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Hilo oficial Temporada 2014
(01-09-2014, 20:23)Rubenchu escribió:
(01-09-2014, 20:19)joyjoy escribió:
(01-09-2014, 19:58)Rubenchu escribió: Bla, bla, bla... humo por aquí humo por alla...
Lo que es seguro es que siempre sera mejor que el motor Perrari fiat. Wink

Pero no decían que estos(ferrari) solo sabían hacer motores?¿? que de aéreo nada. Que esta formula 1 necesitaban volver cuando antes contaba mucho los motores ajjajajajajajajaja Big Grin vaya OWNED

Cosas de Montezeporro... Tampoco olvidemos que lleva prometiendo coches ganadores en cada pretemporada desde al menos 2010. Este ya no tiene ni vergüenza para los "owneds".

Es el pez que se muerde la cola ...
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McLaren no rodará con el motor Honda hasta 2015
[Imagen: b50GY6P.jpg]
Muchos eran los rumores sobre un posible test McLaren – Honda de cara a la temporada 2015, sin embargo el director de la firma nipona rechazó cualquier tipo de debut anticipado, descartando las noticias que apuntaban que podríamos ver el McLaren con motor Honda sobre el asfalto de Abu Dhabi.

La tan esperada cita se pospone hasta los primeros test de pretemporada en 2014 en el circuito de Jerez. Hasta entonces el objetivo es continuar evolucionando el motor V6 Turbo realizando simulaciones en el banco de pruebas.

La incertidumbre sobre el rendimiento del motor será toda una incógnita hasta Jerez, si bien los rumores apuntan que el rendimiento podría ser bajo.
http://www.thebestf1.es/mclaren-no-rodar...asta-2015/
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F1 Ferrari 2015
"el coche en todas las áreas ha cambiado"
Este año Ferrari ha renunciado a la lucha contra el Mercedes. 2015 Director Técnico James Allison anuncia un coche totalmente modificado. Sin embargo, el británico también dice : "No sé si podemos cerrar la brecha en un año."
http://www.auto-motor-und-sport.de/forme...76808.html
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F1 - Ferrari para alimentar Haas en 2016

Fuente de Ferrari para Haas F1 Team

03 de septiembre 2014 - 17h25 , por Olivier Ferret


Scuderia Ferrari anuncia que ha llegado a un acuerdo de colaboración técnica con Haas F1 Team para suministrarle motores de Fórmula 1. El acuerdo de varios años es para el suministro de la fuente de todo a partir de 2016.

"Estamos encantados de anunciar esta importante asociación estratégica con Haas F1 Team y dar la bienvenida a un jugador estadounidense como un nuevo competidor en la Fórmula 1", dijo el director del equipo Scuderia Ferrari Marco Mattiacci.

"Hace unos meses nos unimos fuerzas con Gene Haas a nivel comercial y este es el siguiente paso natural de nuestra creciente relación. Si bien nuestro objetivo es reforzar nuestro programa de desarrollo de la unidad de alimentación de todos nuestros equipos de los clientes, creemos que esta nueva asociación tiene el potencial de evolucionar más allá de la función tradicional de suministro de nuestra unidad de alimentación y todos los servicios técnicos relacionados. Estados Unidos sigue siendo uno de los mercados más importantes para Ferrari y ofrece muchas oportunidades interesantes. Esperamos con interés el apoyo a Haas F1 Team en sus esfuerzos para convertirse en un actor competitivo en la parrilla de la Fórmula 1 ".
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(03-09-2014, 15:26)joint350 escribió: F1 Ferrari 2015
"el coche en todas las áreas ha cambiado"
Este año Ferrari ha renunciado a la lucha contra el Mercedes. 2015 Director Técnico James Allison anuncia un coche totalmente modificado. Sin embargo, el británico también dice : "No sé si podemos cerrar la brecha en un año."
http://www.auto-motor-und-sport.de/forme...76808.html

Eso me recuerda a 2011

y a 2012

y a 2013

y a 2014
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(03-09-2014, 17:28)JACINT escribió:
(03-09-2014, 15:26)joint350 escribió: F1 Ferrari 2015
"el coche en todas las áreas ha cambiado"
Este año Ferrari ha renunciado a la lucha contra el Mercedes. 2015 Director Técnico James Allison anuncia un coche totalmente modificado. Sin embargo, el británico también dice : "No sé si podemos cerrar la brecha en un año."
http://www.auto-motor-und-sport.de/forme...76808.html

Eso me recuerda a 2011

y a 2012

y a 2013

y a 2014
... el bucle de BU-rrari
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Habría que destacar de las palabras de fernando el "... de momento..."
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Programa piloto de planificación Mercedes para competir con Red Bull

Programa piloto de planificación Mercedes para competir con Red Bull
[Imagen: bauPgra.jpg]
Mercedes podría tener pronto un programa juvenil para rivalizar con la de Red Bull, pero sólo después de los campeonatos del mundo de este año se han envuelto dice equipo de F1 director ejecutivo jefe Toto Wolff.

Mercedes tiene un buen historial en el desarrollo de jóvenes talentos y llevarlos hasta el pináculo del automovilismo, con el siete veces campeón de Fórmula 1 Michael Schumacher mejor graduado de la marca alemana.

Sin embargo, en los últimos años Mercedes no ha logrado producir un talento igual de su programa de jóvenes pilotos de finales de los 80, principios de los 90, que vieron los pilotos como Schumacher, Karl Wendlinger y Heinz-Harald Frentzen todo progreso a la Fórmula 1.

Sin embargo, según Wolff, nuevos jóvenes promesas pronto podrían estar siguiendo los pasos de los ex estrellas, con Mercedes dispuestos a establecer un programa piloto fresco durante el invierno.

