Wrooom 2011

[grandealonso]

http://www.lasexta.com/sextatv/formula1/...i/365411/1

[narnia]

Me preguntaba yo ¿quién será quién colgaría las primeras fotos?

No me equivoqué. Qué sería de nosotr@s sin tí. Gracias narnia


PD: A pasado de náufrago a mosquetero

Vergüenza me da...

Has pensado como yo, mosquetero! Me encanta en las fotos con Rossi

[narnia]

Alonso levanta el telón

El piloto asturiano inicia la pretemporada con la concentración de Ferrari en los Dolomitas

ÁLVARO FAES El drama de Abu Dhabi ya queda lejos. Fernando Alonso lo tiene aparcado en su memoria, desterrado en la última esquina de unos recuerdos que le llevan sin remedio a aquella carrera que perdió de forma absurda y que se llevó por delante un Mundial. La herida está cerrada y le sirve para desear, con más ganas si cabe, su primera corona vestido de rosso Ferrari. Ayer llegó a Madonna di Campiglio, el paraíso dolomítico donde la Scuderia se refugia todos los inviernos desde hace 21 años. Aparición estelar en helicóptero, cena de bienvenida y primeros deseos para el nuevo año. En la estación invernal se da luz verde a la pretemporada. Después de la nieve llega la retahíla de pruebas en febrero y el inicio del Mundial, el 13 de marzo en Bahrein. Por obra y gracia de Bernie Ecclestone, el calendario se estira hasta el 27 de noviembre, con el cierre de regreso a la pista mágica de Interlagos después de dos años poniendo el broche en Abu Dhabi. La excursión a Nueva Delhi para el primer Gran Premio en India es la novedad de 2011.

En Madonna di Campiglio todo es perfecto. Una semana calculada al milímetro para ofrecer una imagen de idilio continuo. El mejor momento para limar asperezas y poner a cero el cuentakilómetros de los roces de toda la temporada. Con Ferrari comparte cartel Ducati, el equipo de Moto GP, unidas las dos superestructuras del motor por el cordón umbilical de Marlboro, su patrocinador invisible.

Si Alonso fue la novedad hace un año en las pistas de esquí, los focos ahora se posan en Valentino Rossi. El italiano inaugura su etapa en Ducati y en Madonna di Campiglio se le espera con la misma ilusión que recibieron hace un año a Alonso. Es el momento de conocerse, cuando se fraguan las pautas para la convivencia en los próximos meses, ya con la presión de la competición sobre el cogote.

Como hace dos años, otra vez a Alonso le ha tocado sacrificarse en las vacaciones. Nada de excesos en las fiestas de la Navidad. Objetivo: afilar la figura hasta el extremo y rondar los 67 kilos para hacer hueco en el peso mínimo del monoplaza al kers, el pesado artefacto que acumula energía y entrega un aluvión de velocidad extra cuando se activa y que será obligatoria esta temporada.

Dieta severa y bicicleta, mucha bicicleta, que no es esfuerzo sino placer para un Alonso que se entrena a un ritmo muy cercano al de los profesionales. Y gimnasio y carreras eternas en la cinta para aparecer al primer test del año, (Cheste, 1 de febrero) con el peso que le han pedido sus ingenieros.

En la batería de novedades aparecen los neumáticos Pirelli. Los japoneses de Bridgestone dijeron adiós a la F1 y abren paso a los italianos. Otro reto: la adaptación a las nuevas gomas dentro del voluble reglamento de las carreras, que sufre otro vuelco con la sempiterna idea de aumentar la dosis de espectáculo.

Tendrá tiempo Alonso estos días para enfocar la nueva temporada. En Madonna el reloj corre despacio. Puede quemar toda su energía con el esquí y aún encontrará hueco para disfrutar de la convivencia con el entorno de Ferrari en un ambiente relajado impensable en un circuito. Las conversaciones se alargan en los hoteles-refugio, confesiones y brindis ante la chimenea, retos para el año que entra y apuestas cruzadas, siempre con el título en la cabeza. Una corona que espera en Interlagos al más rápido de toda la temporada.

http://www.lne.es/deportes/2011/01/11/al...18027.html

[narnia]

HQ:
http://motorsport.nextgen-auto.com/galle...io/037.jpg

[pancho]

EL COCHE DE ALONSO Y MASSA YA ESTÁ EN FASE DE MONTAJE
Sale humo de MaranelloLejos de Madonna, en la fábrica de la Scuderia, se trabajan las 24 horas para tener listos los monoplazas

En la fábrica de Maranello trabajan a marchas forzadas para que Alonso tenga su monoplaza

En Madonna di Campiglio se vive esta semana en clave festivo, con los pilotos disfrutando de la nieve en un ambiente relajado y de gran camadería, sentando las bases de una temporada que se presenta muy intensa y competida y en la que el único objetivo es conseguir el título mundial que se les escapó en Abu Dhabi.

