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7 horas
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 7 horas por vippergts.)
(7 horas )tonisalsa escribió: (7 horas )vippergts escribió: Lance acaba de decir que el coche es un desastre.
Chasis y motor !!!!
Que lo único bueno que puede decir del coche es que la decoración es muy bonita.
seguro ? no te creo
No haría broma con esto porque no está el horno para bollos de dónde venimos…
Ha sido en rueda de prensa y se lo he escuchado en directo a Lobato y Rosaleny.
La única esperanza que tengo es que Lance esté muy frustrado en este momento y vaya muy perdido sobre cómo adaptarse a estos coches.
FA+AN=(3+X)WC
Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar.
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(7 horas )ethernet escribió: (8 horas )XaviSbd escribió: (10 horas )ethernet escribió: (, 10:43)Enrike red escribió: Alonso alcanzó los 304 km/h en la recta principal pero todavía limitado en velocidad.
Las RPM están limitadas a 10.500.
Como referencia, ayer RedBull alcanzó los 336 km/h a unas 12.000 rpm.
Por reglamento el flujo máximo se alcanza a 10500 rpm. Ahora lo miden en megajulios/hora. 3000 Mj/h con lo que un combustible de alta densidad energética te hará llevar menos peso en el depósito.
Similar al otro reglamento, si pasas de 10500 revoluciones es que estás usando el ICE para cargar baterías.
Asi que eso puede indicar que la parte electrica es la que tienen "capada".
Una pregunta, ¿te refieres a flujo máximo permitido de combustible?
Si, antes eran 100 kg/h a 10500 o más rpm y ahora son 3000 Mj/h a partir de 10500 rpm.
Gracias!
Mi PS3 está estropeada. Felipe Massa es rápido...
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También dice Rosaleny que ha visto en pit lane el coche y que es notablemente más voluminoso que el de BCN. Tema refrigeración….
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(7 horas )vippergts escribió: (7 horas )tonisalsa escribió: (7 horas )vippergts escribió: Lance acaba de decir que el coche es un desastre.
Chasis y motor !!!!
Que lo único bueno que puede decir del coche es que la decoración es muy bonita.
seguro ? no te creo
No haría broma con esto porque no está el horno para bollos de dónde venimos…
Ha sido en rueda de prensa y se lo he escuchado en directo a Lobato y Rosaleny.
La única esperanza que tengo es que Lance esté muy frustrado en este momento y vaya muy perdido sobre cómo adaptarse a estos coches.
Gracias , ya veo que es asi vaya tela...
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Al Lance le preguntaron por ayer y contesto ,
No están buscando hacer tiempos ,
Van con gomas amarillas y ya lleva mas de 76 vueltas ,,
El canadiense es mas simple que el mecanismo de un chupo
Fernando estàpilota un coche diseñado por Newey
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Lobato justo ahora en el directo de soymotor ha dicho que una persona cercana a Fernando le ha comentado que esto es como cuando el Atlético de Madrid no subió de segunda el primer año y le tocó estar "otro año en el infierno".
En Australia seremos un equipo de media tabla. Para después del verano espero que el motor y el coche mejoren notablemente.
Para final de temporada si deberíamos estar cerca de las victorias.
Este año tengo una Honda preocupación 
....
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No es la primera vez que un diseño de Newey causa problemas al coche , pero después siempre ha terminado ganando carreras campeonatos ,
Lo que diga o piense Lobato me es indiferente , ese lleva muchos años tuerteando y anunciando nuevas malase , es un gafe .
Fernando estàpilota un coche diseñado por Newey
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(6 horas )Enrike red escribió: No es la primera vez que un diseño de Newey causa problemas al coche , pero después siempre ha terminado ganando carreras campeonatos ,
Lo que diga o piense Lobato me es indiferente , ese lleva muchos años tuerteando y anunciando nuevas malase , es un gafe .
Pero es lo que se ve.
Un motor sin terminar y un coche ambicioso pero dificil.
En ambos casos creo que Honda llegará a ser competitiva, pero media temporada seguro que tarda
Newey paquete tras paquete de mejoras con el nuevo túnel te hace un bicho ganador en unos meses.
Yo creo que tras el verano veremos un buen coche.
Y confío en que a final de año se ganen carreras.
Pero Australia será a ver si pasamos a Q2 y se puede acabar la carrera .
Este año tengo una Honda preocupación ....
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Fernando estàpilota un coche diseñado por Newey
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(6 horas )ethernet escribió: (6 horas )Enrike red escribió: No es la primera vez que un diseño de Newey causa problemas al coche , pero después siempre ha terminado ganando carreras campeonatos ,
Lo que diga o piense Lobato me es indiferente , ese lleva muchos años tuerteando y anunciando nuevas malase , es un gafe .
Pero es lo que se ve.
Un motor sin terminar y un coche ambicioso pero dificil.
En ambos casos creo que Honda llegará a ser competitiva, pero media temporada seguro que tarda
Newey paquete tras paquete de mejoras con el nuevo túnel te hace un bicho ganador en unos meses.
Yo creo que tras el verano veremos un buen coche.
Y confío en que a final de año se ganen carreras.
Pero Australia será a ver si pasamos a Q2 y se puede acabar la carrera .
yo lo veo asi igualmente ,
de menos a mas en un proyecto que apenas a comenzado a andar ,
es muy pronto para efectuar pronosticos al estilo Lobato
Fernando estàpilota un coche diseñado por Newey
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