Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[BELAY]

La verdad que me tiene bastante preocupado lo que se pueda estar cocinando entre bambalinas para ajustar la normativa de esta nueva era de la F1.
Se me viene a la mente cuando desde la FIA hicieron explotar los neumáticos para promover cambios en las carcasas que beneficiasen al elegido de turno, y no les preocupó en absoluto poner en riesgo la vida de los pilotos.

[Enrike red]

HONDA probablemente será el único fabricante de unidades de potencia que podrá acogerse al marco ADUO del 4% para actualizar los componentes del motor.

Los beneficios serán:
2 mejoras de rendimiento en 2026 y otras 2 para 2027;
190 horas adicionales en los bancos de pruebas;
Aumento de 8 millones de dólares en el límite presupuestario de la unidad de potencia;

Los componentes actualizables son:
Cámara de combustión, pistones, culata, válvulas, turbo, escape, MGU-K, electrónica de control, acumulador de energía y otros.

HONDA aún puede introducir mejoras de seguridad y confiabilidad si convencen a la FIA y a sus rivales, incluso si esto conlleva mejoras en el rendimiento.

[Enrike red]

[Enrike red]

Según se informa, Pierre Waché está bajo una intensa presión en Red Bull. Se dice que el chasis RB22 le está costando al coche alrededor de ocho décimas de segundo por vuelta, y también sufre de un manejo inestable, con un subviraje particularmente pronunciado. ?

Según se informa, el francés también perdió la confianza de algunos de sus colegas tras alardear internamente de que su coche sería un segundo más rápido que el del equipo filial, algo que no se confirma en la pista.

Algunos miembros del equipo incluso creen que el coche gemelo es más fácil de conducir y, a veces, igual de rápido. Según un empleado del equipo, Max Verstappen podría incluso rendir mejor en el coche del equipo filial.

Además, según se informa, el diseñador jefe, Craig Skinner, dejó su puesto tras desacuerdos con Pierre Waché.

El objetivo ahora es implementar cambios importantes en Miami. Si estos no logran revertir la situación, el futuro de Waché en Red Bull podría volverse incierto rápidamente.

#F1

[Enrike red]

La reunión del 9 de abril entre FIA y Jefes de Equipo NO servirá para tomar decisiones definitivas, sino para proponer cambios

El 20 de abril se llevará a cabo una reunión más importante en la que votarán dichas propuestas

En ella, también se debatirán ajustes de mayor importancia de cara al futuro

RacingNews365