Lejos de las andanzas de Fernando Alonso y Valentino Rossi, que este año se ha sumado a la fiesta gracias a su espectacular fichaje por Ducati, en Maranello se trabajan las 24 horas del día en el montaje del coche que el piloto asturiano y Felipe Massa conducirán este año. Diseñado por el inglés Pat Fry, la última adquisición de la Scuderia, el bólido se encuentra en su fase de montaje después de que la primera unidad del chasis haya pasado ya el obligatorio ‘crash-test’ que estipula la FIA.

Poco a poco se irán conociendo las novedades que introducirá el monoplaza, más puntero y rompedor desde el punto de vista tecnológico que los precedentes y que volverá a equipar el sistema KERS de recuperación de energía cinética. El objetivo de Ferrari es hacer un coche competitivo desde la primera carrera y los técnicos se muestran esperanzados porque los datos que les ofrece el túnel de viento son muy optimistas.

Montezemolo ya desveló en diciembre que la presentación será en Maranello la última semana de enero, entre el 26 y el 29, acto al que seguirá la primera puesta en escena en el circuito de Fiorano, donde los pilotos trabajarán para ultimar la puesta a punto del bólido de cara al primer test oficial en Valencia.

A diferencia de la pasada temporada, será Fernando Alonso el piloto que conduzca los dos primeros días en el circuito de Cheste, un entrenamiento que cerrará el brasileño Felipe Massa. Después de Valencia, llegará el turno de Jerez y Montmeló. Una vez finalizados los entrenamientos en territorio español, la Fórmula 1 viajará hasta Bahrain para disputar los últimos tests y prepararse para el arranque de la temporada 2011. A excepción de Cheste, las tandas de entrenamientos serán de cuatro días y Ferrari ha dispuesto que sus pilotos se repartan los días, dos consecutivos cada uno. Según fuentes consultadas de la Scuderia y pese a que todavía se pueden producir cambios en el programa, quien cierre un test empezará el siguiente y así consecutivamente. Por ello, si Alonso abre las pruebas de Valencia, cerrará las de Jerez y abrirá en el Circuit de Catalunya, siendo el encargado de cerrar la pretemporada para Ferrari en los dos últimos días de pruebas en Bahrain.

[narnia]

[narnia]

alobatof1: Dentro de un rato los pilotos iran a esquiar. Todos menos ALO y ROS. ALO tiene una molestia muscular en el muslo q se hizo entrenando.
martes, 11 de enero de 2011 11:06

alobatof1: No obtante mañana lo intentara, pero suavecito. Nada de ir a 90km/h como el año pasado.
martes, 11 de enero de 2011 11:08

http://twitter.com/alobatof1

[narnia]

Dudas sobre el estado de Rossi
El italiano necesita "más tiempo" para superar su lesión de hombro e irá con dudas a los tests de Sepang

AGENCIAS 11-01-2011

Valentino Rossi ha expresado en su primera rueda de prensa oficial como corredor de Ducati sus dudas sobre su estado de forma de cara a los primeros test de pretemporada en Sepang a inicios de febrero.

El nueve veces campeón del mundo ha reconocido que su hombro, del que fue intervenido el pasado 14 de noviembre, aún no está al cien por cien a falta de tres semanas para los primeros entrenamientos. "El hombro no está tan bien como esperaba, necesitamos más tiempo. Es una carrera contra el tiempo para estar listo para la primera carrera, sobre todo físicamente por lo que a mí respecta. Necesito cinco o seis meses (después de pasar por el quirófano) para estar al cien por cien, así que abril podría ser el momento más probable", afirmó en la tradicional concentración de pretemporada en Madonna di Campiglio.

Por otra parte, el de Urbino está deseando ponerse a los mandos de su nueva montura. "La Ducati es diferente de cualquier otra moto, es un auténtico prototipo, es un concepto diferente al de las fábricas japonesas. Se precisa un estilo un poco más ''sucio'' para conducir la Desmosedici".

En su comparecencia en el Centro de Congresos de Madonna di Campiglio, dentro del programa Wrooom 2011 que reúne a pilotos y técnicos de las escuderías Ferrari de Fórmula Uno y Ducati de MotoGP, Rossi debía enfrentarse en un desafío sobre hielo a Fernando Alonso, desafío que "lamentablemente tendrá que esperar", porque todavía está "en plena recuperación". "Conocí a Fernando personalmente el año pasado un día que fui a Ferrari, es una persona muy simpática y espero que podamos hacerlo otro año. Sentí mucho que perdiera el Mundial el año pasado en la última carrera", apuntó.

http://www.cadenaser.com/deportes/articu...rdep_4/Tes

PD. Nos quedamos sin duelo

[Melif1]

alonso vs rossi

pd: donde esta nira!!!!!JEJEJ

Sin la gorra está mejor

Sí que hay material

[david_1986]

De donde sacais tantas fotos? La verdad que se agradece que cuelguen tantas fotos.

Que ganas de ver el duelo Alonso-Rossi