster-F1 escribió: La maFIA investigando el coche de Fernando Alonso y todavía no ha comenzado la temporada....
https://www.google.com/amp/s/www.elgoldi...pecha/amp/
No le doy ninguna credibilidad a lo que dice, porque realmente no dice nada, todo suposiciones e hipótesis.
Todos los coches están siendo investigados y todas las actualizaciones son revisadas.
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(02-03-2022, 23:42)joaquinhrndz escribió: (02-03-2022, 21:03)Faster-F1 escribió: La maFIA investigando el coche de Fernando Alonso y todavía no ha comenzado la temporada....
https://www.google.com/amp/s/www.elgoldi...pecha/amp/
No le doy ninguna credibilidad a lo que dice, porque realmente no dice nada, todo suposiciones e hipótesis.
Todos los coches están siendo investigados y todas las actualizaciones son revisadas. Tienes razón y me quedo más tranquilo en el fondo Alpine no tiene nada que esconder, hay que ser legales para proyectar una buena imagen de la escudería.
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