TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]

[ethernet]

¿De qué concepto está más cercano?

El W14 va por libre.

Intenta reducir el drag al máximo y meter más aire a la trasera que ninguno.

El problema es la estabilidad del flujo. 

Al igual que el año pasado será un coche difícil e inestable (no tanto como 2022) pero que en curva rápida (y sin viento) será muy bueno.

En curva media y lenta será el que tenga más problemas en su aerodinámica.

En realidad es el otro lado del espectro de Ferrari.

Ferrari es el coche con el flujo aero más estable y dirigido por los pontones, pero probablemente el de menos carga aero absoluta (de hecho siempre llevaban más RW que Red Bull).

Por eso iban relativamente mejor en calificación, porque vacío era predecible y la aero le llegaba.

Con el coche lleno perdía rendimiento , la carga no llegaba, deslizaba y deterioraba los neumáticos.

En el fondo, tienes que elegir que quieres en el coche.

Pero en cualquier caso , veo 6 coches muy buenos y con 3 conceptos diferentes:

Mercedes extremo y ambicioso, pero creo que difícil de llevar.

Ferrari estable, manejable y confiable.

Red Bull, Aston Martin, Alpine y McLaren, con un diseño intermedio entre rendimiento y estabilidad. 


No creo que haya más de 7 décimas del mejor al peor.

Red Bull primero, Ferrari a 2-3 décimas, Mercedes a 3-4, Aston Martin a 5-6 décimas y Alpine y McLaren a 6-7 décimas.

A ver cuánto de lo dicho tiene algún parecido con la realidad

¿Y el Mercedes W14?
¿De qué concepto está más cercano?

[Alvatros]

https://www.youtube.com/watch?v=DNFW2J1Aao4&ab_channel=AlbertFabrega

Análisis de Fabregas , a mi este hombre me cae bien.

[Josemurcia7]

Gracias por las respuestas masther.

Adjunto del McLaren de hoy de Guillermo del grupo de w:

Es sustancialmente diferente de la presentación.

Enviado desde mi 22041216G mediante Tapatalk

[ethernet]

https://www.youtube.com/watch?v=DNFW2J1Aao4&ab_channel=AlbertFabrega

Análisis de Fabregas , a mi este hombre me cae bien.

Lo acabo de ver y lo iba a poner pero has sido más rápido 

Para mí hay algo que ya comenté en la presentación y es la mayor angulación de la push rod delantera.

Ese coche va a entrar en curva como una bestia, y probablemente sobrevire de lo lindo.

Es decir, a la medida de Fernando.

Salidas mejores , metiendo el coche a saco en las primeras frenadas. Muy buen comportamiento en curvas lentas y circuitos urbanos, y manos y tacto en el acelerador para domar la trasera.

Con el permiso de Ferrari y Mercedes, para mí este año empiezan 2 duelos estelares:

Fernando vs Max

Dan vs Adrián

Probablemente este año ganen los energéticos pero con el miedo en el cuerpo de cara a 2024.

[ethernet]

Por echar unas risas tras la primera Q3 y para sondear la Noria qué os parece hacer una predicción de como estará el tema en la primera clasificación.

Repito mi quiniela:

Red Bull primero, Ferrari a 2-3 décimas, Mercedes a 3-4, Aston Martin a 5-6 décimas y Alpine y McLaren a 6-7 décimas

[Faster-F1]

Por echar unas risas tras la primera Q3 y para sondear la Noria qué os parece hacer una predicción de como estará el tema en la primera clasificación.

Repito mi quiniela:

Red Bull primero, Ferrari a 2-3 décimas, Mercedes a 3-4, Aston Martin a 5-6 décimas y Alpine y McLaren a 6-7 décimas

Disculpa ethernet,

en tus cálculos de AM incluistes las 4 o 5 décimas que aporta Fernando Alonso en velocidad natural?

[BELAY]

Yo creo que RBR y Ferrari van a estar a la par y a medio segundo estará Mercedes y AM también a la par.

[BELAY]

Lo que me gusta es que los equipos tengan distintos conceptos y esto provoque que en función del circuito unos puedan estar delante de otros.

[Enrike red]

Buenos dias ,,



,


Mclaren también puede estar en la pomada  y también pienso en el Alpha Tauri equipo B de Newey and company ,,,el cronometro  pondrà a los equipos de cara a la realidad ,  UN DIA MàS y medio de instalacion y test de Drugo y ya veremos a Fernando  ,, juevés por la tarde ,, ya mismo 







un apunte màs  , RED-BULL es el equipo que mejor a escondido su coche , poco hemos visto  del nuevo juguete de Newey ,
mi quiniela , queda poco para terminar de jugar al escondite   


REd-Bull porque gano 17 carreras en 2022
Ferrari a 1'5 décimas ,el coche  se ha redburizado y el motor mejorado 
Alpine a 5 décimas ,porque es el fruto del trabajo de Fernando en 2022
Mercedes a 6 décimas porque el coche es muy todo,,, pero inconducible 

a partir de ahi se constituiria un segundo vagon  muy apretujao , pero apretujao 

Mclaren a 7 décimas
Alfa romeo a  7 décimas 
Alpha Tauri a 8 décimas 
Hass a 8 décimas
Aston Martin a 8 décimas 

Willians a 9 décimas ,

Fernando entraria en Q-3 en P-9 la primera clasificacion ,y en vez de llevar un vestido rojo lo llevarà verde 
con el  que terminaria QUINTO la primera carrera ,

,

-TarotBoladeCristalHojasdeOroFericorunashuesoscafé  

[Enrike red]

Ayer la FIA decidio que la comunicaciones por radio que estaban prohibidas en la vuelta de formacion y demàs esta temporada dejarian que los equipos puedan comunicar màs con sus pilotos ,la asistencia mural vuelve a en las salidas ,,,,