HILO PRE-TEMPORADA 2025

[joint350]

Ferrari F1 bloquea para que Cardile no pueda trabajar aún en Aston Martin https://es.motorsport.com/f1/news/ferrar.../10699958/

[BELAY]

[BELAY]

Penúltimos empatados con Haas.
A 4 décimas de los puntos.........

[tonisalsa]

Penúltimos empatados con Haas.
A 4 décimas de los puntos.........

Vamos a Australia , y alli lo vemos ...cerremos los ojos unos dias merece la pena

[German Sanchez]

The Newey Era begins for @AstonMartinF1

March 3, 2025. Adrian Newey's first day at Aston Martin.

#F1

[BELAY]

Da la impresión de que la idea de AM es ser uno de los equipos con mas horas de túnel de viento en 2026.

[Enrike red]

El coche está concebido cómo base para la nueva normativa de alerones y el dinero que metan será para progresar a partir de la aplicación de la susodicha normativa que se aplicará a partir de BCN ,,creo ,, con Newey integrado y túnel en.marcha preparando a la vez el fin de 2025 con el debut de 2026 ...
La temporada pasará tranquilamente con Aston entrando en Q-3 y mejorando a partir de la mitad de la segunda parte ,, más o menos ,,,

La pelota la tiene McLaren ,,,, va a ser entretenido ver la cuadriga de aspirantes a la victoria según que pista ,,,

Empezamos con una pista anormal
Melbourne madrugón

Para comerte un elefante debes empezar con un bocado y así sucesivamente ,,,el elefante se llama Aston ? 2026 Tricampeón Fernando después del tri viene el cuadri. ,,

[ethernet]

Rumores serios de que a Newey le han puesto un cuartucho con un futón, un orinal y una palangana.

No comerá para entrar en cetosis y pensar más claro.

Así hasta que el AMR25 haga podio.

[BELAY]

Este año hay algo muy importante en el debe del equipo de Fernando. Tienen que ser capaces de ofrecer mejoras de rendimiento a lo largo de la temporada.
Independientemente de la posición de inicio de campeonato es necesario demostrar que se sabe detectar puntos debiles y aplicar correcciones efectivas.

Con respecto a los test de pretemporada me asaltan varias dudas a la hora de valorar los rendimientos de los distintos equipos, pero centrándose en la zona media, creo que estaremos a la par tanto Alpine como Williams como Aston M.
Aunque los resultados de los test pongan por detrás a AM creo que los otros dos han intentado destacar en la tabla de tiempos, tal vez por unas necesidades comerciales que AM no tiene.
Un dato importante a valorar es que AM tiene su talón de Aquiles en los problemas de degradación en el tren trasero, y es ahí donde a centrado sus esfuerzos.
Por eso no es de extrañar que sus tandas en el mejor momento de la pista han sido con los tanques llenos y con neumáticos usados.

Mi impresión es que vamos a luchar por ser 5º equipo al principio, y espero que durante la temporada veamos que son capaces de manejar las nuevas herramientas e introducir mejoras tangibles.

[German Sanchez]

Estoy muy de acuerdo.