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Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2017
(03-02-2017, 00:18)NachoBcn escribió:
(03-02-2017, 00:08)ethernet escribió:
(02-02-2017, 23:51)NachoBcn escribió:
(02-02-2017, 23:45)ethernet escribió:
(02-02-2017, 23:36)NachoBcn escribió: Como que al frenar menos?

Los coches van a correr mucho mas. Los frenos son un 20% mayores. Como que frenar menos? Sera al reves!!!
Los coches van a frenar en MENOS curvas y durante MENOS tiempo. 

Como el MGU-K está limitado a 120kw, va a tener mucho menos tiempo para recuperar energía, porque hay menos frenadas y son más cortas. 

Son más cortas las frenadas porque los coches frenan MÁS fuerte. 

Ahora ya queda a tu gusto?  Wink
pero....la energia ni se crea ni se destruye no. si frenas mas fuerte...generas mas energia.

Que no puedes aprovechar porque solo la puedes recuperar a 120 kw.

pero esa es la total por vuelta no? tampoco la podrias aprovechar antes.

lo, de las curvas a tope. tampoco creo que influya porque antes no creo que se frenara, simplemente no se aceleraba a tope.

No se. no acabo de entender lo quemtu dices.

Energía son 2 Mj por vuelta. 

La tasa a la que la puedes recuperar es 120 kw ( 0,12 MJ/segundo). 

Si frenas 16,6 segundos consigues el máximo reglamentario. 

Ahora no creo que frenen ni 8 segundos por vuelta.....
Justicia para Jules Bianchi


Mensajes en este tema
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