"Hay una gran historia en el programa Junior Mercedes-Benz, muchos años con Frentzen, Wendlinger y Schumacher", dijo Wolff.

"Tenemos un programa para jóvenes, tenemos, obviamente, un buen motor de F3 y algunos de los chicos que cofinanciar, les ayudamos en las carreras de los presupuestos para financiar esos motores. Esto ya está ocurriendo desde hace muchos años.

"La idea fue expandiendo en más ese programa, similar a la de hace 25 años", agregó.

"Hemos empezado a pensar en ello. Teníamos un vistazo a algunos de los muy buenos chicos, pero todavía no estamos listos - y la simple razón es que hay un campeonato en nuestro camino.

"En los próximos dos meses y media que deberíamos concentrarnos en conseguir que hacer y probablemente durante el invierno vamos a estructurar un programa junior y estoy muy a favor de hacerlo.

"Pero si vas a hacerlo, tienes que hacerlo bien", concluyó el austriaco.

Imagen cortesía de Mercedes AMG PETRONAS
http://richlandf1.com/?p=27899
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McLaren cree posible estrenar el motor Honda en el test de Abu Dhabi postGP

Raúl Molina Recio - Publicado el 6 septiembre, 2014

[Imagen: MmxPAVe.png]
McLaren cree posible estrenar el motor Honda en el test de Abu Dhabi postGPMcLaren cree posible estrenar el motor Honda en el test de Abu Dhabi postGP.

El equipo McLaren piensa que todavía tienen una posibilidad de montar por primera vez el motor Honda en el test que tendrá lugar fuera de esta temporada, en los días posteriores a la celebración del Gran Premio de Abu Dhabi, última cita del campeonato.

Los de Woking ponen sus esperanzas en hacer el primer test del McLaren-Honda en esta misma temporada, a pesar de las declaraciones del responsable de Honda Motorsport de esta semana, Yasuhisa Arai, quien dijo que su motor no correrá hasta el primer tests de pretemporada de 2015 en Jerez.

Pero el director de carrera de McLaren, Eric Boullier, ha dicho durante el Gran Premio de Italia que se está considerando realizar una prueba este mismo año.

“En relación a los primeros tests del McLaren-Honda no hay tomada una decisión todavía sobre cuándo y dónde será”, dijo.

“Todavía es una cuestión abierta y es verdad que fue un comentario de Arai, pero no daremos una respuesta definitiva ahora porque no lo sabemos exactamente”.

“Pero también es muy probable que sea antes del test de Jerez”.

Los planes para las pruebas dependerán probablemente de la confianza de Honda sobre la fiabilidad de su unidad de potencia a finales de noviembre.

Boullier ha añadido: “Es verdad que es seguro que en Jerez estaremos con un coche McLaren-Honda, pero dejamos la puerta abierta a que si toda marcha según los planes podamos probarlo antes”.
http://tecnicaf1raulmolina.com/mclaren-c...bi-postgp/
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Articulo sobre el cambio de la congelación de motores

[Imagen: 41428_si-cambia-il-congelamento-dei-motori-nel-2015.jpg]

Cambia la congelación de motores en 2015
La idea es asegurar que todos los cambios tienen que ser otorgada por la FIA homologada a finales de febrero

Saltar la congelación total de los motores para el 2015 ? Como se discutió ayer, los jefes de equipo en Monza para dar un mayor grado de libertad en el desarrollo de la unidad de potencia de los cuatro constructores (en 2015, de hecho, Mercedes, Ferrari y Renault serán también añadir el Honda ).

La regulación actual permite a los automovilistas a jugar en 2015, 32 del bono 66 que la FIA le otorgará peridoo en 2015-2020 : en los planes de la Federación Internacional, en efecto, que dará lugar a la congelación del 95% de la unidad de alimentación sólo en 2019 .

El problema es que todas las noticias debe ser aprobado antes de finales de febrero , lo que requiere de nuevo una carrera contra el tiempo costoso que obligará a los automovilistas a concentrar todos los esfuerzos en el invierno , que tiene poco tiempo para comprobar la pista si el individuo cambios son válidas o no, con el riesgo de repetir el problema de inicio de la temporada.

El Renault ha promovido una idea que podría abrir de alguna manera las mallas de congelación: la inteligencia de que las áreas en las que los técnicos pueden intervenir siguen siendo los ya definidos, el francés le gustaría que el jocker se podía jugar más libremente durante de la temporada , siendo capaz de programar el paso astuto de desarrollo que no obligaría a disparar todos los cartuchos de una sola vez, mediante la concentración de la inversión en un período muy corto de tiempo que llevaría a un aumento inevitable en los costos.

Sioccome la regulación también permite realizar cambios en función de la fiabilidad y la instalación de la unidad de potencia en el coche: los soportes del motor al bastidor y acoplamiento con el tipo de cambio se puede cambiar, como se puede mover las bombas y otros accesorios del motor . Parece claro que la integración de las diversas acciones que se pueden hacer más de 48% de las noticias que la FIA ha identificado.

El Mercedes que está en clara ventaja sobre la competencia es un poco 'de la resistencia, pero la FIA está dispuesta a encontrar una solución de compromiso que no obliga a los constructores a perder otro año de las carreras, si algo no funciona como estaba previsto. El Ferrari (Monza hizo declaraciones tanto Luca di Montezemolo que Marco Mattiacci ) está perfectamente en línea con la aspetattive de Renault y también el Honda , que esté en mora en sus planes, una ganancia en el momento de la aprobación sería aceptado con gran satisfacción
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