TEMPORADA 2022 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] (Tema Cerrado)

[Enrike red]

Buenos dias

"un burro ,puede querer aparentar ser un caballo , pero terminarà rebuznando "

#F1 Alleged car weights in #BarcelonaTest:
#AlfaRomeo 795kg,
#McLaren 798kg,
#Mercedes 799kg,
#Ferrari 801kg,
#RedBull 805kg.


Petr Hlawiczka



del peso del Alpine , no ha puesto datos ,

[Enrike red]

[Enrike red]

"¡Te duele la espalda!"

.
@OconEsteban
y
@Julien_FEBREAU
explican el famoso efecto "rebote" en la nueva F1

https://twitter.com/CanalSportsClub/stat...9387523076


Ocon dice que han conseguido "dominarlo" ,màs o menos y que al final ya no se sentia tanto ,,
personalmente creo que no han utilizado el DRS" para poder trabajar en la solucion de este problema , ,deduciendolo de las explicaciones que dicen que con el DRS abierto este efecto desaparece ,

dos semanas de trabajo en la fàbrica con los datos obtenidos y el juevés tendremos en mista un Alpine evolucionado espero , , como todos ,
realmente el porposing que ahoran todos quieren relativizar ha sido la gran sorpresa de esta pre-temporada y una tarea que no tenian prevista cuando diseñaban los coches en los tuneles de viento ,, ,,
#yakeamenos-

[Enrike red]

"Nos completamos"

Solo amor entre
@OconEsteban
y Fernando Alonso

https://twitter.com/CanalSportsClub/stat...9285690369


Esteban deja claro que esta paz es porque no se estaba batiendo por el campeonato ,màs bien desarrollando un trabajo de equipo que es beneficiosos para ambos , cuando el coche esté en su punto , el equipo deberà gestionar otro aspecto y ese momento creo que Fernando ya habrà dejado claro quién es el jefe y numero 1 incuestionable , ocon tambien apunta el detalle que pese a su edad fernando està ultra-motivado y es un super-competidor , la situaciion del francés se harà delicad en un momento u otro , màs cuando un Piastri al cuàl creo que Hass le podria haber propuesto el asiento merecido en F-1 ,tràs vencer en F-2 ,, està esperando una oportunidad de demostrar su potencial ,


habrà que ir unidos ,hasta el ultimo relevo , en donde cada uno lucharà por sus intereses y ambiciones , la F-1 es un deporte de equipo y a la vez individual de una manera increible , , paradojas como tantas otras ,,

[ethernet]

https://www.corriere.it/sport/formula-1/...0451.shtml

Al final, va a ser Mercedes el que traiga un coche sin sidepods..... 

Espero que el corriere  sea tan fiable como cuando Fernando estaba en Ferrari y nunca decían nada cierto.....

[taik]

https://www.corriere.it/sport/formula-1/...0451.shtml

Al final, va a ser Mercedes el que traiga un coche sin sidepods..... 

Espero que el corriere  sea tan fiable como cuando Fernando estaba en Ferrari y nunca decían nada cierto.....

Mucha imaginación. Mi apuesta es al revés: irán expandiendo el chasis si no consiguen que lo que ya hay iguale al resto.

Si a un avión le quitas las alas se convierte en un misil, muy rápido pero no le pidas capacidad de maniobra.

[Faster-F1]

Alonso nos hizo sentir idiotas en el muro a menudo   https://www.marca.com/motor/formula1/202...b457d.html

Gracias por tu aportación joint350, imagino que la sensación que habrá dejado Fernando Alonso en Ferrari ha sido buena porque nunca aprecias lo que tienes hasta que lo pierdes y seguro que Fernando Alonso nunca se ha creído ser más que nadie, ni humillar a ningún ingeniero siendo consciente a que son personas más preparadas en su terreno, lo que ocurre es que no encajan bien el paradigma de que un piloto pueda dar ideas por el simple hecho de que su cometido es un volante y pedales. 
Nonono, la sinergía no entiende de rangos sino de acumular las mejores ideas y que varios individuos funcionen como uno solo, dos más dos son seis.

Fueron muy desagradecidos, con un túnel de viento desfasado y un coche que era décimo en la parrilla con Felipe, 
ni que decir cuando le enseñaron la puerta con el fichaje de  Sebastián Vetttel, otros vendrán que bueno le harán comenté por entonces, ahora el destino de Fernando Alonso es divertirse, perfecto. 

Un saludo mi amigo

[Enrike red]

los coches deben llevar un cono a cada lado anti-intrusion por lo de la seguridad , lo mismo en vez de pontones le ponen  "aletas pectorales "  como si fuese un tiburon 




Veo muchas semejanzas  y ilusion en el proyecto de Fernando y su retorno a la F-1 ,, estos test seràn retransmitidos en live , la informacion e imàgenés van a fluir y el ultimo dia  de tes el sàbado los equipos creo que se dedicaran a preparar la carrera  de la semana siguiente con simulaciones de Gps ,,  es como un avant-Gp's pero sin puntos en juego  , lo que se juegan es la plaza en la nueva jerarquia ,  el béluga tambien tiene aletas pectorales , 




postecniko del jour ,

[Faster-F1]

[Enrike red]

El #W13 ya es extremadamente estrecho.
El túnel interior termina frente a la PU con un carenado en miniatura que corre directamente a su lado.
La posible desventaja de la miniaturización es la de tener una PU "desordenada" con el flujo de aire más perturbado.



Imposible creer que Mercedes se limitara a un coche tan 'sencillo' pensado para potenciar la solidez chasis-aerodinámica de las hermanas anteriores ante una revolución normativa tan profunda. El equipo de Brackley pasado mañana en los test programados en Bahrein está listo para salir a la pista con un coche completamente nuevo y cuanto menos extremo , dado que según los rumores no tendrá prácticamente panza.

https://www.formulapassion.it/motorsport...07446.html