IMPRESIONES DE LA CARRERA

[NachoBcn]

Ya han pasado unas horas desde la carrera y salgo de mi imaginaria cueva de imaginario troll para hacer una serie de reflexiones. Perdonad que no haya una conexión lineal entre ellas porque son ideas que he ido recopilando aleatoriamente.
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Mira arco. Voy a utilizar tu indice por capítulos para rebatir alguna de las cosas que has dicho y de paso expresar mis conclusiones. Te doy las gracias por adelantado.

- Red Bull y el aire sucio: Esta claro que lo de hoy de webber, demuestra que Vettel se ha estado guardando los 2 dias anteriores. Pero china precisamente es un circuito que da muchas opciones al adelantamiento. Como aquel que dice, ofrece mucho aire a TODOS. La misma situación en barcelona hubiese cambiado mucho, porque recordemos que no todos los adelantamientos han sido con drs.

- Pirelli y el endurecimiento de neumáticos: En Australia Perez fue capaz de hacer una parada con buen rendimiento. Hoy lo ideal eran 3. O hay mas diferencia entre neumáticos de la que sabíamos o alguien ha cambiado algo por el medio.

- La cama de Webber: Me indigna lo que dices porque no me creo que seas tan inocente. Ya no solo es ver los problemas de webber un dia u otro. Es ver sus gestos y actitudes. Yo creo que tu sabes perfectamente que RB ha capado a Webber en cali los 3 dias. En carrera el primer dia. Y hoy que lo ha puesto en el 18 con la cacidada de la cali, ha soltado los caballos libremente. Y sinceramente creo que webber ha hecho la carrera de su vida pensando que podía darles un zas en toda la boca adelantando a su compañero. Te has fijado que ha dedicado el podio a su equipo. Hombre agradecido o fina ironía? me tragaré mis palabras encantado si Rb comete fallos similares con vettel durante este año.

- Ferrari y la conservación de neumáticos: de acuerdo contigo. LLevamos oyendo que ferrari cuida mejor los neumáticos desde que fer aterrizó en ferrari. Con los bridgestone era tonteria directamente (fuera verdad o no) y con Pirelli simplemente no es verdad. Lo que cual nos lleva a pensar que la frase correcta es: Ferrari 'aprovecha' los neumáticos 'peor' que los demás.

- Cámara On Board de Red Bull: Hoy si la hemos visto. Pero te parece normal que los gps anteriores no? Incluso en malasia hubo una petición especial de los peridistas. Y como toda respuesta enfocan el pilotito verde. Sin irse a lo de Xandrin, a mi me queda claro que ahí hay connivencia.

- Alerón delantero revolucionario: Es algo que me imaginaba. Cuando una escudería está en problemas se emipiezan a oir cantos de sirena. Hemos estado demasiado tiempo en Renault para no detectarlo.

- Red Bull y la fiabilidad: Si, los frenos no explotan, ni se caen alerones. Lo del kers todavía no me atrevo a pronunciarme.

- Estrategia de Ferrari: Poca materia gris en el muro. Ese es mi diagnostico. Y es algo que no se soluciona en 15 dias. Donde no hay...

- Igualdad entre Massa y Fernando: Nunca he estado de acuerdo que fer le meta decimas 'por norma' a massa. Lo he repetido mil veces. Massa no es manco y fue mas rapido que shumi y kimi en muchas ocasiones. Otra cosa es que porque en una carrera massa haya sido mas rapido que fernando, olvidando todas las demas circunstancias, ya digas que este año no hay diferencias, me parece un error. En los otros 2 gran premios fue al reves. Y el año pasado fue un montón de veces. Por otro lado, yo estoy totalmente de acuerdo en que haya un jefe de equipo, para lo bueno y para lo malo. Lo que me parece una tomadura de pelo es que lo nieguen.

- Ferrari identificó el problema: Para mi uno de los problemas está en las suspensiones. Y eso esta chungo. Tambien me parece raro que digan a los 4 vientos que han identificado el problema. Es como que te dicen lo que quieres oir.

- Primer piloto: RB ha elegido su primer piloto. Si tu lo ves es que estas muy ciego o lo dices por algo en concreto. Ferrari podría haber sido mas resolutiva con este tema en las anteriores carreras y no lo ha sido. Esperemos no pagarlo.

- Set up de Massa: Me gustaría saber de que ha ido todo el rollo este. Me parece muy raro que el piloto principal se dedique el viernes completo a probar 'una caja de cambios del 2012'. Quiero pensar que ha sido una petición expresa de ferrari a fer. Quizas tenga algo que ver la visita de Todt y los rumores de salida de masa (como cuando fer anunció que se iba y ya no le dejaban particiar en el desarrollo del renault). Espero que ferrari no se olvide de este tema y se sepa valorar en el futuro. Por otro lado. China es de los circuitos mas complejos de setup. Renault hoy no sabia por donde le caian las tortas. Sin embargo Ross Brawn, zorro viejo, ha sacado petroleo, entre su potencia de motor y su experiencia. A fer claramente se le han atragantado los setups. Quisiera insistir sobre una cosa. Fer solo puede decir en que le va mal el coche. Los ingenieros son los que tienen que ajustar los cientos de parametros del coche para aportar soluciones. Creo que es lo mismo que las estrategias. El equipo que trata esto, no hace el mejor trabajo siempre.

- Salidas de Massa: En la cali, el s1 de massa era claramente mejor que el de fer. En esto tengo la misma idea que tu. parece como si los setup que le gustan a fer, no le ayudan en la salida (tracción). En todo caso, tengo claro si hacemos una media de todas las salidas del año pasado y esta, teniendo en cuenta únicamente el tiempo de respuesta y la aceleración del coche en los primeros metros (y olvidando pinturas y salidas adelantadas). Fer no sale peor que massa. En todo caso, vuelvo a insistir que esto tiene mas que ver con el ingeniero que hace el mapeo de motor y la propia situacion de la pista que con los pilotos.

- Salto en salida: No lo he visto. Ha hecho drive throught luizzi?

- Hamiltón: Estoy de acuerdo en todo lo que has dicho.

- Xandrín: Algún día en la realidad descubriremos cosas de las divagaciones de Xandrín. Y va a ser jodido asumirlo.


Lo único bueno que saco de saber que Ferrari y Fernando no tienen opciones es que ya veo las carreras sin taquicardia. Me recuerda a la temporada 2009 con Renault.