TEMPORADA 2022 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] (Tema Cerrado)

[vippergts]

Id acomodando hueco en vuestras agendas:

Horarios del GP de Gran Premio de Australia de F1 2022

Viernes 8 de abril

• Libres 1: 05:00 horas
  
• Libres 2: 08:00 horas
  

Sábado 9 de abril

• Libres 3: 05:00 horas
  
• Clasificación: 08:00 horas
  

Domingo 10 de abril

• Carrera: 07:00 horas
  

[minardi]

Las declaraciones de Alonso respecto al tema Ocon de ayer, quitando importancia a la sucia maniobra que le hizo, me recuerda a la típica pelea de bar, cuando la gente intenta frenar al ofendido cuando se dirige hacia el otro y él contesta lo típico: 'Tranquilos que no voy a pegarle, sólo quiero hablar con él'....
No ha querido darle importancia de cara a fuera, pero estoy seguro que lo de ayer marcará un antes y un después.

Tengo clarisimo que a partir de ahora le va a hacer la 13 14 en el setup y demás. 
El que más va a perder va a ser Alpine y Ocon.
Yo creo que el equipo se equivoco  cuando tienes un piloto más rápido tienes que dejarle pasar y si resulta que no es más rápido se devuelve la posición y punto.
Lo demás es poco profesional

[cars.ONE]

Es bueno que gano VER, por no puntuar en la anterior. Un campeonato apretado es lo mejor

[vippergts]

Las declaraciones de Alonso respecto al tema Ocon de ayer, quitando importancia a la sucia maniobra que le hizo, me recuerda a la típica pelea de bar, cuando la gente intenta frenar al ofendido cuando se dirige hacia el otro y él contesta lo típico: 'Tranquilos que no voy a pegarle, sólo quiero hablar con él'....
No ha querido darle importancia de cara a fuera, pero estoy seguro que lo de ayer marcará un antes y un después.

Tengo clarisimo que a partir de ahora le va a hacer la 13 14 en el setup y demás. 
El que más va a perder va a ser Alpine y Ocon.
Yo creo que el equipo se equivoco  cuando tienes un piloto más rápido tienes que dejarle pasar y si resulta que no es más rápido se devuelve la posición y punto.
Lo demás es poco profesional

El equipo no estuvo bien. Eso está clarísimo.
Ocon se dedica a frenar a Alonso mientras Russell se escapa. Además, después del Safety y por culpa de la lucha con Ocon, Alonso vuelve a perder la oportunidad de estar pegado a Russell porque se le intercalan Hamilton y Magnussen por los casi 7 segundos perdidos en la lucha con su compañero de equipo.

Y si el equipo estuvo mal, lo de Ocon no tiene nombre. Reconoce que el setup del coche lo descubre, propone y comparte Fernando. La carrera anterior Fernando no pone ningún problema en dejarlo pasar reconociendo que Ocon es más rápido.
Ya no mencionamos que la única victoria que tiene se la debe al enorme trabajo de Fernando frenando a Hamilton durante más de 10 vueltas el año pasado.
Vamos, un desagradecido y un inconsciente.

[Alonso14]

Buenos días! Me cago en la baguette humana francesa que tenemos de compañero! Mi sueño se hizo realidad cona victoria de Max pero esperaba un doble DNF por parte de Ferrari y la P4 de Alonso.

Aún así me quedo con las palabras de Fernando de que el ritmo está... Veremos estas tres carreras dónde llegan las mejoras... Aquí es donde podremos ver dónde estamos...

Alpine debe dejar las cosas claras al gabacho... Decirle porque gano su primera carrera y decirle quién es el jefe. Espero que Omar tome cartas en el asunto... Pero como decís... Alpine y Ocon tienen la de perder.

Estas tres carreras van a ser clave... Si conseguimos reducir el gap, buena señal... Sino empezará ya alguna alarma

[Enrike red]

Las declaraciones de Alonso respecto al tema Ocon de ayer, quitando importancia a la sucia maniobra que le hizo, me recuerda a la típica pelea de bar, cuando la gente intenta frenar al ofendido cuando se dirige hacia el otro y él contesta lo típico: 'Tranquilos que no voy a pegarle, sólo quiero hablar con él'....
No ha querido darle importancia de cara a fuera, pero estoy seguro que lo de ayer marcará un antes y un después.

Tengo clarisimo que a partir de ahora le va a hacer la 13 14 en el setup y demás. 
El que más va a perder va a ser Alpine y Ocon.
Yo creo que el equipo se equivoco  cuando tienes un piloto más rápido tienes que dejarle pasar y si resulta que no es más rápido se devuelve la posición y punto.
Lo demás es poco profesional

En Alpine dicen que les gusta verlos luchar  ,, en fin ,no entiendo que se perjudiquen entre si , y que pierdan 7 segundos porque ocon no sepa leer la carrera y ser consciente de que si Fernando està delante por ritmo ,pués estarà delante en pista porque sabe adelantar ,,    
Otmar ya està acostumbrado a perder puntos a causa de sus pilotos , cuando Ocon estaba con Pérez en el coche rosa  , pasaba lo mismo ,no lo entiendo , 
y el que màs va a perder es el jovén que  ha sacado sus cartas ,,la potra ha hecho que termine delante de Fernando ,pero no ha sido en pista ,,,

para mi ayer el Esteban se hizo un Massa ,  en toda regla ,, ya sabemos como terminaba el brasileño   asi que ,, va por el mismo camino ,, 
da coraje ,,  y que el coche se quede parado ,, , que dia màs chungo  

[cars.ONE]

Bueno pués la chaqueta rosa   pal ropero  y a sacar la azul ,,

Pinta que nunca tuviste muchas ganas de pasearte con ella

[Enrike red]

Bueno pués la chaqueta rosa   pal ropero  y a sacar la azul ,,

Pinta que nunca tuviste muchas ganas de pasearte con ella

tiene 30 años la chaqueta  ,, paseos he dado por todos lados ,,  
pero se va a quedar en el armario ,,te lo aseguro 



#Power-Blue #14

[Enrike red]

[Enrike red]

El nivel de dowforce en el Ferrari fue de hecho mayor que el del Red Bull (en el control de velocidad, Leclerc fue 14 km/h más lento que Verstappen durante la carrera).
#F1 | #TechF1 | #SaudiArabianGP

@NicolasF1i