31-05-2012, 14:37
(31-05-2012, 14:16)German Sanchez escribió:(31-05-2012, 13:25)Alfaster-F1 escribió:(31-05-2012, 13:14)German Sanchez escribió: No coincido con lo que dice Hembery sobre que se vio un trenecito en Monaco por la durabilidad de las gomas. Todo lo contrario. Los pilotos de cabeza tenian un ritmo descaradamente inferior al normal precisamente para preservar las gomas debido a su corta vida útil y a la imprevisibilidad en la caída de rendimiento. Sea como sea si hay cambios tendra que ser con el consentimiento de todos los equipos.
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El problema está en que los equipos apenas pueden hacer, si no les interesa que cojan la puerta.
Solo reconozco una Fórmula 1 donde los equipos y pilotos eran los dueños de un espectáculo libre, con normas pero claras, todos las endendian como un deporte, hasta que llegó Berni hacíéndose con los derechos de una manera muy extraña, solo tuvo que estar en el lugar adecuado y el momento justo.
Completamente de acuerdo, pero si hay cambios en los compuestos deben de ser con total unanimidad. Si un solo equipo no está de acuerdo que no se cambie nada.
Tienes razón Germán así deberia de ser, pero ya hemos visto que se reparten lotes de neumáticos con distinta eficacia, no olvidemos de que está, hechos a mano por lo tanto no hay control de la ficha técnica de cada neumático solo lo sabe el que los fabrica y su jefe claro está.
De todas maneras estoy muy ilusionado porque este año Ferrari y Fernando le han cogido el paso a las artimañas de la FIA y Pirelli, son los mas regulares, los mejores estrategas y a los hechos me remito, Fernando lidera el Mundial y el coche hará su primera comunión en Canadá, todo una fiesta en este bendito Foro.
Marcho al turno de tarde, luego os leo, un placer leeros.
Saludos.