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Bueno,
a cruzar dedos otra vez.
es otro enfoque, lo decidió así Newey, por algo será...
excepto Mercedes,Ferrari,Red bull y Maclaren,(que son otra cosa)
esta es otra estrategia diferente a los demás que van detrás.
Veremos si mejor o peor que lo que decidió Alpine,Willians, Haas y compañía.
Van con perfil bajo y la verdad visto lo visto lo prefiero así...
Esta gente falló con todo, y lo menos malo es que han podido estar trabajando centrándose en el despliegue de energía,
casi porque no había poco mas que hacer, y a lo mejor eso también va a sumar mas de lo que pensamos y a unos 20 cv se le puede sacar mucho mas de lo que parecería... a menos kilos lo que ni imaginamos y si se da aritméticamente mal las cosas cuando casi todo va mal, porque no podemos pensar que ese factor ahora se pudiera invertir y en donde están pensando en 2 segundos podrían ser 3 o más...
Soñar es gratis, casi de lo poco que queda gratis
Un abrazo
Cuanto mas HONDA sea la caída, con mas fuerza resurgiremos
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Hay mucho entusiasmo contenido , mucha prudencia tras el bochorno de pretemporada.
Esta vez creo que no llevamos una alegría mañana, y en Zandvoort un alegrón.
Empieza lo bueno.
Ya toca
En verano empieza la temporada.
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Registro en: Feb 2012
(, 17:29)ethernet escribió: Hay mucho entusiasmo contenido , mucha prudencia tras el bochorno de pretemporada.
Esta vez creo que no llevamos una alegría mañana, y en Zandvoort un alegrón.
Empieza lo bueno.
Ya toca
¿Te sabes la fábula de Pedro y el Lobo verdad?
Reconozco qué, cuando por fin sea la buena, a mi el lobo me habrá comido ya 2 brazos y una pierna y seguiré sin creérmelo del todo.
Llevamos ya tantos palos con los coches y algunos gestores de equipos de Fernando, que se tiene que inventar una palabra nueva para definirnos a nosotros. Resiliente me parece de aficionados; lo que nosotros seguimos haciendo para mantenernos al pie del cañón es directamente un milagro diario.
FA+AN=(3+X)WC
Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar.
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(, 17:29)ethernet escribió: Hay mucho entusiasmo contenido , mucha prudencia tras el bochorno de pretemporada.
Esta vez creo que no llevamos una alegría mañana, y en Zandvoort un alegrón.
Empieza lo bueno.
Ya toca
Están los rumores en 70 puntos de carga aero ( alrededor de 2-2.5 seg.) según dicen que dice....si le sumamos las 5 décimas .... uffff
Otro dice que la suspensión trasera Newey la ha toqueteado mas de lo que se esperaba... en fin
Por expectación por nuestra parte que no quede
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Honda rebaja la euforia sobre su nuevo motor: "50 caballos es una cifra bastante elevada"
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Me gustaría llegar a esa cifra, pero es una cifra bastante elevada. Así que no puedo dar detalles sobre la potencia, pero mi impresión es que sólo se trata de un rumor. No creo que sea una cifra real. Shintaro Orihara
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Alonso: Spa fue uno de los más difíciles, el que nos precedía estaba a 2,1 segundos, no hay paquete en el mundo que te haga recuperar esa diferencia.
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Después de leer estás declaraciones yo no espero ningún cambio importante en los puestos
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(, 23:17)joint350 escribió: Alonso: Spa fue uno de los más difíciles, el que nos precedía estaba a 2,1 segundos, no hay paquete en el mundo que te haga recuperar esa diferencia.
Ha dicho eso de verdad ? No me cuadra donde lo puedo leer , que chafon !
Este coche me da mala Honda por ahora..
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(, 07:15)tonisalsa escribió: (, 23:17)joint350 escribió: Alonso: Spa fue uno de los más difíciles, el que nos precedía estaba a 2,1 segundos, no hay paquete en el mundo que te haga recuperar esa diferencia.
Ha dicho eso de verdad ? No me cuadra donde lo puedo leer , que chafon !
bueno releyendolo esta claro que en SPA donde perdiamos sobre todo por el motor este paquete no seria suficiente peroen Hungria si deberia notarse mas
Este coche me da mala Honda por ahora..
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