17. GP DE AZERBAIYAN 2024

[Enrike red]

Alonso, sobre Newey: "2026 será el primer coche en el que él tenga mano e influencia"

¿Tdendrá influencia en el AMR25?: "No lo creo, me gustaría decir que sí".

No creo que haya que pasar mucho tiempo en el coche de 2025, salvo que luchemos por el Campeonato".

#F1 #AzerbaijanGP

[German Sanchez]

Newey se incorpora al equipo al mismo tiempo que el coche de 2025 prácticamente se pone en pista para los test de pre-temporada.
Si hay diferencia de criterio de Newey con el chasis (homologado) y el diseño general, sera muy costoso arreglarlo.
Yo estoy con Fernando y usaría el 2025 como banco de pruebas para ajustar túnel del viento y demás herramientas y engrasar la maquinaria dentro del equipo a nivel de gestion.

[ethernet]

Newey se incorpora al equipo al mismo tiempo que el coche de 2025 prácticamente se pone en pista para los pre-test de temporada.
Si hay diferencia de criterio de Newey con el chasis (homologado) y el diseño general, sera muy costoso arreglarlo.
Yo estoy con Fernando y usaría el 2025 como banco de pruebas para ajustar túnel del viento y demás herramientas y engrasar la maquinaria dentro del equipo a nivel de gestion.

Comentaba Toni Cuquerella que Newey ni debería llegar a influir en el chasis del coche de 2026.

Eso si cumplen los plazos legales.

Lo que tb comentaba y me gustó mucho es que sería raro que no se trajese a 10-12 ingenieros de base de su confianza. Esos es posible que tengan un tiempo de gardening menor que Newey. Estos trabajarían en plasmar en CFD las ideas de Newey cuando estén en ese tiempo de espera y luego las llevarian a Aston Martin.
O contratar gente de fuera que trabaje  con Newey en su casa y luego contratar Aston Martin a esa gente con las ideas de Newey dispuestas a ser tenidas en cuenta.

No sé cómo lo harán pero de alguna manera lo harán.

[German Sanchez]

Newey se incorpora al equipo al mismo tiempo que el coche de 2025 prácticamente se pone en pista para los pre-test de temporada.
Si hay diferencia de criterio de Newey con el chasis (homologado) y el diseño general, sera muy costoso arreglarlo.
Yo estoy con Fernando y usaría el 2025 como banco de pruebas para ajustar túnel del viento y demás herramientas y engrasar la maquinaria dentro del equipo a nivel de gestion.

Comentaba Toni Cuquerella que Newey ni debería llegar a influir en el chasis del coche de 2026.

Eso si cumplen los plazos legales.

Lo que tb comentaba y me gustó mucho es que sería raro que no se trajese a 10-12 ingenieros de base de su confianza. Esos es posible que tengan un tiempo de gardening menor que Newey. Estos trabajarían en plasmar en CFD las ideas de Newey cuando estén en ese tiempo de espera y luego las llevarian a Aston Martin.
O contratar gente de fuera que trabaje  con Newey en su casa y luego contratar Aston Martin a esa gente con las ideas de Newey dispuestas a ser tenidas en cuenta.

No sé cómo lo harán pero de alguna manera lo harán.

Comenta Krack que Fernando ofrecio donar parte de su sueldo para traer a Newey, se habla del 10 o 20%.

Espero que para traer a este tropel de ingenieros no tiren del Fondo de Inversión Fernando Alonso

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[Faster-F1]

[Enrike red]

El Aston va cómo una bala en rectas ,,en curvas justito para defenderse en las calles de Baku

[Pablo]

Close to me.

[Faster-F1]

!!! Lo sabía !!!

Newey es Alonsista.

[Pablo]

Vuelta y vuelta.

[Enrike red]

Vuelta y vuelta.

Au point.  ,,