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20. GP ABU DABI 2017
Ferrari copia la idea de difusor trasero de Red Bull en Abu Dhabi


https://es.motorsport.com/f1/news/ferrar...bi-982083/

[Imagen: f1-malaysian-gp-2017-ferrari-sf70h-rear.jpg] [Imagen: 139017REDBULLDIFFUSER1.jpg]
(25-11-2017, 00:42)enrike hu fr escribió: Los F1 no llevarán la aleta de tiburón en 2018


Los monoplazas de Fórmula 1 no mantendrán el apéndice sobre la tapa del motor la próxima temporada después de que McLaren se opusiera al parecer del resto de equipos, que querían conservarlo.


esto parece bueno para mclaren ,,,

En abril se decidió la eliminación de las aletas de tiburón y los x-wing para 2018. Y fue en septiembre, si no me equivoco, cuando los equipos se replantearon mantener el uso de la aleta en 2018. El problema es que para anular lo que se decidió en abril, ahora habría hecho falta el consenso de todos.

Puede ser bueno para McLaren al ser el único que se opone al uso. Quizá haya equipos que hayan estado trabajando en el diseño para 2018 contando con la aleta. Teniendo en cuenta que la aleta no es un elemento simplemente de quita y pon, ya que afecta, aunque quizá no gran cosa, al diseño de otros elementos aerodinámicos, puede haber sido una buena jugada por parte de McLaren al haberse negado ahora habiéndolo decidido hace tiempo.

Por otra parte, uno de los efectos más acusados de la aleta es la de estabilizar la dinámica del coche en curvas, especialmente rápidas, haciéndolo más previsible y estable. Y, como bien sabemos, eliminar a todos cualquier elemento que facilite el pilotaje, favorece a Fernando.

Puede beneficiar algo. Estéticamente, desde luego yo prefiero que desaparezcan
Vettel lo tiene muy fácil para ser subcampeón mañana. Si así ocurre habrá que reconocerle esta gran temporada. Saludos.
Alo y Vandoorme con ultrablandos
Vandoorme se pone primero, tónica habitual de la temporada.
El tiempo de Stoffel es de 1:41.103. Hay ciertas posibilidades de que alguien lo mejore...
Bueno, vale, dejo el choteo ya.
Sale Fer con ultrablandos usados.
Fernando detrás de Hamilton en pista.
Fer P5, detrás de los Ferrari y los Mercedes.


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