Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[Enrike red]

Tres equipos están haciendo un agujero en su difusor ,,
  a ver si llevamos agujeros , minipontones , y una chimenea en condiciones ,,ms lo que se la haya ocurrido al Monsieur el Calvo de Oro ..

[Enrike red]

Mercedes lleva el alerón delantero diferente el suyo no se mueve los dos flaps , sólo uno , una diferencia ,, más ,,,

[Enrike red]

Mercedes ha sido el único equipo de los vistos hasta ahora que ha anclado el morro al 2º flap (azul). Limitando así el movimiento de la aero activa al último elemento (amarillo)

Además, han creado un canal debajo del morro que dirige el aire hacia la bandeja T (rojo y 2ª imagen)

Via X- Nachez98














Otra incognita ,,,    para el AMR26 ...

[Enrike red]

Todo por descubrir ,,,llevamos 0 km y un montón de ilusiones  ,,,

Audi lleva 125,74 Km   ,,,

y Williams  ,  desconcertante .

¡Habrá grada ‘Alonso Land’ en Barcelona en la F1 2026! Precios y opciones
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha confirmado que la próxima temporada tendrá una grada exclusiva de Fernando Alonso. 'Alonso Land', con precios especiales y regalos.





cool:  ,,,

[German Sanchez]

McLaren

https://x.com/FulvioVigilante/status/201...58861?s=20

Push rod confermata all'anteriore, si conferma il muso stretto simile al render della McL40 #F1 #F1Testing #F1Tech PIc marca

[XaviSbd]

Viendo las primeras imágenes y videos de los morros de los coches con aero activa falta también por ver si con algún ligero toque en pista con otro coche afectará en mayor o menor medida al funcionamiento activo.

[German Sanchez]

Mi mayor preocupación ahora mismo es si el coche va a necesitar un poco de tiempo para ser ganador y si Fernando va a poder seguir en 2027 para rematar a lo grande. Y con esto no digo que sea imposible hacer algo importante en 2026, solo que con la ventaja en los despachos de Mercedes y sus motores, igual se necesita un poco mas de tiempo. No dudo ni un segundo que Newey va a hacer algo muy grande, y que Fernando lo va a exprimir.

Germán, si no me falla la memoria, los Red Bull de Newey siempre que han habido cambios de normativa ha empezado las temporadas algo renqueante, con fallos, roturas y abandonos, no se si alguien recuerda los famosos alternadores que se fundían en la época de los difusores soplados. 

Newey es el mejor ingeniero, el que hace los mejores coches y quien mas ampliamente es capaz de interpretar la normativa. Si se ha cambiado a AMR es porque está convencido de que puede volver a ganar, ni dinero ni el mejor piloto le faltará (Lawrence Stroll/Fernando)

Cómo alguno de vosotros ha dicho, le da igual poner el coche a rodar el último día, y si los primeros dias se rompe, será porque busca el límite y lo conseguirá hacer fiable y determinante.

Llevamos muchos años con esperanzas de que Fernando vuelva a ganar, esperanzas que nosotros mismos nos hemos creado. Pero nunca llega. Pero ahora hay un factor determinante, Adrian Newey. No se si Fernando será campeón del mundo o no, pero estoy seguro que habrá victorias, que llegará la 33, la 34 y la 35. Estoy seguro que disfrutaremos de una  de las temporadas mas emocionantes de los últimos años, tanto por los cambios de normativa, que van a favorecer el espectáculo, como por la dupla Fernando/Newey.

Completamente de acuerdo Xavi, quizás he trasmitido pesimismo en mi mensaje pero no es del todo así. Confío plenamente en la dupla Newey/Alonso se que Newey apura al limite antes de poner el coche en pista. Ya sabemos por experiencia, que todo el paddock va a estar pendiente con una libreta y una horda de fotógrafos para tomar nota del diseño del maestro. Mi temor viene por la posible ventaja de Mercedes y que sea insalvable sin modificar el motor Honda, que se une a la futura paternidad de Fernando y a un posible interés de Verstappen en recaer en AM si su RB no va como le gustaría. Son varios hechos que si confluyen pueden tirar abajo el mágico fin de fiesta que todos buscamos y dejarnos tocando la gloria con las yemas de los dedos sin poder agarrarla (de nuevo). Pero eso es harina de otro costal por ahora, paso a paso y a disfrutar de cualquier pequeña victoria que vayamos logrando, que seguro que este año van a ser unas cuantas.

[XaviSbd]

No paran de aparecer noticias de que el AMR26 va a ser el mas radical de todos los diseños. Que ganas de ver mañana las primeras fotos!

Cuando mas ajustado esté el empaque de la unidad de potencia, mas aero será el coche y mas carga va a tener y por tanto, mejores tiempos.
Creo que todo el tema este de los supuestos 10-15cv de mas de Mercedes-Benz por las culatas se va a quedar en nada, creo mas determinante la aerodinámica. 

Recordad en la época de los mundiales de Vettel, su coche era de los que tenían la menor velocidad punta, pero eran de una eficacia bestial, el paso por curva era brutal, y eso no es cuestión de cv.

[ethernet]

McLaren

https://x.com/FulvioVigilante/status/201...58861?s=20

Push rod confermata all'anteriore, si conferma il muso stretto simile al render della McL40 #F1 #F1Testing #F1Tech PIc marca

Por reglamento no pueden generar el Y250 vortex como tal, pero este es el alerón delantero que más claramente renuncia a carga aero en el FW para darle una forma que genere un vórtice fuerte al estilo del Y250.

Me gusta este concepto y creo que con un reglamento que obliga al inwash, puede ser el adecuado.

Sabiendo además que el túnel de Mclaren es top, más a su favor.