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(07-03-2017, 14:21)magic_alonso escribió: Mensaje de McLaren-Honda: "Hemos detectado un problema eléctrico con la unidad de potencia de Stoffel. Para maximizar su tiempo en pista, hemos optado por cambiarlo e investigar el problema en cuanto la unidad de potencia esté fuera del coche. La unidad de potencia que estamos usando hoy es la misma versión que usamos la semana pasada en el primer test".
No es la version de Australia
Pues ahí tenemos la respuesta.
Puntos a favor:
-es un problema nuevo (una cosa más a solucionar que no deberá repetirse)
-el motor es el de la semana pasada
Puntos en contra:
-los gorrillas no hacen una a derechas
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Putos japos... son lentos hasta para enviar una unidad de potencia... eso si desde que habeis empezado a decirles cosas al gorrilla.azul no ha vuelto a salir.. jajaja nos leera y se ha fugado
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(07-03-2017, 14:16)Alonso14 escribió: El coche sigue igual. Si hay alguna novedad os escribo a las 2 empezare a ir a las curvas
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Igual es mejor te quedes allí, igual esta tarde no salimos, por eso de dar ventaja a los rivales.
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(07-03-2017, 14:18)magic_alonso escribió: ![[Imagen: C6TmI1wXQAEBlF8.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/C6TmI1wXQAEBlF8.jpg)
Bonita foto del difusor..
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(07-03-2017, 14:23)joaquinhrndz escribió: (07-03-2017, 14:22)enrike hu fr escribió: (07-03-2017, 14:20)joaquinhrndz escribió: Problemas en el motor d Vandoorne. McLaren lo ha cambiado por otra unidad. Honda trabaja en evolución q espera tener lista para Melbourne
PUes el nuevo problema es.... la parte eléctrica de la PU
y el martillo ??
Lo han dejado dentro en la V del motor XD
Les daba problemas de vibraciones ?? XD
 This is a lovely car to drive
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Madre mia.....MENUDA VERGUENZA
En Yamaha deben estar de brindis con champange porque TELA
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se ha caido hasta twitter
Tienes pilotos y tienes 'racers'. busco algo que nadie haya conseguido jamás. Spa Francorchamp 2018. Fernando Alonso
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(07-03-2017, 14:21)magic_alonso escribió: Mensaje de McLaren-Honda: "Hemos detectado un problema eléctrico con la unidad de potencia de Stoffel. Para maximizar su tiempo en pista, hemos optado por cambiarlo e investigar el problema en cuanto la unidad de potencia esté fuera del coche. La unidad de potencia que estamos usando hoy es la misma versión que usamos la semana pasada en el primer test".
No es la version de Australia
A tomar por culo, seguimos con la versión de la semana pasada.
Según parece suena mejor, pero se rompe igual.
Dios danos paciencia...
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mejor que la ponagn hoy la nueva digo asi si se vuelve a reproducir podran trabajar esta noche y sacar otra mañana ,, lo de trabajar en Mclaren debe ser duro ,,de cojjones ,,
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(07-03-2017, 14:29)enrike hu fr escribió: mejor que la ponagn hoy la nueva digo asi si se vuelve a reproducir podran trabajar esta noche y sacar otra mañana ,, lo de trabajar en Mclaren debe ser duro ,,de cojjones ,,
a mi no me gustaria ser mecánico de mclaren, no te dejan comer, no duermes...
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