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A ver si me podéis ayudar...., ¿puede ser que el lastre que ponen, para equilibrar, este año sean fijos y que siempre deban llevarlos en el mismo sitio? Algo me pareció leer al final de la temporada pasada al respecto.
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
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Por cierto, sólo falta una semana y dos días para conocer el ¿F11?
Qué poquito queda....
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(19-01-2011, 13:27)Topdriver escribió: A ver si me podéis ayudar...., ¿puede ser que el lastre que ponen, para equilibrar, este año sean fijos y que siempre deban llevarlos en el mismo sitio? Algo me pareció leer al final de la temporada pasada al respecto.
a ver si esto te sirve de algo
http://safety-car.es/showthread.php?tid=751&pid=12687#pid12687
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Que yo sepa, algunos pesos son fijos. Otros, no.
These are winning laps, mate (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)
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19-01-2011, 15:36
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 19-01-2011, 15:36 por ABAD.)
Se multiplican los rumores sobre las suspensiones de Ferrari a raíz de las declaraciones de Symonds. Al mismo tiempo, se habla de una caja de cambios ultracompacta (no sé exactamente a qué se refiere) y revolucionaria que estrenará Mclaren. Y Renault cree que ganará carreras gracias a diseño al límite y valiente que "lleva un camino que nadie más ha seguido".
Es curioso cómo todos hablan de innovaciones, valentía y soluciones nuevas. Veremos quién da la campanada.
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¿Estará relacionada la suspensión interconectada con la constante distancia que mantiene sobre el asfalto a distintas cargas de combustible?
Menudo refrito....
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Parece que el tal Fry especializó su ingenieria fundamentalmente el suspensiones dinamicas.... algo de cierto por lo tanto habrá en todo esto.
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19-01-2011, 19:51
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 19-01-2011, 19:53 por ABAD.)
El padre de Button denuncia el robo de su carísimo Ferrari (250.000€)y luego reconoce ante la policía que olvidó dónde lo había aparcado. Despiste o borrachera, menudo papelón.
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mamma mía!! cómo está el patio!!
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Y tanto, jajaja
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