Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[Pacote]

Buenas a todos,un año más por aquí, haber si por fin éste año,es el nuestro,hoy pequeños problemas de refrigeración, haber si para mañana ya hay soluciones

[ethernet]

Honda 2026. Gorrillas Reloaded.

Lo único bueno, el Red Bull va como un tiro y nosotros somos un tractor verde.

Dudo mucho que Max quiera ir a Aston Martin, asi que Fernando estará en 2027 si quiere.

Master, tan agorero estás después del primer día de test. Mira que otros años que se prometían felices eras más optimista y luego salió rana. Tengamos un poco de fe en el calvo. Hoy he estado viendo el Cortito y al pie de ayer de Roldán, y dice que Fernando con estos coches aguanta hasta los 50

Es que no puedo con Honda.

Demasiados fracasos soportamos.

Y mira que me decía que no iban a hacer esa pedazo de presentación del motor si no tuviesen un muy buen producto......

Pues de momento nada.

Newey ganó carreras en 2014 frente a Mercedes con el truño de motor Renault, así que a agarrarse a eso.

Pero de momento Mercedes paliza a Honda de manera sonrojante.

[CarreraConLluviaPlease]

También es verdad que el diseño de AM parece muy radical en cuanto a refrigeración y empaquetado, ya sabemos que Newey lleva todo al limite y muy mal no le ha ido , así que hasta que salga más info, todavia no sabemos si los problemas son por parte de la unidad de potencia de los japos, o porque el diseño es demasiado radical, o por ambas... Dios no lo quiera.

[Enrike red]

Max Verstappen alcanzó una velocidad máxima de
344 km/h en la recta (datos GPS)

Para comparación: el año pasado Max lo hizo en clasificación
320 km/h velocidad máxima.


Todavía no estamos en eso ,, empaquetar on Up para enviar z Sakura y mañana abrimos otro melón , pocora poco , comoysaben hacer en Honda. ,

[Enrike red]

La cantidad de energía que de puede emplear en linea recta di es referente y Aston todavía no ha desplegado todo si arsenal ... No lo hemos visto aún pero es predecible que están en ello ..
..

[XaviSbd]

También es verdad que el diseño de AM parece muy radical en cuanto a refrigeración y empaquetado, ya sabemos que Newey lleva todo al limite y muy mal no le ha ido , así que hasta que salga más info, todavia no sabemos si los problemas son por parte de la unidad de potencia de los japos, o porque el diseño es demasiado radical, o por ambas... Dios no lo quiera.

Según acabo de leer, por que no tengo memoria, en las tres primeras carreras de Red Bull de la temporada 2022, Verstappen abandonó en las tres, quemando el motor en Australia y luego acabaron ganando ese Mundial. 

Por otro lado, en otro coche de Newey, el RBRB10 de 2014, sólo pudo rodar 20 vueltas en 4 dias de Test y luego acabó siendo el único competidor que fué capaz de ganar a los Mercedes esa temporada. 

Es lo que hay, los coches de Newey se diseñan para ganar y casi siempre lo consiguen, pero necesitan tiempo para su desarrollo. 

Los límites sólo se encuentran cuando los buscas y es lo que toca hacer ahora. Testear y testear y testear, nada mas. 

Pero nosotros, desde aquí, sólo vemos una infima parte de los datos y de la supuesta realidad, y sinceramente y con cariño a todos, a mi el primero, no nos enteramos de la realidad, que sólo conocen ellos. 

Conclusiones?  esperemos a la Qualy de Australia

[Enrike red]

hoy le toca a Fernando ,

[Enrike red]

con un melon nuevo o UP   ,, la de ayer la enviaran a Japon como de costumbre supongo ,,, ,,

[Enrike red]

[Enrike red]

Fernando salió a pista, dio 2 vueltas y luego volvió al garaje.

Alcanzo los 270 km/h nada más salir .