¿Que piloto creeis que sería el ideal para sustituir a Kubica?

[Tiramillas]

Madre mía, Petrov liderando y Bruno Senna de escudero???? Eso sí que es bajar el caché de Renault.

Por cierto, andyes, el Raikkonnen más verde le daría mil vueltas a De La Rosa. A Pedro le tengo respeto y aprecio, pero no se puede comparar a Kimmi.

En las carreras que disputó De la Rosa con Raikkonen con el mismo coche, ganó Raikkonen si, pero no fué de una manera exagerada. De hecho el podio de De la Rosa en Hungaroring, fué con Raikkonen fuera de carrera por un error suyo.

Y os recuerdo que en aquella carrera no le superó por "ordenes de equipo". En el momento del accidente Pedro iba segundo a pocos seg de kimi.

Yo creo que si se deciden por Senna van a necesitar muuuuuuuchos coches de respuesto porque entre él y Petrov los van a destrozar todos. Ese equipo necesita a un piloto con experiencia y si Pedro está en McLaren no sé si le dejarán correr, y kimi no creo que esté por la labor salvo que le paguen muuuuuuucho.

[Yandrak]

Pedro de la Rosa o Kimi Raikkonnen! Para colaborar en esa pancarta de ánimo qué debo hacer?? saludos.

[Blue]

Yo el fin de semana voy a los entrenos de Jerez, el sabado concretamente, asique contad conmigo para lo que haga falta.

[grandealonso]

A ver, entre De la Rosa y Senna lo tengo claro. De la Rosa, sin duda. Pero si lo tengo que comparar con Raikkonnen prefiero al finlandés por muy bien que me caiga Pedro. Raikkonnen tiene algo que a Pedro le falta y es algo más de sangre fría. Pedro es demasiado prudente y no se arriesga tanto. Tal vez sea por deformación profesional. Al estar tanto tiempo de probador su misión no es arriesgar, sino poner a prueba la mecánica más que la táctica de conducción. Con Pirelli, que es su experiencia más reciente tampoco tenía que arriesgar, solo correr hasta el límite sin otro coche del que defenderse ni al que atacar. En Sauber ya vimos que hizo pocas proezas. Es cierto que la mecánica le dio quebraderos de cabeza, pero cuando funcionaba no hacía gran cosa. Lo siento por él. Ojalá le dieran el asiento de Bruno si fuera posible.

[adaco]

A ver os informo de como está el tema de la pancarta, el diseño final será este:



Tamaño de la pancarta: 8m x 2,5m
Precio de la pancarta: 350€
Donaciones hasta ahora: 58€

Si queréis ayudar con el diseño entrad en este enlace: http://www.losminidrivers.com/2011/02/mi...ubica.html

Las donaciones superiores a 5 euros tendrán su nombre escrito en el marco de la pancarta. Por detrás la gente firmará y el último día de test en Montmeló se entregará a los jefes de Lotus Renault GP y se intentará que La Sexta grabe este evento (hay algunos contactos allí dentro )

Espero vuestra ayuda y que esto se vaya dando a conocer.

[Monza06]

Lo logico es que se suba Bruno Senna, que de ser asi, el nombre de Senna parece maldito... su tio ya sabemos como murio y si ahora el nombre de Senna se vuelve a juntar con el mitico Lotus Renault, las circunstancias que han propiciado esto son igualmente tragicas...

La opcion de Raikkonen, aunque sea la que me gustaria mas, dudo que se lleve a cabo... mas que nada porque la cifra y condiciones que pedira Raikkonen me temo que seran inviables...

De la Rosa seria mas factible... y deseo verlo subido en el Lotus Renault... realmente se lo merece... pero me parece que optaran por Senna...

[iL Fenomeno]

Buenos días safetys!!!!!

Bajo mi punto de vista, ninguno de los reservas de Renault puede coger el 'rol' de jefe de filas puesto que carecen de la calidad y experiencia necesarias para ello. Partiendo de esta premisa Lotus Renault tendrá que buscar 'fuera' el 1º piloto del equipo. Petrov creo que seguirá de escudero.

Posibilidades:

- Dentro de la actual parrilla: En su día se habló de Sutil como piloto Renault.... podría ser. Buen piloto, la pega es que tienen contrato con Force India, pero vamos todo prodría ser.

- Fuera de la parrilla: Sería un broche de oro a la carrera de Pedro De La Rosa el fichar por Lotus Renault. Creo que estaría a la altura de las circunstancias. Disputó 2/3 de la pasada temporada, Pedro es capaz de sacar rendiemiento de un buen coche. Conoce de primera mano los neumáticos Pirelli. Le lastra la edad y la 'falta' de agresividad en pista.

Suena el nombre de Raikkonnen, con 2 años fuera de los circuitos lo veo un poco 'verde' para volver, pero bueno calidad y talento le sobran....No sería mala opción pero le lastra las carreras de 'adaptación' que necesitaría (normativa nueva, neumáticos nuevos, etc..). Recordemos que este año Lotus Renault apuesta por 'ganar' carreras con lo que las exigencias de competitividad son máximas, no se si están dispuestos a 'tirar' 1/3 de la temporada para que se adapte Raikkonnen al coche.

- Opción Sorpresa: Vistos los tiempos que corren no descarto tampoco que aparezca algún 'piloto' con una millonada a sus espaldas....pero vamos Lotus Renault optando al 4º puesto de cosntructores no creo que se decante por esta opción....

En fin, difícil situación para el equipo Lotus Renault..... yo apuesto por DelaRosa.

SUERTE ROBERT EN ESTE NUEVO RETO..... ESPERO VERTE PRONTO COMPITIENDO SOBRE LAS PISTAS.

[Monza06]

Raikkonen ya corrio con KERS el 2009 toda una temporada... se tendria que adaptar a los neumaticos y a usar el aleron trasero, pero todavia falta un mes para empezar las carreras y los coches de 2009 a 2011 tampoco han variado demasiado, y si han cambiado es a mejor... creo que estaria a tiempo...

Pero lo veo inviable de todos modos...

[Arco Cigomático]

Yo creo que el que más opciones tendría es Nick Heidfeld, el 2º Pedro y en 3º Kimmi.

[Monza06]

Cierto... no habia pensado en Heidfeld...